2,7l Umbau

[hm2411]

Hallo,

 

bin grad an einem 2,7l Umbau dran Variante II. Ich wollte eine scharfe Nocke verbauen, will aber nicht die Kolben bearbeiten. Ist des richtig, dass die NW vom 320i schärfer ist als die vom 325i??? Wen nicht, welche Nocke kann ich verwenden, ohne dass ich die Kolben bearbeiten muss??

 

Mfg. Hubert:e30talk:

[touringDani]

Jup, verdammt scharf das Ding, vor allem an den Kanten:D

 

Die Welle vom B20 ist nur unwesentlich "schärfer" als die des B25. Nutz mal die Suchfunktion, da gibts schon einiges drüber.

[RoadrunnerM5t]

Dani; ich wollte da nix zusagen,gibt ja genug Profis hier.

[jannis320iM20]

der unterschied von 2l zu 2,5l (katlos oder nicht) bewegt sich im bereich von 2 grad also vernachlässigbar klein.

zur auswahl der nockenwelle:

das wirst nur DU wissen. DU baust deinen motor zusammen. also messen wieviel ventilhub möglich ist und dementsprechend am besten bei schrick eine aussuchen.

pi mal daumen: für alltagsmotoren stellt die 272/284grad sicher das optimum dar, willst ja noch AU machen an dem ding oder?

 

bei variante 2 wirst wohl kaum um die originale drumrum kommen.

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[Laafer]

Stimmt schon! Ich gebs zu ich hab von der Materie jetzt nicht so viel Ahnung, genauso wenig wie von CarHifi weil es mich nicht sooo interessiert also halte ich meinen Mund und lese mit... Aber klingt plausiebel was der jannis320i da sagt!

[RoadrunnerM5t]

Ich denke mal,mit:-R:-R:-R:-R:-Rist hier einer der das RICHTIG in der PRAXIS gemacht hat.SPIGGY,doch das das nicht für 3Groschen erledigt ist wissen viele nicht.Auch wnn ich einige 2,7l gebaut habe auch Turbos,gehe ich davon aus das Spiggy mehr Plan davon hat.gruß RR

[ölfuss]

:poppkorn:"Plöp"

[RoadrunnerM5t]

:poppkorn:chips&Bier macht DICK

[Gast Spiggy]

...

Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[hm2411]

Super danke!!

 

Hat jemand von euch auch Erfahrungen mit der Variante 1 gemacht?? Weil will mir den Variante 2 als Spaßauto aufbauen und hab halt noch nen 320i da und hab mir gedacht, den auf Variante 1 umzubauen, da sowieso der Zahnriemen fällig ist, als Alltagsauto bzw. als Versuchskaninchen, ob der dann besser läuft wie ein orig. 325i!? Bitte um Erfahrungen!!!

 

Danke!!

 

Mfg. Hubert

[divo]

http://e30-talk.com/antrieb/t-motorschaden-47997-2.html

 

Guckst Du

[hm2411]

Danke für den Link, hätte aber gerne genauere Angaben!!

[hm2411]

Kann mir den von euch keiner genauere Aussagen bitte geben!?

[jenad]

Zu erwarten werden wohl 140-150 PS (geschätzt) sein- gemessen hat so einen Wald- und Wiesen Umbau wohl niemand- das soll ja günstig sein und nicht ein Maximum an Performance rausholen. Fährt sich besser als 320. Das is auch alles. Sowas hatte ich mal anno 93 im 525e...

[hm2411]

Das ist mir schon klar!!! Wie lief den der 525e???

[Shorty]

Ich fahr die Var.1 und find die fürn normalen Strassengebrauch nicht schlecht und ausreichend. Wird kein Rennwagen aber das Drehmoment legt ordentlich zu.

[hm2411]

Vom Durchzug bzw. von der Beschleuninung ist es besser wie ein 325i???

[djbuder]

überleg doch mal dann komst du selber drauf

[hm2411]

Also sowie ich das sehe, ja!!

[hm2411]

Hallo,

 

habe noch eine kurze Frage!! Wenn ich den 90 kw eta reinmach mit dem b20 Kopf, wieviel kann ich den Kopf planen bzw. auf was für ein Maß?? Habe gesehen das auch 9/10tel mm geplant werden. Find ich aber dennoch sehr viel!! Würde noch eine b25 Ansaugbrücke was bringen?? Hat vielleicht noch jemand von euch den passenden Chip für den Variante 1 Umbau???

 

Danke für eure schnellen Antworten!!!

 

Mfg. Hubert

[kai325ia]

Ein m20 Kopf hat eine Sollhöhe von 125mm und eine Bearbeitungsgrenze von 124,7mm. Also 3/10mm.

[hm2411]

Ok danke!! Was wäre wenn ich jetzt 6/10 abnehmen würde!? Würden dann die Ventile mit den Kolben kolidieren?? Und was ist mit der Brücke und mit dem Chip??

 

Mfg. Hubert

[Gast Spiggy]

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Bearbeitet: 29. November 2012 von Spiggy

[hm2411]

Danke Spiggy!! Klar kenne ich die Seite! Wer nicht, der nen E30 fährt :) Hab halt öfters gehört, dass die Kennfelder vom Alpina bei Var. 1 ganz gut passen sollen!?