Klackern im Leerlauf bei Stillstand des Wagens

[Claus-e30]

Moin,

seit heute habe ich ein leichtes Klackern am Antrieb festgestellt, wenn der Wagen mit laufendem Motor (Leerlauf) am Platz steht. Trete ich die Kupplung, hört man nichts mehr.

Deutet dies auf einen Schaden des Ausrücklagers oder des Automaten hin? Die Kupplung arbeitet bislang einwandfrei - trennt sauber - rutscht nicht durch.

Wie kann man das ohne Demontage heraus finden, was der tatsächliche Grund des Klackerns ist?

 

Gruß

Claus

[Leutnant_Powell]

das macht meiner auch. bei mir lieg es daran das die getriebewelle etwas spiel hat

[Mathes318iA]

jupp genauso isses. spiel der getriebeeingangswelle. typisch für die 6ender-getriebe

[Claus-e30]

jupp genauso isses. spiel der getriebeeingangswelle. typisch für die 6ender-getriebe

 

Aha? Und das hat sich die Welle heute gerade mal so überlegt, ab jetzt etwas rumzuklackern? Gestern war da noch nix! Kommt dieser Verschleiß (?) nicht allmählich?

 

Gesetzt den Fall, es ist so. Was kann man da machen? Großer Ausbau und Zerlegen?

 

Scheidet meine Vermutung bzgl. Ausrücklager aus?

 

Gruß

[Mathes318iA]

nee claus die welle klackert schön länger. aber da hört man sie nicht weil der motor noch lauter ist. irgendwann isses das so weit und dann isses hörbar.

 

gegenmassnahme? getriebetausch und die hoffnung das es noch 50tkm hält bevors anfängt auch wieder zu klappern oder eben so lassen. oder nen flatschneues getriebe verbauen.

 

ausrücklager scheidet aus weil nen zeribbeltes ausrücklager die geräusche bei getretender kupplung macht.

[Claus-e30]

......

 

ausrücklager scheidet aus weil nen zeribbeltes ausrücklager die geräusche bei getretender kupplung macht.

Stimmt - das leuchtet mir ein! Also werde ich - falls es lauter wird - mir mal ein Gebraucht-Getriebe organisieren.

 

Blöd, dass ich immer noch kein M50-Paket habe - dann könnte ich mir das hier sparen!

 

Gruß und besten Dank für die Aufklärung!

 

Claus

[Claus-e30]

Moin,

ich muss das Thema nochmal aufgreifen. Sollte das Klackern jetzt nicht fortdauernd zu hören sein? Seltsamerweise hörte ich (vorgestern/gestern) nichts mehr!? Heut habe ich es noch nicht probiert.

 

Selbstheilung scheidet wohl aus!

 

Gruß

Claus

[Leutnant_Powell]

also bei mir ist es davon abhängig wie weit ich gefahren bin. je länger die strecke war, desto hörbarer wird es.

 

fahre ich nur mal eben 10km oder so ist es nicht zu hören.

[Mathes318iA]

*domenik recht geb*

 

je länger man fährt desto wärmer das öl desto dünner das öl desto mehr "klapapper".

[Urlauber]

hat jemand schonmal die Getriebelager gewechselt?

Habe aus Interesse mal ein defektes Getriebe zerlegt. Ok, ich habe garnicht versucht es wieder zusammen zu bekommen, aber ich würde mir das ohne eine Anleitung nicht zutrauen. Gibt es da Erfahrungen?

[virtuaHGO]

Habe das klackern (ist mehr ein tickern8-/) auch. Höre es am lautesten wenn ich bei geschlossener Motorhaube vor der Niere stehe.

Finds aber nicht wirklich schlimm, ist ja eh nur im Stand.

Wenigstens weiß ich jetzt schonmal was es ist...Thx

[Topas]

Deutet dies auf einen Schaden des Ausrücklagers oder des Automaten hin? Die Kupplung arbeitet bislang einwandfrei - trennt sauber - rutscht nicht durch.

Wie kann man das ohne Demontage heraus finden, was der tatsächliche Grund des Klackerns ist?

Keinesfalls das Ausrücklager. Das sollte Krach machen, wenn es arbeitet, nicht wenn es steht.

 

Natürlich kann jedes der sich bewegenden Teile an der Verschleißgrenze sein, aber die Geräusche kommen mir recht bekannt vor. Wenn es ein 02/m10 wäre, ist es ein verschlissenes Hauptlager der KW(ausbauen, umdrehen., ist wieder Ruhe) in Verbindung mit Kolbenkippen im OT ODER ein verschlissenes Führungslager der Getriebeeingangswelle.

 

Als Tip: wechsel die Ölviskositäten von Getriebe und Motor nacheinander auf höhere. Dann bekommts Du mit etwas Logik heraus, ob es Motor oder Getriebe waren, die die Geräusche erzeugt haben. Bis hierher ist noch kein grosses Geld investiert. Ob die Du die Reparaturen dann überhaupt noch für nötig erachtest, wird die Zukunft zeigen. Jedenfalls weißt Du dann exakt, was Du angehen musst. Meine ollen 02 fuhren jedenfalls danach immer noch 150000km ohne Reparatur des Klackerns.

[Mathes318iA]

Habe das klackern (ist mehr ein tickern8-/) auch. Höre es am lautesten wenn ich bei geschlossener Motorhaube vor der Niere stehe.

Finds aber nicht wirklich schlimm, ist ja eh nur im Stand.

Wenigstens weiß ich jetzt schonmal was es ist...Thx

 

tickern??? naja also bei warmen motor im hochsommer klingts fast so als wenn nen 32er schlüssel im getriebe rumklötert.

 

@topas: das mit dem tauschen der ölviskositäten kann er sich sparen. beim tausch auf 140er geht das getriebe im kalten zustand so scheisseschwer zu schalten. hab das auch probiert beim 260er getrag.

hab hinterher auf das getriebe noch 70tkm draufgespult ohne verschlimmerung des geräusches.

[Gast Spiggy]

Jo kenne das Problem auch wenn Ich an einer Ampel stehe meint man da fälltgleich irgendwas unter dem Auto weg.

Ich habe ein anderes Getriebe verbaut und für fast 1000Km ruhe gehabe nun ist es wie zuvor und ich denke ich muß damit leben

[joey]

Hatte auch schon diese Probleme ein guter 2,7er zerstört die Getriebe noch schneller

 

joey

[touringE30_1988]

habs auch, wenn auch nur leicht