Visko vom 7er in 3er

[Maik]

Hallo gemeinde hatte ja brobleme mit dem visko habe einen der supper geht aber vom 7er er past rein gerade so und geht wie ein Propeller wenn er warm istv , nun meine frage kann ich den vom 7 er drin lassen oder kann da ein schaden entstehen hat halt größeren Visko und die Fäscher sind auch mehr Danke für eure hilfe Maik

[Jochen318iC]

warum sollte da irgendwas Schaden nehmen, wenn er korrekt läuft? Dann schaltet er ja auch früher wieder ab, wenn´s genügend gekühlt ist. Gruß Jochen

[Maik]

Ja zwar etwas laut aber kühlt supper Gruß Maik

[ölfuss]

geht ,lass drin!

Hab ich auch

[Maik]

supper danke maxx Liebe grüße maik

[Maik]

Hast du die Plastik verkleidung am Kühler ab oder drann past dann das rad noch rein

[Jochen318iC]

jeep, das mit der Lüfterzarge würde mich auch interessieren. Gruß Jochen

[Maik]

ich glaub es fast nicht aber wenn es maxx nicht weis teste ich es halt morgen

[eta4life]

@Maik: Glaubst mir nix, ha ?!

 

Was für ne Funktion hat die Kühlerzarge eigentlich genau ?! Erschliesst sich mir nicht so ganz....

Bin 2 Jahre ohne das Ding an meim alten Eta gefahren, ohne Probleme... würde mich aber interessieren

[Maik]

Klauben und wissen sind zwei sachen mein freund, ich glaub dir doch, wollte nur auf nummer sicher gehen Grüße Maik

[Jochen318iC]

komische Frage nach dem Sinn; ist zum Schutz, um bei laufendem Motor nix auf die Griffel zu bekommen. Gruß Jochen

[ölfuss]

nö die Zarge is drin.

[eta4life]

@maiK: Schon klar

Hab heut meinen sarkastischen, da darf man mich net ganz ernst nehmen

 

@maxx40: wieviel Luft hast du zwischen dem Lüfterrad und der Zarge vom Durchmesser her?

[Maik]

Grins eta 4 war heute ein echt schöner tag , schaue morgen mal ob zarge rein geht

[Höbber]

Die Zarge ist dazu da, damit der Lüfter die Luft auch durch den Kühler zieht und sie nicht von der Seite reinnimmt.

[318is-power]

Die Zarge ist dazu da, damit der Lüfter die Luft auch durch den Kühler zieht und sie nicht von der Seite reinnimmt.

 

:applaus:ganz genau! damit erreicht man auch einen höheren kühl-wirkungsgrad...

 

... :idee:hä, wie jetz? höherer grad zum kühlen:freak:

 

 

ääähhm, ist das turbo gehäuse auch dafür da, um bei laufendem Motor nix auf die Griffel zu bekommen??? ( ich schmeiss mich weg*rofl*)

 

sorry leute, hab heut zu heiss gebadet, zu viel sonne & abgase...

[ölfuss]

@maiK: Schon klar

Hab heut meinen sarkastischen, da darf man mich net ganz ernst nehmen

 

@maxx40: wieviel Luft hast du zwischen dem Lüfterrad und der Zarge vom Durchmesser her?

 

Also mit dem Finger kommste nicht mehr zwischen Lüfter und Zarge.

[Maik]

Zarge ist drin und past hab vieleicht 3 mm platz zwischen zarge und Rad das langt ja Danke euch Liebe grüße Maik

[NULLZWOtii]

Da müssen die Motorlager aber steinhart sein! 3mm ist zuwenig! So ein Motor hat ja auch ne gewisse Trägheit und arbeitet im Betrieb. Ich würde da 10mm als Minimum ansehen!

[lallalla]

das merkt er schon noch, spätestens nach der ersten Vollbremsung

[Maik]

Hab mal genau gemessen oben hab ich 23mm und unten ca 4,5mm ist dies zu wennig ??? soll ich lieber die zarge ablassen Danke Maik

[Maik]

Also freunde bin nun 30 km gefahren hab mal ab und zu ne scharfe bremsung gemacht da schleift nichts an der zarge, also ist bewissen es geht definetiv mit der zarge. Liebe grüße maik