Tip bei defekter LWR....

[Macaoblau.the real]

Tip bei defekter LWR.

Ideal wenn jemand knapp bei Kasse ist und das kostengünstige wiederbefüllen fehl geschlagen ist.

 

-Schlauch abzwicken

-Stelleinheit aus der Halterung raus machen (eindrücken dann läßt es sich in eine Richtung bewegen)

 

1.)

-Gewindestange einspannen oder mit einer Zange festhalten und ausdrehen bis es ca. 5,5cm aus der Einheit raussteht (original ca. 4,3cm)

-Stelleinheit wieder in die Halterung machen

-Scheinwerfer über das Drehgewinde der Stelleinheit einstellen (breiter Plastikring über der Stelleinheit)

 

oder

 

2.)

-längeren Metaldraht oder Klammer bereit legen

-Gewindestange einspannen und Stelleinheit bis Anschlag entgegen ziehen (Plastikhülse in die die Gewindestange eingeschraubt ist, müßte etwa 5mm rausschauen)

-Mataldraht fest um das Plastik das jetzt rausschaut wickeln bzw. Klammer so fixieren, daß es nicht mehr in der Stelleinheit verschwinden kann

-Stelleinheit wieder in die Halterung machen

-Scheinwerfer über das Drehgewinde der Stelleinheit einstellen (breiter Plastikring über der Stelleinheit)

[Schumuckl]

Und dann soll die LWR wieder funzen:frage: :-D:-D

[Georg]

Sicher nicht, aber einstellen kann man es dann wohl und rumfahren bis zur nächsten HU wo es dann in den meisten Fällen als schwerer Mangel dafür sorgt, dass man ein 2. mal hinfahren muß.

 

Georg

[e30User]

Sicher nicht, aber einstellen kann man es dann wohl und rumfahren bis zur nächsten HU wo es dann in den meisten Fällen als schwerer Mangel dafür sorgt, dass man ein 2. mal hinfahren muß.

 

Georg

 

zwischen den beiden TüV Terminen sollte man dann noch bei BMW eine LWR kaufen & verbauen

 

 

Wer ein Fahrzeug mit Erstzulassung vor 01.01.1990 besitzt, darf die LWR ausbauen (komplett) und gegen die Einstellschrauben ( 4,-€ pro Seite ) tauschen.

[ggerhard]

Hallo

muß ich die LWR ausbauen , eingestellte Scheinwerfer sollten doch reichen?

[e30User]

Hallo

muß ich die LWR ausbauen , eingestellte Scheinwerfer sollten doch reichen?

 

 

Bis 31.12.1989 reichen eingestellte Scheinwerfer ( eine evtl. vorhandene LWR muss komplett ausgebaut werden! ). Ab 01.01.1990 muss die LWR vorhanden und funktionstüchtig sein .

[Onkel Jürgen]

Nein wie schon geschrieben die LWR muss vorhanden sein ab zulassung 1991 Pflicht. Hatte das auch bei Tüv:rot: Lwr raus und auf VFL Umgerüstedt . der Tüv hat keine Plakette Draufgemacht. habe dan auf E34 ele.LWR Umgebaut und sehe da Stempel bekommen.

[Schumuckl]

Nein wie schon geschrieben die LWR muss vorhanden sein ab zulassung 1991 Pflicht.

 

Das ist nicht richtig. Sie ist vorgeschrieben ab dem 01.01.1990

[Jochen318iC]

so lange mein Prüfer vom TÜV die defekte LWR nicht als Mangel ansieht, mach ich da nix. Und hab inzwischen auch schon 3 mal das HU-Babberl bekommen.

Die Scheinis sind korrekt eingestellt und auch als das Teil noch funktioniert hatte, hab ich beim Cabbi noch nie etwas verstellen müssen.

Mal sehen, was in 1,5 Jahren sein wird

Gruß Jochen

[Heckschleuder89]

Bei mir wird die nicht funktionstüchtige (weil komplett ausgebaute) LWR auch nur als geringer mangel aufgeschrieben...

 

mal gucken, vor dem nächsten tüv bastel ich mir evtl trotzdem was anderes...

[BehindTM]

ja, also is natürlich ach praktisch, wenns den TÜV net interessiert, ob da überhaupt eine drin is

[Georg]

Die Vorschriften für die Prüfer werden immer enger und der Ermessensspielraum immer enger.

Egal ob Dekra, TÜV oder ... - die haben alle diverse interne Prüfungen pro Jahr und müssen sich darüber dann rechtfertigen wenn irgendwas nicht bemerkt wurde.

 

Wer mit der defekten LWR durch die HU kommt, egal ob als geringer Mangel oder unbemerkt - der hat Glück gehabt.

 

Wer nicht durchkommt muß noch mal hin und wenn ich die benötigte Zeit und die Gebühr für die Nachprüfung rechne, dann kommt das wahrscheinlich teurer wie ne funktionierende LWR.

zumal ja bei einer Nachprüfung alle Mängel beseitigt sein müssen - auch die geringen.

 

Georg

[tom12]

Die Vorschriften für die Prüfer werden immer enger und der Ermessensspielraum immer enger.

Egal ob Dekra, TÜV oder ... - die haben alle diverse interne Prüfungen pro Jahr und müssen sich darüber dann rechtfertigen wenn irgendwas nicht bemerkt wurde.

 

Wer mit der defekten LWR durch die HU kommt, egal ob als geringer Mangel oder unbemerkt - der hat Glück gehabt.

 

Wer nicht durchkommt muß noch mal hin und wenn ich die benötigte Zeit und die Gebühr für die Nachprüfung rechne, dann kommt das wahrscheinlich teurer wie ne funktionierende LWR.

zumal ja bei einer Nachprüfung alle Mängel beseitigt sein müssen - auch die geringen.

 

Georg

 

Korrekt.

Früher war ne defekt LWR noch n geringer Mangel. Aber seit einiger Zeit ist ne defekte LWR (ob beide Seiten oder nur eine) ein erheblicher Mangel (ab Erstzul.01.01.1990).

Gruß

Thomas

[MrMarx]

Mein Cabrio ist EZ '89, die LWR ist klassisch defekt, aber im Auto verbaut. Ich war im Februar beim TÜV, Aussage TÜV-Prüfer: "Die LWR ist bei den E30 ja ohnehin immer kaputt und mit EZ '89 brauchen Sie die ja auch nicht." Peng, der hat mir noch nichtmal nen geringen Mangel aufgeschrieben.

 

Gruß

Markus

[Georg]

Schön für Dich.

Das nächste mal kommt ein interner Tester mit dem Mangel - danach macht der Prüfer das nie mehr.

Was eingebaut ist muß auch funktionieren.

 

Ich hab mich erst am Wochenende wieder mit nem Abteilungsleiter der Dekra über die leidigen Themen HU und Eintragungen unterhalten.

Bei denen wird es auch immer strenger und wenn man bei so ner internen Prüfung auffällt, darf der Prüfer zusammen mit seinem Chef ganz oben antanzen und dann bläst der Nordwind aus dem Osten....

 

Georg

[MrMarx]

Schön für Dich.

 

Ich weiß

[toschu]

... zu diesem Thema gabs doch mal ...

 

Leuchtweitenregulierung reparieren.pdf

[Tobi]

Also die letzten drei Tüv-Prüfungen hat mein 91er Cabrio mit ausgebauter LWR ohne Mängel bestanden...

[Mathes318iA]

Also die letzten drei Tüv-Prüfungen hat mein 91er Cabrio mit ausgebauter LWR ohne Mängel bestanden...

 

wann war die letzte? soweit mir bekannt ist ist das erst seit 2008 kein geringer mangel mehr

[Tobi]

Die letzte war vor zwei Jahren, muss im April wieder hin. Aber bisher war das nicht mal ein geringer Mangel, das war gar nix...

[bastelbert]

Und wenn ein Prüfer das zu recht bei meinen 91er bemängelt, soll ich ihn sagen "schönen Gruß von Tobi, sein Prüfer hat das die letzten 3 Male nicht bemängelt"?

 

 

Wenn was nicht in Ordnung ist, wird es repariert, Punkt.

 

 

 

 

Alles andere ist Glückssache oder "Vitamin B" und wird als Ratschlag oder Fakt niemandem nutzen.

 

Ich habe im Touring 2 Jahre Xenon ohne Probleme gefahren, den Manuel haben sie sofort mit meinen Scheinwerfern am Hacken gehabt nach dem er sie mir abgekauft hat. Was hat es ihn genutzt das ich damit keine Probleme hatte?

Ich habe auch schon ein Auto ohne AU Zettel angemeldet bekommen? (er hatte natürlich trotzdem AU)

Wen nutzt diese Tatsache etwas?

 

 

Das einzige was durch dieses "Herr Lehrer ich weiß was" und "hat ja immer geklappt" passiert, ist die Tatsache das die Prüfer immer weniger Spielraum haben.

[Tobi]

Das sollte weder ein Tip noch sonstwas sein, das war einfach nur meine Erfahrung...

[Claasher]

also Ich wollte mein VFL Cabrio letztes Jahr tüven hat leider nicht geklappt da LWR defekt...also dirket abgebrochen und nach Hause gefahren...dann irgendwo gelesen, dass Autos von 1990 noch keine LWR benötigen!

 

Direkt die Fußraumabdeckung aus meinem Eta ausgebaut der hat nämlich keine LWR...und ins Cabrio gebaut. In 3 Wochen gehts zum Tüven dann sollte dass alles klappen!

[MrMarx]

dass Autos von 1990 noch keine LWR benötigen!

 

Obacht. Autos VOR 1990 brauchen die nicht.

[Claasher]

ja das meinte Ich auch, habs nur leider nicht geschrieben