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Ääähhmm M40 springt nicht an und ohne Zündung zeigt er 750U/min


Malachit
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Empfohlene Beiträge

Ähja,

 

sowas hab ich nochnicht gesehn,

der "Langschläfer" - nach 2 Jahren sprang er an,

nun nach 1 Tag nicht mehr.

Komisch ist, der DZM hängt bei 750U/min fest solange die Zündung aus ist und die Momentanverbrauchanzeige zeigt auch ca. 6l....

 

Klemm ich Batterie ab gehts weg, aber ist sofort wieder da.

Zündfunken hat er.

Anhüpfen tut er nicht.

 

Ist das das berühmte DMW-Relais-Symptom (von dem ich immer verschont blieb) ?

 

Gruß

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kam das nicht zu Stand wenn man äh das Kombi ne schraube locker hatte?

http://www.imgbox.de/users/pilly/sig2.png

 

[Heute 13:59] jannis320iM20: du weisst echt nichts, du nordische weichbirne :D

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Batterien vom Kombi leer! Nach zwei Jahren Standzeit auch kein Wunder.... neue Einlöten, ersatzweise anderes Kombi und fertig!

 

"Die glücklichen Sklaven sind die erbittertsten Feinde der Freiheit"

* Marie von Ebner-Eschenbach

 

 

 

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Mein DZM hüpft nach dem Abstellen und Schlüsselabziehen auch noch einmal auf nicht ganz 1000u/min. Sind das Vorboten des oben genanntem?

...mfG Herbert

:smbmw:Sie: Du Schatz, was hältst Du von einem flotten Dreier? :smbmw:

Er: Find ich super, wenns ein 6Zylinder ist.

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Aha! Alles klar! Ist aber erst seit ich die MotoMeter Kombi eingebaut habe. Bei der VDO war das nicht, dafür war da die Serviceanzeige ausser Dienst.

...mfG Herbert

:smbmw:Sie: Du Schatz, was hältst Du von einem flotten Dreier? :smbmw:

Er: Find ich super, wenns ein 6Zylinder ist.

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Mein Motometer Dzm springt auch seit ich das Auto habe.

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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