Umbauidee der etwas anderen Art..

[B3st]

Sicherlich. Wäre aber wohl kopflastiger, da das Cab nicht den "Heckaufbau" des Tourings hätte und somit weniger Gewicht auf der HA

[kai325ia]

Sicherlich. Wäre aber wohl kopflastiger, da das Cab nicht den "Heckaufbau" des Tourings hätte und somit weniger Gewicht auf der HA

Währe wohl dann mit nem M30 etc. Umbau vergleichbar.

[B3st]

Sozusagen. Aber es gibt ja auch noch die Zusatzgewichte im Kofferraum, die das Cab ja hat. Man könnte zur Not ja mehrere dieser Gewichte hinten rein packen...

[el-utz]

@Lutz: Meinst du senkrechter oder wirklich waagerechter?

Gruß Lukas

 

 

:eek::eek:

 

Natürlich senkrechter! Ich habe es bereits geändert...!

[B3st]

Lutz, lass den Sekt aus dem Kopp

[el-utz]

Lutz, lass den Sekt aus dem Kopp

 

 

Ich habe lediglich Kaffee und Mineralwasser getrunken. Aber vielleicht sollte ich damit anfangen...

[Alf Dickhaut]

Die Umbauidee stammt etwa aus dem Jahr 1987...

 

Damals hat die M-GmbH nämlich ein "M3-325ix-Cabrio" gebaut...

 

Danach entstanden irgendwann die M3 Cabrios auf 325i Basis.

 

Ein "Nachbau" von 1992 war 2007 mal in Ebay.

 

Als Anlage die Infos / Bilder.

 

Gruß,

 

Alf

[B3st]

Fazinierend - solches Fachwissen begeistert mich immer wieder aufs Neue!

 

Besonders bemerkenswert finde ich das komplett rote Interieur.

[B3st]

Lutz, lass den Sekt aus dem Kopp

 

 

Ich habe lediglich Kaffee und Mineralwasser getrunken. Aber vielleicht sollte ich damit anfangen...

 

Da bin ich ja fast neidisch - was ich heut alles schon intus hab geht sonst auf kein Kuhhaut

[Alf Dickhaut]

Fazinierend - solches Fachwissen begeistert mich immer wieder aufs Neue!

 

Besonders bemerkenswert finde ich das komplett rote Interieur.

 

Ein echtes Lob ?

 

Danke !

 

Ist doch nur sammeln von ca. "weißichnichtwievielZeitungen" von 1969-200? und "nutzlosen" Informationen. Mein damaliger Chef hat immer "Unsinnsspeicher" zu meinem Hirn gesagt

 

Die Ausstattung ist aber wirklich cool.

 

Leider sehr verschlissen gewesen...

 

Gruß,

 

Alf

[el-utz]

Fazinierend - solches Fachwissen begeistert mich immer wieder aufs Neue!

 

 

Es gibt halt noch Enthusiasten, die sich nicht nur für Tuningmaßnahmen interessieren...

[B3st]

Alf, das war definitiv ehrlich gemeint! Vor solchem Wissen entwickle ich regelrecht Ehrfurcht!

 

Aber war das rote Interieur ab Werk lieferbar auf Sonderwunsch?

 

el-utz: Ich beileibe auch nicht!

[Alf Dickhaut]

Gegen Geld und gute Worte gab es so ziemlich ALLES !

 

SA940 machts möglich...

 

[B3st]

Boah.... :sabber:

 

Mtech I Lenkrad in beige....

 

gabs das nur für den M3 oder auch für alle anderen???

[Alf Dickhaut]

Das ist eher braun...

 

Der Regensburger aus E30.de hat eins.

 

Bilder stammen von dem zweifarbigen Messefahrzeug (320i M-TechII), bzw. aus "M - Der stärkste Buchstabe der Welt" Prospekt.

 

Das schwarze Leder Armaturenbrett ist von nem lagunengrünen M3 Cab.

 

In nem M5 E28 vom Bekannten ist auch ein zweifarbiges M-Tech I verbaut...

 

Wie der Kunde halt wollte.

 

So, jetzt aber N8 zusammen !

 

Gruß,

 

Alf

[B3st]

Das könnte auch die Erklärung für mein M-Tech II-Lederlenkrad mit belederter Prallplatte in silber sein!

 

 

[B3st]

Das ist eher braun...

Bilder stammen von dem zweifarbigen Messefahrzeug (320i M-TechII), bzw. aus "M - Der stärkste Buchstabe der Welt" Prospekt.

Alf

 

 

Dieser Prospekt fehlt mir wohl noch... faszinierend!

 

Aber hiess die Farbe nicht "natur"?

 

Dieses Interieur ist ein Traum!!! Wenn ich das beim 320iC hätte - herrlich!

[Mathes318iA]

genau das rote cab was alf gepostet hatte hatte ich vor meinen augen.

 

das es nen M3 war wusste ich nimmer.

 

 

wenn ich mich recht erinner reicht es aber nicht einfach vor der stirnwand alles vom IX zu verbauen weil das getriebe im IX viel mehr platz braucht. wegen den grösseren getriebetunnels passt auch der normale teppich nicht in den IX.

right???

[kai325ia]

@Mathes

 

Das mit der Bodengruppe kann sein. Aber der Vorbau ist wohl das wichtigste und Aufwendigste finde ich. Ohne Vorbau geht nix . Das mit dem Tunnel dürfte nicht viel sein, ist ja im Prinzip "nur" der angeflanschte Abtrieb für vorne. Müste man aber mal genau sehen.

[BMW_E30_316]

gibt es von dem zweifarbigen M-TechII, auch bilder von der Innen Ausstatung??

[Heckschleuder89]

ideale ausgangsbasis wäre ja ein cabrio mit frontschaden+motorschaden und ein iX mit heckschaden

 

dann müsste man wie gesagt alles, was vor der spritzwand ist, und alles zwischen den längsträgern bis zum hinteren fussraum, vom iX in die cab-krosse schweißen... allein das wird schon genug aufwand sein...

 

wenn das alles legal auf die straße soll, seh ich da bei der eintragung auch probleme weil ja der originale cab-tunnel stärker ist als der von der limo.... und dass an tragenden teilen (dome vorne, achsaufnahmen usw!) geschweißt wurde macht das auch nicht einfacher...

[Mathes318iA]

@kai: stimmt ohne vorbau ist scheisse.

 

die eintragerei würd ich nicht mal so als massives problem sehn. nen guter ingeneur der über die zwischenarbeiten bestens informiert ist sollte doch wohl den allradantrieb eintragen können. die motorleistung bleibt ja gleich. selbtverständlich würde ich als prüfer die schweissnähte im rohzustand sehn wollen. eventuell noch die bestätigung eines schweisstechnikers über die ausführung. ob der prüfer dann in die heimische werkstatt kommt oder man die rohkarosse aufm trailer vorführen muss sollte vom verhandlungsgeschick des erbauers abhängig sein.

 

einfach "mal zusammenspaxen" und dann unangemeldet zur HU fahren würde das projekt wohl scheitern lassen.

[Alf Dickhaut]

gibt es von dem zweifarbigen M-TechII, auch bilder von der Innen Ausstatung??

 

Hier die Bilder, die ich davon hab...

 

Der geisterte vor 3 Jahren mal durch die Kleinanzeigen / ebay. Mal mehr oder weniger komplett, zu letzt mit Unfallschaden...

 

Die Leder Dachhimmelhaltegriffe gingen für UTOPIA weg.

 

War 1988/1989 ein Messefahrzeug und nen Sammler aus dem Raum Giessen hatte den mal.

 

Gruß,

 

Alf

[kai325ia]

@Alf

 

Hast du die Pagernachricht nicht bekommen???

[Laafer]

Mein ihr echt das das so kompliziert ist? Ich mein Ein Cabrio mit Motorschaden her und einen 2 Türigen IX und umbaunen! Ein guter Schweisser her der die Dome vorne tauschen und der rest der Technik müsste doch auch machbar sein, das Cabrio ist doch eig. von der Bodengruppe auch net viel anders wie die Limo, oder doch?

 

 

Was ich mir schon mal überlegt hab ein schönes VFL Cabrio her nehmen und ein Eta Triebwerk rein zu stecken und auch schön original mit dem Eta Endtopf mit einem Endrohr und am Kofferraumdeckel "325e" (Gut ich bin warscheinlich der einzige hier der das cool findet aber was solls )

Ein Gesundes neues Euch Allen