Domstrebe montieren - wie?

[Rofimal]

Hallo zusammen,

 

da ich jetzt dann ne Domstrebe (VA) montieren werde, stelle ich mir die Frage, ob es einen Unterschied macht, diese bei auf dem Boden stehenden Fzg. zu montieren, oder wenn es angehoben und der Vorderbau gewissermaßen entlastet ist. Was meint ihr, oder ist das schlichtweg egal?

 

Grüße

Rofimal

[fortytwo]

Ich würde sagen, bei stehendem, normal beladenem Auto. Sie soll ja erst Kräfte aufnehmen, wenn sich die Karosserie verwindet, und nicht den ganzen Vorderbau permanent unter Spannung halten.

[VD]

Na, in normal belastetem Zustand.... ansonsten könnte Dir evtl das Federbein rausfallen ;)

Und dann wäre sie auch nicht in Normallage montiert und würde für eine Dauernde Belastung der Karosserie sorgen.

[blacky1412]

Nur das es die Federbeindome leicht zusammen drücken in Richtung Motor, da ja die meistens E30 schon 200000km hinter sich haben, und wenn du nun die Domstrebe montieren willst geht es nicht, weil du meinst die Domstrebe ist zu lang, die Löcher sind dann ganz woanders. Deswegen würd ich den Vorderbau leicht entlasten so das die Räder noch am Boden stehen, und dann die Domstrebe montieren, ein kleiner Tip von mir.

[VD]

ein Tip, der völliger Blödsinn ist!

[blacky1412]

jaja ist aber so!!!!!!!!!!!!!!! Ich hab das selbst erfahren!!!!!!! Und ein freund von mir auch. Oder willst behaupten wir sind alle ......??!!

[blacky1412]

Jetzt geht das schon wieder los!! Aber mir egal denk was du willst, ich mach es so und aus passta. Ich hab den Tip nämlich auch von einem mechaniker meister bekommen. Der schon seit 30 Jahren Mechaniker ist, quasi mit dem E30 aufgewachsen.

[3erMeyer]

Domstreben montiere ich mit Rädern auf dem Boden weil ich diesen FW-Zustand beibehalten möchte.

 

Die Paßgenauigkeit der Wiechers Streben ist mehr als hervorragend bisher. Egal ob die Autos 60tkm oder Nahe der 250tkm waren … sie paßten in den Autos welche mit den Rädern auf den Boden standen.

 

Wie es mit den 25€ ebay Dingern bestellt ist weiß ich nicht – ich habe keine Erfahrung damit aber irgendwoher muß der Preisunterschied ja kommen.

 

mfG

Peter

[blacky1412]

Hallo kann es sein das hier manche Leute etwas unfreundlich sind ? Ich werd doch wohl wissen was bei unseren E30igs was ich und mein Freund haben los ist. Und es war so wie ich es gesagt habe. Da kannst du dir deine haare raufen was du willst, und mich als Blöde herstellen.

[VD]

Der einzige, der in diesem Thread wirklich unfreundlich wird, bist DU.

Und nur, weil die zwei e30, die Du in Deinen Händen hattest, von der Karosse verzogen sind, heisst das nicht, dass Dein Korrekturvorschlag dafür richtig ist. Der schadet mehr, als das er irgendeinen Fehler behebt.

 

Und bitte: Wegen Dir raufe ich mir bestimmt nicht die Haare.

[lallalla]

@VD, Blacky hat recht. Genau die gleiche Erfahrung hab ich bei meinem silbernen auch machen müssen. Mit der Zeit bzw. KM passen die Dome nicht mehr 100%. Bei montieren meiner Domstrebe ist es auch leichter wenn man vorne etwas entlastet.

[VD]

es behebt aber nicht die Ursache.

Die Dome sollen durch die Strebe in Normallage gehalten werden. So steht sie dann immer unter Spannung.... und nicht mehr in Normallage.....

Selbst bei beiden Cabrios (die nun wirklich weich vorne sind) hatte ich keinerlei Probs die Streben richtig zu montieren....

da würd ich mich eher mal Fragen, ob ich nicht nen Unfallwagen hab!?

[VD]

PS: Und so genau kannste den Karren gar nicht anheben, dass er sich nicht unnatürlich verwindet. Aber mit der Strebe hälst Du diesen Zustand dann konstant. Ebenfalls keine gute Idee.

[lallalla]

wenn ihr mir jetzt erzählen wollt, das ein Aluröhrchen (3cm Durchmesser, 1 Meter lang, mit 2 Bögen) soviel "Druck" auf die Döme bringt, damit das Fahrverhalten beeinflusst wird, dann muss ich aber lachen...

[VD]

dann frag ich mich, warum Du sie überhaupt montierst....

 

wobei das dann wieder die billig-Variante ist, von der 3er-Meyer gesprochen hat (aber selbst die habe ich im Cab sauber montiert bekommen).

[lallalla]

Will der TÜV wegen dem 3,5er Umbau haben...

 

Es geht ja auch nicht um 5cm, die man durchs entlasten Luft bekommt. Sondern um 2-3 mm die den Einbau so halt erschweren. Das ist minimal und wenn man bedenkt wie weit die Döme vom Rad weg sind, machen 3mm nichts aus. Vergleich das mal mit Sturzkorrektudomlager. Die versetzen das Federbein locker 1,5cm nach aussen und trotzdem haben die meisten immer noch zuviel Sturz vorne!

[VD]

Achso.... blöder TÜV ;)

Ich hatte noch nie Probleme, ne Strebe zu montieren.... mit ein bissel Gewackel hat bis jetzt jede gepasst (die Wiechers-Stahl-Streben allerdings ohne Große Probleme).

Nicht umsonst ist da oben ja auch noch die dicke Schraube um den Teller einzustellen. Wenn man die locker lässt ist die Montage eigentlich kein Problem.

 

Sturzkorrekturlager und so was sind gezielte Eingriffe....

Das unsymetrische Anheben des Vorderwagens ist es das nicht.

 

Gruß

[lallalla]

Das unsymetrische Anheben des Vorderwagens ist es das nicht.

 

Das eine Domstrebe, selbst eine stabile, dieses unsymetrische Anheben dann dauerhaft fixiert wage ich zu bezweifeln...

[Stefan]

Naja aufsetzen kann man die Domstrebe ja vielleicht leichter wenn der Wagen angehoben ist bei entsprechend alten Autos. Aber festschrauben würde ich aus genannten Gründen immer am Boden.

[blacky1412]

Ja so hatte ich es ja gemeint,vorne etwas anheben damit die dome in ihre Ursprüngliche lage etwas zurück gehen dann die strebe drauf , dann wieder runter lassen und fest schrauben,

 

Danke jetzt bin ich nicht mehr allein mit meiner Theorie.

[Mathes318iA]

meine domstrebe soll den vorderwagen in normallage stabilisieren und nicht "hinbiegen".

 

zumal sich bmw wohl was dabei gedacht hat so genaue maße anzugeben und vor allem so eine geringe toleranz anzugeben beim vermessen. danach such ich noch.

 

und selbst wbei den billigsten der billigen streben steht in der anleitung das man das auto NICHT anheben soll bei der montage.

[jenad]

Als ich die Frage gelesen habe, wusste ich das das die neue Öldiskussion ist

 

Ich bin der Meinung, das sich die Strebe ohne Gewaltanwendung montieren lassen sollte. Und das war bei all meinen Autos bis jetzt der Fall. In Normallage und mit Rädern auf dem Boden.

[Jochen]

Hatte bis jetzt auch keine Probleme die Domstrebe zu montieren.

 

Im Gegenteil. Ich hab letztin mal die Domstrebe runter gehabt und mittig an der VA aufgebockt, da waren die Dome dann ~3mm zu weit außen als ich die Domstrebe ansetzen wollte (nicht festschrauben).

Also bei mir passts in normal belastetem Zustand einwandfrei.

 

Bin sogar noch hergegangen und hab mir 2 Hülsen gedreht, die ich in die Aufnahme der beiden Schrauben rechts und links geschoben habe, damit dort noch weniger Spiel ist.

Dort ist ja recht viel Luft, damit man die Strebe bei Toleranzen verstellen kann.

 

Hab die Doppelrohr-Stahl Variante.

 

Gruß Jochen

[ölfuss]

"Kopfschüttel"

[Leutnant_Powell]

also meine Domstrebe (Wiechers-Stahl) habe ich auch bei auf den rädern stehenden auto montiert. gin super. keinerlei probleme.

 

auto hat 140tkm runter.