Innenradhaus reparieren ohne Lackschäden?

[Alf Dickhaut]

An die Profis:

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/NTE3N19w.png

 

Ich muss wahrscheinlich einen Teil des Innenradhauses (Nr.6 das letzte Stück zum Radlauf mittig / oben) reparieren.

 

Gibt es eine Chance, dass sich beim Einsetzten (schweißen) der Lack am Seitenteil NICHT in seine Bestandteile auflöst, sprich VERBRENNT ?

 

Das Fahrzeug hat Rost am Innenradlauf, aber die Ausmaße kann ich erst Ende der Woche einschätzen. Nur wenn ich da "rumbraten" muss und außen das Seitenteil versaue, dann lass ich da lieber die Finger von...

 

Wo waren die KOHL-COUPE Restaurierer ??

 

Tipps ?

 

Gruß,

 

Alf

[helheb]

evtl. hilft es dir ja

 

http://50641.rapidforum.com/topic=105473881597

[Mathes318iA]

isses die aussenseite zum koti hin oder eher die naht zum innenteil?

 

wir habens mal auf der aussenseite versucht. der kumpel hat innen geschweisst und ich von aussen gekühlt.

hinterher hab ich geschaut und er lackiert.

[Dennis335i]

Kärcher das mal sauber und stell nen paar fotos ein. Frage is ja wie weit gehst an die radlaufkannte ran. Zwischen radhaus und seitenteil an sich is ja genug luft.........Im radhaus HR hab ich schon etliche geschweißt, innenteil sowie außenteil und vorallem hinter der betankungsanlage, innen um die tankklappe und um alle halter des tankrohrs, da sind bestimmt 80% aller e30igs durch. Hab bildmaterial in allen varianten mit dem mist

Der grüne touring den du mir vermittelt hast sah da HR auch böse aus (nicht nur da).......

Den innenradlauf an sich gibts auch als schmales rep.blech.

 

 

Mfg Dennis

[NULLZWOtii]

An die Profis:

 

http://static.bmwfans.info/images/epc/NTE3N19w.png

 

Ich muss wahrscheinlich einen Teil des Innenradhauses (Nr.6 das letzte Stück zum Radlauf mittig / oben) reparieren.

 

Gibt es eine Chance, dass sich beim Einsetzten (schweißen) der Lack am Seitenteil NICHT in seine Bestandteile auflöst, sprich VERBRENNT ?

 

Das Fahrzeug hat Rost am Innenradlauf, aber die Ausmaße kann ich erst Ende der Woche einschätzen. Nur wenn ich da "rumbraten" muss und außen das Seitenteil versaue, dann lass ich da lieber die Finger von...

 

Wo waren die KOHL-COUPE Restaurierer ??

 

Tipps ?

 

Gruß,

 

Alf

 

Ganz ehrlich? So, wie Du es beschreibst, ist eine Neulackierung wahrscheinlich unumgänglich. Wenn Du zum Radlauf hin ersetzen mußt, wirst Du bevorzugt die originalen Schweißpunkte nachahmen wollen und die sitzen nunmal an der Radlaufkante und die ist ja schon in Wagenfarbe lackiert. Ein guter Lacker kann das evt. beilackieren, aber wo ist der Ansatz nach innen hin? Wenn Du im Außenradhaus (Innenr. wäre 4oder 5) ansetzt, muß Du ja eine Naht ziehen, bzw. im Pilgerschrittverfahren dichtpunkten, da braucht's etwas Schweißerfahrung und Geduld dazu! Eine genauere Bestandsaufnahme und anschließend eine genaue Beschreibung der zu reparierenden Bereiche könnte hilfreich sein.

Gruß Michael

[luwi]

Alf, du wirst wenig Chancen haben, diese Reparatur ohne zumindest Beilackieren, durch zu führen. Hättest du eine Möglichkeit mit der Schweißzange zu arbeiten, wäre danach die Möglichkeit nur den schmalen Streifen über das Rad beilackieren zu müssen. Mit dem Schutzgasschweißgerät und dabei entstandenen Temperaturen kannst du,trotz einer lokalen Intensivkühlung ,nicht viel vorbeugen. So ist meine Erfahrung.

Gruß Lukas