Preise in ETK

[19chris71]

Eine Frage von einem unwissenden:

 

Sind die PReise in der ETK I Richtpreise, oder sind das Händlerpreise? Brutto? Netto? Fragen über Fragen... Stelle gerade eine Liste der Teile zusammen, die ich für meinen Umbau brauche, und da ist so ein kostenmäßiger Überblick doch ganz nett...

[320is Horst]

Preise sind Händlerabgabepreise, netto.

 

Gruß

 

Horst

[Roli P.]

stimmt aber bei den meisten Preisen nicht überein..

kannst also davon ausgehen das die MWst. noch dazukommt, dann wirst noch rabattiert,und freust dich auch immer!!

 

so mache ich es ungefähr...

[Mathes318iA]

wenn die preise aktuell sind sind die bindend. aber nur für niederlassungen. die händler schlagen zw. 5 und 20% drauf.

 

und eben noch die märchensteuer.

[choppa]

Preise in einer Händler-EDV sind in der Regel immer ohne MwSt.

Nicht nur aus finanztechnischen Gründen (Durchschnittspreisberechnung o.ä.) sondern um

mit der EDV flexibel zu bleiben wenn sich die MwSt mal ändert.

 

Die im ETK reichen aber, um mal überschlagsmäßig zu kalkulieren was man zu bezahlen hat.

[torben_318]

die händler schlagen zw. 5 und 20% drauf.

5-10% zwanzig kann ich mir nicht vorstellen

[19chris71]

Prima, Danke für die Antworten! Wichtig war /ist für mich einfach, einen ÜBerblick zu bekommen.

[Mathes318iA]

die händler schlagen zw. 5 und 20% drauf.

5-10% zwanzig kann ich mir nicht vorstellen

 

so die ansage eines bmw-niederlassungsmitarbeiters.

[torben_318]

hm.

 

meiner sagte mir das die max. 10% aufschlagen dürfen und mind. 5%

[Mathes318iA]

naja mir eigentlich wurscht. ich hab den etk installiert und versorg den mit aktuellen preisen und den preis der dort gezeigt wird den bekomm ich beim händler. okay bei der niederlassung käme ich eventuell was billiger. aber auch nur aufm papier weil die keine telefonische bestellung annehmen und ich somit 2 mal 30km weiter fahren müsste als zum händler.

[torben_318]

ich machs genauso

 

hab mit meinem dealer geredet und er sieht es ein das wenn ich bei ihm nicht die niederlassungspreise bekomme ich wo anders hin gehe.

 

seit dem ich nicht mehr bei bmw arbeite ist alles so sau teuer geworden:kotz:

[B3st]

Mein Händler schlägt 7% auf + MwSt. Aber es gibt ja zum Glück Rabattvereinbarungen

[Delpfie320i]

Die Preise sind aber nicht alle mehr Aktuell.

Hab vorkurzen die M-Technik Aufkleber für die Schweller geholt und 10€ abgedrückt und nicht 1€ oder so wie im ETK. Der nette Herr hat mir das sogar gezeigt wie der Preis von einen Monat auf den anderen Anstieg.

[bastelbert]

Die in dem Online ETK da oben sind uralt, ja.

Der bewußte Aufkleber, Stand Oktober 5,57 das Stück. An die Preise werden wir uns im Zuge der "Mobilen Traditionierung" gewöhnen müßen.

Aber immerhin gibt es wenigstens Teile.

[Delpfie320i]

Ich finds echt hart. Wenn man bedebkt wie klein die Aufkleber sind. Naja jetzt hab ich sie, wer weis was die nächstes Jahr kosten.

Werd jetzt nur noch über Firma bestellen ;)

[Jochen318iC]

mein letzter Einkauf (vor 1 Woche) hat genau den Nettopreis gekostet, wie in der Edeka oben angegeben.

War selbst sehr überrascht!

Ach ja; war eine BMW-NL in Nürnberg

Gruß Jochen

[querstrom]

ich häng mich mal hier hinten dran:

 

da ich immernoch am m42 sanieren bin und das budget knapp ist , stellt sich mir auch die frage was wirklich nötig ist.

daraus ergibt sich dann folgende frage:

der rep-satz kolbenringe 11 25 1 727 461 , ist der nur für einen kolben oder alle vier??

und wäre es besser rep-satz 462 zu nutzen da der motor schon 200tkm hat?

[ölfuss]

der Preis ist für einen Kolben.

[querstrom]

das hab ich befürchtet...

 

soll ich besser 11 25 1 727 461 nehmen (standart 84,000mm ) oder 11 25 1 727 462 (840,080mm) ??

hab grad kein subido zur hand, aber die größeren könnte man einlegen, stoß messen und zur not kleiner schleifen....

[Oli*]

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aber die größeren könnte man einlegen, stoß messen und zur not kleiner schleifen....

 

 

 

 

Du musst dafür ja ein Händchen haben, mal so nebenbei gleichmäßig 8/10 bei einem runden Gegenstand wegschleifen, den man noch nicht einmal irgendwo richtig einspannen kann.

 

Und dass der Ring nicht zu den Kolben gehört, die Du drin hast, weißt Du

[ölfuss]

schau aufjedenfall erst mal was auf den Kolben für ein Mass steht.

 

Wenn es kein AT Motor ist solltest du mit STD hin kommen ohne Nacharbeiten.

[torben_318]

vor allem die trapetzform des kolbens mit den richtigen spaltmaßen genau "zuschleifen"......

 

guck drauf was drinn ist, die bestellst du wieder!