Mein 320i co² test positiv Motorwechsel

[dreizwanzger]

Bremsen an der Hinterachse... brauchst Scheiben, 3,91 Diff muss wohl auch rein.

 

http://wp1016621.wp027.webpack.hosteurope.de/fotost/f00282/f00282.htm

 

Bitte erst mit dem TÜV absprechen, was er alles haben möchte um Dir den Umbau einzutragen, sonst könnte es nachher lange Gesichter geben.

[bastelbert]

Wenn deiner Euro2 hat, kannst du es mit dem Katlos Motor vergessen.

[StefM3]

Sorry für den doppelpost

 

Also jetz mit meiner 2 Liter schüssel hatte ich euro 2 und nu???

 

 

Naja, dann wartest Du halt auf einen, der weiß, ob man einen 126 kW auf EURO 2 kriegt. Ich weiß das leider nicht.

 

Achso, Trommeln ? 320i = Bremsen v+h 325 ist natürlich klar (heißt auch hinten andere Schwingen).

 

Und Diff wie in Verbindung mit dem 126 KW Motor, also 3.64. Weil es nur in dieser Kombination ein Abgasgutachten von BMW gibt.

 

Hmm, Ölkühler wird vermutlich nur 'nen 5er kosten, wenn der gemachte Motor nur 300 kostet.

 

 

Wobei man das immer relativieren muss, es gibt in Deutschland alles eingetragen, wenn Du die richtigen Leute hast. Oben das war nur der Hinweis wie es sein muss.

 

Gruß

Stefan

[320iFreak]

von trommel auf scheiben bremsen dann brauch ich auch e neue hinter achse oder???

[Kantholz]

Also 171PS ist der Katlose. Und von Kat auf Nicht-Kat ist nicht möglich. Zumindest bekommste den nicht eingetragen.

 

Hast du ein NFL? Las da grad was vom Rost am Schweller was wiederum zum Problem werden könnte.

Wenn der Karren nur 600 gekostet hat würd ich den wieder verscherbeln und mir nen anderen holen.

[320iFreak]

Des ist der 320i bj 1990 nfl euro 2 roststellen wurden behandelt.....(schleifen grundieren)

 

 

Ich werd langsam irre kein Öl im wasser/behälter kein Wasser im Motoröl kein weißer/schwarzer Rauch am Auspuff nirgends Wasser rückstände kein Leistungsverlust kei unruhiges laufen vom Motor kein überhitzen vom Motor gar keine anzeichen für nen kaputten kopf aber doch hab ich CO²

im Kühlflüssigkeits behälter.. habt ihr noch ne Idee ich und n paar Freunde von mir wissen einfach nich mehr weiter..............:cry::cry:

 

MfG Ralf

[Jack]

Hey wenn du keine Laufprobleme hast fahr den b20 bis er kaputt geht, was kannst schon verlieren?

Das mit dem b25 katlos würd ich lieber lassen, das wirst du bereuen.

Und deine Rechnung wird nicht aufgehen, wenn du solch ein Motor einbaust heufen sich die Kosten, ich sprich aus Erfahrung!!!

[320iFreak]

Was ich verlieren kann?!? naja nen motor und die kosten fürs abschleppen und meinen letzten fahrbaren Untersatz....

[e30User]

Der Katlos bringt es maximal auf Euro 1.

Da Du das Abgasverhalten nicht verschlechtern darfst, Dein Karren aber schon Euro 2 hat - darf der Motor nicht verbaut werden.

 

Co² im Kühlwasser... mhm.

Wieviel Wasser musst Du denn auf 1000km nachfüllen ?

Bist Du Dir sicher, das das Wasser nicht woanders verloren geht ? Das wäre für mich wahrscheinlicher, wenn wirklich ein "neuer" Kopf montiert wurde.

 

Qualmt das Fahrzeug weiß, zumindest nach dem ersten Start morgens ?

[320iFreak]

Keine Ahnung wieviel ich auf 1000 nachschütte solang hab ich den noch net ich kann dir nur sagen dass ich jeden tag nach 20km nen 1/2 Liter nachkippe ABER er fällt immer auf den gleichn Füllstand zurück..Ich werd mir ma ne Wasserflasche mitehmen und ma schauen wenn ich net nachkippe ob der Pegel weiterfällt oder ob er stehen bleibt?! hab ja Temp Anzeige und die Check kontroll Anzeige...

Ja es ist nirgends etwas zu sehen keine Wasser rückstände GAR NIX aber woher dann die abgase im Wasser? alle sinn am spekulieren obs die wasserpumpe iss sie meinen alle des wär 320 typisch bzw bei e30'ern wie gesagt ich kanns nich sagen ob der Kopp neu ist der Vorbesitzer hats einfach gesagt nur kanns net Rechnungs technisch nachweisen und der Sprit verbrauch iss find ich auch recht hoch komm geschätzte 500 km mitm vollen Tank

 

Noch was ich hab heute die Heizung angeschmissen und die temp anzeige iss direkt ins Blaue abgefallen und wenn ich auf Kalt stelle kommt die luft recht warm raus.... hängt das damit irgendwie zusammen??

[e30User]

wenn der Kopf gemacht wurde, können das gut Rückstände sein.

 

Wenn er hinten raus nicht weiß qualmt, gehen keine 500ml auf 20km durch den Brennraum.

 

Die Wasserpumpe ist normal anfällig. Wenn die undicht ist, läuft das Wasser vorne am Block runter ;=)

[320iFreak]

der Kopp wurde vor "angeblich" ca 2tkm gewechselt.... Können dann noch rückstände drin sein bei der Laufleistung??

Wie gesagt er läuft extrem ruhig nur der leerlauf iss unruhig auf 500-600 touren muss ich noch machen er bringt die Leistung sauber auf die Strasse es gibt wirklich gar nix auffällig unterm fahren

[e30User]

der Kopp wurde vor "angeblich" ca 2tkm gewechselt.... Können dann noch rückstände drin sein bei der Laufleistung??

Wie gesagt er läuft extrem ruhig nur der leerlauf iss unruhig auf 500-600 touren muss ich noch machen er bringt die Leistung sauber auf die Strasse es gibt wirklich gar nix auffällig unterm fahren

 

Dann halt erstmal die Füße still und fahr den Wagen weiter.

Beobachten und suchen, irgendwo muss das Wasser ja hin.

 

Axo, die meisten Autoversicherungen haben einen Schutz-Brief der (zumindest bei mir) bis zu 2 mal im Jahr die Abschleppkosten übernimmt.

[320iFreak]

Bin bei den Gelben Engeln abschleppen iss bei mir auch kostenlos nur geht die Fahrt dann direkt zur nächsten Werkstatt...

Du sag ma wenn des wasser am Block runterläuft dann ist es doch irgendwie logisch dass et verdampft oder??

wenn ja dann steigt der Dampf theoretisch nach oben und müsste sich doch dann eig in dem schaum anner haube sammeln oder????

Ergo müsste der ich nenns nu ma schaum ^^ nass/feucht sein ?? müsst ich ma nachschauen

[320iFreak]

Für eure Geduld mit mir stell ich euch ma n kasten her nehmt euch wasser wollt iss gratis

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|Augustiner|

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also

[e30User]

Danke, aber ich bleib beim Reissdorf Kölsch :)

 

ja verdampfen kann es, nein die Matte ist dann nicht naß ;)

 

beobachten. Haube auf und warm laufen lassen. Auf Drehzahl 3-4 halten. Genau gucken, überall da wo das Wasser lang läuft.

Im Innenraum gucken, ob der Teppich im Fußraum links nass ist.

 

Vielleicht reagierst Du aber auch zu sensiebel. Schau einfach wieviel Wasser es auf 100... 200km ist.

[320iFreak]

innenraum iss trocken hab ich schon überprüft.

Ok extra für dich stell ich noch ne kiste kölsch kalt stell sie in den nächsten post dann rein ;-D

Naja wie würdest du reagieren wenn du abgase im wasser hättest und des wasser sich dauernd in luft auflöst ^^

War ja klar es wär ja auch zu einfach gewesen mit der Matte

 

MfG Ralf und danke nochma für eure geduld m sehen samstag sieht sich das ein jahrelanger E30 schrauber an vielleicht findet er ja den fehler.. Also gute nacht allen Lesern und danke für die tipps

[320iFreak]

Also ich hab gestern ma des Wasser net nachgefüllt und bin heut vorsichtig losgefahren nach ca 10 km hat dann die Kühlwasser Lampe aufgeleuchtet also bleibt er net aufm gleichen stand..........

Ich bin ca 50Km gefahren und es passten genau 500 ml rein

[StefM3]

Also ich hab gestern ma des Wasser net nachgefüllt und bin heut vorsichtig losgefahren nach ca 10 km hat dann die Kühlwasser Lampe aufgeleuchtet also bleibt er net aufm gleichen stand..........

Ich bin ca 50Km gefahren und es passten genau 500 ml rein

 

Schüttest Du den etwa randvoll bis zum Anschlag?

[touringDani]

 

Ps: will jmd ne 2 Liter maschine mit angeblich neuem kopf und nicht definierbaren Km's?

 

Ja, ich. Für 20 Eus. Ich brauch aber nur die Ölwanne und die Pleuel. Weil das von dem Motor das einzige mit Verkaufswert ist.

 

Ne, Spaß, behalt mal lieber. Schrottpreise sind derzeit nicht übel,da bekommst du mehr als wenn du ihn verkaufen willst.

[320iFreak]

StefM3 nein natürlich net bis zur mitte schütt ich ihn ca voll da des ding keine markierung hat ....