3 Relais im Motorraum, Was ist was?

[KISSI]

Hallo Zusammen,

 

kann mir mal bitte jemand sagen bzw. schreiben, welche Relais im Motorraum sitzen,

hier beim 320 NFL, also die 3 unter der schwarzen Kappe, Fahrerseitig am Dom,

1x Weiss, links etwas tiefer, dann

1x Blau in der Mitte und rechts

1x Braun

 

Welches Relais ist für was?

 

Vielen Dank im Voraus

 

Ciao 4 Now

KISSI

[Georg]

Die Relais sind für Benzinpumpe, DME-Steuergerät und Tankentlüftung.

Aber frag mich nicht welches für was ist.

Das für die Benzinpumpe ist ein einfacher Schließer, die anderen beiden haben am Schließer 2 Anschlüsse (87 und 87a)

 

GH

[Jochen318iC]

häh, Tankentlüftung??? Schorsch, was ist los?

DME ist wohl weiss; dann haben wir noch das Relais für die Spritpumpe und das letzte für die Heizung der Lamba-Sonde.

Gruß Jochen

[Georg]

Ja, Tankentlüftung.

Wenn ich was schreib weiß ich doch normal wovon ich red.

 

Die Lambdasondenheizung hängt am Benzinpumpenrelais mit dran.

Wenn Du Schaltplan lesen kannst, dann guck mal hier

Nummer 20, 21 und 22

Lambdasonde ist 32 und hängt mit an 20

Tankentlüftungsmagnetventil ist 23 und hängt an einem Pin von 22

 

Der SLP ist zwar von nem M3 aber der vom M20 ist identisch (den hab ich nur nicht Online).

Das macht auch Sinn.

Das Tankentlüftungsmagnetventil wird von der Motronik angesteuert und muß bei stehendem Motor geschlossen sein, genau wie im Leerlauf.

Sobald man Gas gibt wird es gezielt geöffnet.

 

Mag sein, dass das mal anders war - oder auch nur anders kolportiert wird, weil man "denkt", aber zumindest bei den neueren E30 ist es so.

Der Schaltplan vom M3 ist für Mod 90 und beim Mod. 88 ist es identisch siehe hier (Relais 937, 965, 966) und beim M20 dito.

 

Georg

[Zuschauer]

.

[Thomasino]

was ist das dme-steuergerät? was steuert es?

[Georg]

DME = Digitale MotorElektronik - die steuert alles

 

Ich muß mich korrigieren - ich hab gestern Abend den falschen Plan gegriffelt.

Das gilt wohl wirklich nur für den M3 - bei den M20 ist eines der Relais wirklich direkt für die Lambdasonde vorgesehen und das Tankentlüftungsventil wird direkt aus der Motronik angesteuert.

 

Upps

Georg

[Thomasino]

kann das kaputt gehen? wenn ja. was ist dann?

[Gast Spiggy]

Ja kann kaputt gehen und wenn das geschieht springt der Wagen nicht mehr an

[Jochen318iC]

DME = Digitale MotorElektronik - die steuert alles

 

Ich muß mich korrigieren - ich hab gestern Abend den falschen Plan gegriffelt.

Das gilt wohl wirklich nur für den M3 - bei den M20 ist eines der Relais wirklich direkt für die Lambdasonde vorgesehen und das Tankentlüftungsventil wird direkt aus der Motronik angesteuert.

 

Upps

Georg

Deswegen bist und bleibst DU trotzdem der Herr aller Stromlaufpläne!!!

Gruß Jochen

[Thomasino]

also kann das bei mir schon mal nicht das problem sein, nach dem ich die ganze zeit schon suche. puhh...

[PKM]

Entschuldigung das ich den uralt Thread wieder aktiviere aber suche auch gerad wegen Relais Infos.

Bei meinem M40 316i Gkat Bj.89 Automatik NFL ist kein Lamdasondenheizung Relais in der Leiste.

Habe nur das weisse DME und das Benzinpumpenrelais.

Fahre wohl schon ewig ohne das Lambdasondenheizungsrelais. Sollte ich das besser mal besorgen ?

Bearbeitet: 8. Februar 2014 von PKM

[Jochen318iC]

verkehrt wäre das nicht.

Gruß Jochen

[PKM]

Hat denn das jetzt irgendwelche negativen Auswirkungen gehabt, erhöhter Verbrauch ect. ?