2x70mm Endrohre Problem

[Jochen318iC]

oder aber jede Woche beim tatsächliche Endrohr mit Bremsenreiniger und Stahlwolle den Ruß entfernen. Gruß Jochen

[Pilly]

Und wenns n bisschen kalt ist kommt der Dampf nur aus einem Rohr und gelacht wird von allen Seiten

 

Ich hab noch n genialen Tip:

 

Kauf dir n 320i ! Der hat 2 Rohre und kostet sicher weniger in der Anschaffung als n is, vielleicht reichts dann noch für Angeleyes und Blöden Blick!

[Rob Himself]

Danke für das Angebot, aber ich bleib lieber bei meinem IS, der hat doch nen bissl mehr kick. Und son Pseudo 6 Zylinder will ich auch nich fahrn, dann lieber richtig nen 325i. Tja du wirst lachen die Angel Eyes und den bösen Blick hab ich schon dran. Gabs aber beim kauf dazu und schwarze sind geplant Aber was hat das eine mit dem anderen zu tun, ist auch nur Geschmackssache, deine Aussage war unnötig!

[Pilly]

Stimmt wohl, ertappt

 

Aber es passte so schön zur allgemeinen Stimmung hier in diesem Thread momentan

 

btw: mit der Aussage "Pseude 6-Zylinder" kann man sich hier schnell Feinde machen

[toocool]

Und son Pseudo 6 Zylinder will ich auch nich fahrn, dann lieber richtig nen 325i.

 

Pseudo, soso, daß der 2 Liter weicher läuft als der 2,5er und es deshalb Leute gibt die den bevorzugen, hat dir offenbar noch niemand gesagt, mh? - Außerdem fahre ich aus Prinzip keine Vierzylinder, das gilt auch für den M42, mein Vater hat das Ding in seinem E36 Compact und ich finde den Motor furchtbar. Dann lieber einen "Pseudo"-Sechszylinder.....

[touringDani]

Und son Pseudo 6 Zylinder will ich auch nich fahrn, dann lieber richtig nen 325i.

 

Pseudo, soso, daß der 2 Liter weicher läuft als der 2,5er und es deshalb Leute gibt die den bevorzugen, hat dir offenbar noch niemand gesagt, mh? - Außerdem fahre ich aus Prinzip keine Vierzylinder, das gilt auch für den M42, mein Vater hat das Ding in seinem E36 Compact und ich finde den Motor furchtbar. Dann lieber einen "Pseudo"-Sechszylinder.....

 

Bevorzugen? der B20 säuft wie`n Großer und hat ähnliche Fahrleistungen wie ein 318i:-p

Allerdings ist der Klang besser als beim B25...

[Jochen318iC]

iss ja alles richtig; aber was hat das denn nun mit der Optik von Endrohren zu tun? Gruß Jochen

[Leutnant_Powell]

finde auch wir sind schon zuviel vom thema abgekommen. aber wie gesagt gibt keinen legalen weg das zweite rohr mit abgasen zu beliefern, es sei den durch ein Y-Stück.

 

und hört doch bitte mal auf euch wegen jedme schiss einen reinzuwürgen, kann ja wohl jeder fahren was ihm gefällt und was er sich leisten kann.

[Jochen318iC]

ohne Kostenfrage kann man ab Kat mit Y-Stück auf die doppelflutige Anlage vom M20 umrüsten. Oder einen ESD mit variablen Endrohren einbauen. Am Originalteil sind leider die Grenzen gesetzt. Ich würde, wie schon von anderen vorgeschlagen, nur ein Rohr anschweißen. 70mm ist doch schon mehr als 50mm. Gruß Jochen

[sflick]

oh kinder

[Poppy2]

Das doppelte Endrohr einfach mittig auf die einfache Bohrung sezten und den Rest verbraten vertig.Mitunter die Bohrung etwas mit der Feile oder wie auch immer etwas vergrößern und gut is.So viel Staudruch wird da schon nicht entstehen.

[Mathes318iA]

Das doppelte Endrohr einfach mittig auf die einfache Bohrung sezten und den Rest verbraten vertig.

 

damit erlischt aber trotzdem die ABE des anschweissendrohrs. weil vom alten endrohr muss noch nen gewisser rest stehn bleiben. ich meine 20mm. wenn man das endrohr bündig kappt hat man ne brülltüte.

[Jochen318iC]

nennt sich das nicht Tröte?

[Poppy2]

Das doppelte Endrohr einfach mittig auf die einfache Bohrung sezten und den Rest verbraten vertig.

 

damit erlischt aber trotzdem die ABE des anschweissendrohrs. weil vom alten endrohr muss noch nen gewisser rest stehn bleiben. ich meine 20mm. wenn man das endrohr bündig kappt hat man ne brülltüte.

Öhm,nee,muß nicht,sonst hätte ich meine damalige DTM oval Pennerunterkunft siehe Anhang,auch nicht anbraten dürfen.Oder?

[Mathes318iA]

@poppy: dürfen darfst du alles, nur eins nicht....

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dich erwischen lassen.

[Poppy2]

Na ja ,beim DTM-Dingens war das in der Anbauanleitung so beschrieben,sollte bei den Doppelrohrdingern doch auch eine Montageanleitung o.Ä dazugeben,vielleicht ist ja etwas im Netz darüber zu finden.hmmmm.

Oh,da fällt mir was ein.

Hab das Dingen eintragen lassen müssen:wall:,das ändert natürlich so einiges:klatsch:,sorry,hab ich nicht dran gedacht.

Aber dann beim TÜV-Mann vielleicht mal fragen wie man das ev. machen kann,ohne das da wer jammert.

[chääf-erhund]

verklopp die 2 und hol dir sowas hier:

 

supersport y doppelendrohr 2x74, gibts bei maxxtune für ca. 35 euro, musste nur kürzen da die endrohre zu lang sind

 

http://www.macrodrink.de/e30/esd/DSCF0067.JPG

[Stefan-E30]

macht ihr euch nen stress........

ich hätte das zweite rohr drauf gebraten und hätte nen kleineres loch dafür gemacht und gut is...

die meisten rohre zum anschweisen, grad runde, werden eh immer mit ABE geliefert, da is dann nix mit TÜV eintragen....

und klanglich is das auch ok, auch wenn der entpott nich mehr so original is...

 

nen billigen endpott würd ich mir nich holen denn das wäre nur optik für viel geld...

hatte für meinen touring nen supersport ESD gekauft und das war sowas von sinnlos, da hatte nen originaler pott nen besseren klang...

 

die variante oben mit Y adapter is auch ok....

naja wirst schon was finden

[Rob Himself]

Das mit dem Supersport Y Doppelendrohr wär eventuell noch ne Möglichkeit, ich werd mich mal umschauen.