Mein Einstieg in die E30 Welt

[marumpel]

Hallo liebes Forum,

 

da ich nun meine freie Woche dazu benutzt habe im Internet ein paar Forum rund um den e30 zu durchforsten, bin ich am Ende bei Euch gelandet und ich muss sagen: Die Suche hat sich definitiv gelohnt. Soweit ich das jetzt überblicken kann, ist hier wirklich eine riesen Haufen an Speziallisten und NowHow vertreten:applaus:

 

 

So nun genug der Lobeshymnen, kurz zu mir:

Ich bin 30Jahr alt, komme aus Sachsen Anhalt (das ist das Bundesland wo auch Oschersleben :drive:liegt).

 

Ich muss gestehen das ich erst seit 2 Jahren zu den BMW-Eignern gehöre und erst seitdem in der Formel 1 dem Nick die Daumen drücke. Die e30-Epoche (denke das kann man so sagen) habe ich voll verschlafen!

 

Von Beruf her bin ich Bauingenieur, also nicht gerade mit übermässig Schraubtalent von Gott überhäuft.

 

In meinem derzeitigen Fuhrpark steht der e39 mit M60b44/6 Tü (meiner Frau angedreht:heilig:)

und auf mich ist ein Chevy G30 zugelassen. Ihr seht schon, ziemlich V8-lästig unsere Familie.

Dienstlich bin ich mit einem Passat TDI unterwegs, was voll Ok ist wie ich finde.

 

Warum ich mich aber anmelde bei Euch ist der Grund, das ich als sogenannter Spätheimkehrer einen e30 kaufen möchte und damit in Oschersleben am sogenannten Bördesprint (www.boerdesprint.de) teilnehmen möchte. (Termin: Saison 2009)

 

Ich werde mich demnächst mal genauer in Bezug zu meinen Plänen in einem oder anderen Unterforum äußern und würde mich freuen, wenn Ihr mit Eurer Geduld und Rat zur Seite stehen würdet.

 

Danke!

 

Marek

[SpecTec]

Hi & herzlich Willkommen !

 

PS: Rat & Tat geht, aber Geduld - naja

[Schumuckl]

Willkommen im E30-Talk

[E30Pedda]

bin zwar selber noch neu aber:winken:... Pedda

[///M-Coupe]

Von mir auch ein Willkommen hier im Forum.

 

 

Grüsse,

 

Daniel

[Clemi325i]

Herzlich willkommen hier im E30 Talk, viel Spass beim Posten.

[torTure E30]

Moin - Moin !!!

[Jan324td]

Moin Moin herzlich wilkommen. Da hast du dir ja was vorgenommen.

[marumpel]

Vielen Dank für die freundliche Begrüßung hier!

 

Bin schon fleißig am Sammeln von Informationen !

[NULLZWOtii]

Hallo und Herzlich Willkommen!

Gruß Michael

[VD]

Tach auch!

[S38 Matze]

Hallo und herzlich Willkommen hier im Forum

[saschaderbaer]

Herzlich Willkommen

[tiijey]

Willkommen Marek

[Guidoisbmw]

willkommen hier im

[der kessel]

Willkommen

[marumpel]

Hallo,

 

da ist er wieder. Hat zwar etwas gedauert (April 2008 - Jan. 2009) aber was solls, hatte seine Gründe....

 

Ich bin nun stolzer Besitzer eines 325i BJ 1990:

 

Bilder siehe unten:

 

 

Gruß Marek

[Roli P.]

Servus

 

..und wtf ist das Weiße an deinen Felgen???(hoffe nur Fotomontage)

[Mirko327i]

Huhu

[JaneDoe]

Moin Moin auch von mir

 

Schick schick-aber 2 Türen zuviel (jaja ich weiss-aber einer muss es dem armen Mann doch sagen )

 

Viele Grüße Claudi

[Guidoisbmw]

Moin Moin auch von mir

 

Schick schick-aber 2 Türen zuviel (jaja ich weiss-aber einer muss es dem armen Mann doch sagen )

 

Viele Grüße Claudi

 

Ein Hallo auch von mir!

Außerdem er ist garnicht Rot;-)!

[BöhserOnkel]

Hallo von mir!

 

ps: er hat ein dach zuviel

[luwi]

Witam Ciebie Marku

Pozdrowienia

[sachsmann]

na dann, ein herzliches willkommen!

 

 

gruß saxe

[marumpel]

Hi Leute!

 

..und ich hatte schon Angst Ihr würdet mir wegen dem ESD die zeigen.

 

@ weiße Felgenabdeckung:

 

Ich schäm mich ja selbst...

 

@ 4 Türen: Naja so kommt man eben besser in die hinteren Rennsitze rein

 

@ wegen dem Dach:

 

Da wird die Flex innen angesetzt und dann kommt ein leichter Einsatz rein. Optik ist Nebensache

 

hauptsache Gewicht runter.

 

Der Preis war OK, der Zustand des Bleches war auch in Ordnung, nichts gravierendes.

 

Es ist ein Sperrdiff verbaut, ein Fahrwerk, eine Domstrebe, ein brauchbarer Heckflügel, Zusatzinstrumente für Öltemp und Druck, Schaltwegverkürzung und ein HJS Kaltlaufregler.

 

Ich habe alle die Summe der Teile mit Einbau (kann leider nicht viel selber schrauben) zusammengerechnet und dann habe ich das Auto quasi kostenlos dazubekommen.

 

Ich hatte echt keinen Bock mehr vergammelte Dreier anzusehen, wo einem die Lust auf die Probefahrt vorher schon vergeht.

Und 500 Km fahren fürn Ringtool-Basis wollte ich auch nicht.

 

Das Blöde an der Sache ist, dass die guten (Rentner) Stücke kaum im Netz zu finden sind....

die verkaufen sich über Mundpropaganda oder örtliche Presse.

 

Ich denke ich werde zum Aufbau dann einen extra Thread afmachen.

 

Zum Schluss:

 

Ja ich weiß das der 4 Türer schwerer ist als der 2 Türer!

Es fahren bei den E36-Ringtools auch mehr Coupes als 4 Türer.

Zu Anfang wird eine möglicherweise miese Zeit sicher nicht auf die 50 Kg Mehrgewicht zurückzuführen sein.

 

Wir werden sehen!

 

Schönes Wochenende.