G-Power Fächer

[Leutnant_Powell]

Hallo,

 

gabs nen Fächerkrümmer von G-Power für den M40?? habe einen im internet gefunden und weis net ob das stimmen kann.

[Leutnant_Powell]

würde der den an einen M40 passen?

[Gast cindarellas_lover]

Sollen wir jetzt anhand der Fussbodenmaserung raten welche Maße der Krümmer hat:popo:...er hat 4 Rohre...er könnte passen ist ja nen 4-Zylinder...

[Leutnant_Powell]

ich dahte nur man könnte irgendwie an der biegung oder an den löchern erkennen ob er an den M40 passt.

[Mani1]

Hallo.

Die Firma G-Power gibts ja schon ne zeitlang.

In den 80er Jahren haben die hauptsächlich 02er BMW's aufgemotzt.

Also da gabs verschiedene Tuning Motor-varianten, Fahrwerke usw.

Auch nen Fächerkrümmer für die 02er Serie.

Ich weiß es jetzt zwar nicht 100% ig. Aber der Kopf von den

02er Motoren müßte ja der gleiche sein wie der von dem M40 Motoren.

M10 ist ja praktisch auch ein weiterentwickelter 02er Motor.

Der Fächekrümmer kostete damals so 1987 862,25 DM und war verchromt.

Gruß Mani

[Leutnant_Powell]

da bin ich mir eben net so sicher. deshalb wollte ich nur mal nachfragen, den wenn er passt spiele ich mit dem gedanken mir solch einen krümmer anzuschaffen.

 

wie sieht das eingentlich mit der eintragung aus? bekommt man die so ohne weiteres eingetragen?

[Mani1]

Also wenn der Verkäufer schreibt das er passt,wird er schon passen.

Wenn nicht fährst hin und wickelst ihm das Teil um den Hals:daumen:

Wenn nicht irgend ne Nummer auf dem Fächer ist und irgend ein Tüv

schreiben dabei ist schauts schlecht aus mit Eintragung.

Also ne Nummer da drauf ist das mindeste.Oder Hersteller-Name.

Dann kannst je eventuell beim Hersteller nachfragen wegen ABE oder so.

Gruß Mani

[Leutnant_Powell]

habe meinen krümmer noch net abgehabt.........könnte er den von der form her passen?

 

ich weis hab ich oben schonmal geschrieben, aber will mir eben sicher sein.

 

den für den IS gibts ja welche, die passen aber net an den M40. deshalb frage ich.

[Leutnant_Powell]

habe mir nochmal bilder angesehen vom standart krümmer. von den löchern für die Stehbolzen könnte es passen.

 

nur frage ich mich gerade wieder Fächer befestigt werden soll. oben ist ja klar, aber wie bekomme ich den an den kat ran? den der fächer hat ja keinen flansch oder so.

[Gast cindarellas_lover]

Da in der Regel wenige einen Fächer und Kat verbauen haben die Fächerkrümmer minstens keine Flansche...und Metallkat wird eh eingeschweisst...also brauchst du keinen...

[Leutnant_Powell]

kann ich den auch mit einem standart kat fahren? den ein sportkat bekommt ja auch net so leicht eingeragen und vor allem sind die sau teuer.

 

außerdem wenn ich nen fächer und nen rennkat dran habe dann wollen die beim TÜV doch bestimmt ne leistungssteigerung eintragen odeR?

[Gast cindarellas_lover]

Das kann keiner pauschal sagen. Der eine sagt ist okay, dam anderen passt es nciht...

 

Anrufen und fragen hilft und kostet fast kein Geld...allerdings bezweifle ich, dass du den Krümmer eingetragen bekommst...wenn du nciht mal weisst von welchem Hersteller das Teil ist...und was erhoffst du dir an dem b18 für eine Wahnsinnige Leistungssteigerung?

[Leutnant_Powell]

geht mir hauptsächlich um den klang. leistung will ich nur mitm fächer keine rausholen...........weil n fächer alleine bring alleine garnix.

[Jochen]

Was soll sich da am Klang groß verändern?

Mir wärs das am M40 ned wert.

 

Gruß Jochen

[Spooky-Ela 318i]

Vom Klang her bringt der Fächer auch nix. Alles was dem M40 mehr Klang bringt is entweder Teuer oder wird vom TÜV bemängelt oder beides.

Wir haben es an unsrem 316 versucht mit Fächer, mit Serienkat und Supersport ESD kein unterschied. Ohne Kat hat er sich dann schon nett angehört, aber ohne Kat meckert der TÜV, und gut is das auch ned.

[pinkyvsbrain]

Der M40-Kopf ist definitiv anders als der M10-Kopf aus dem 02 oder auch E21 und E30. Da der Verkäufer ja auch den M42 als passend angibt denke ich mal weiß er selber nicht so genau wo der Fächer verbaut werden kann (Lochbild raten is allerdings kreativ). Der M40 und der M43 haben imho das gleiche Lochbild. Der Satz mit der Rohrlänge ist allerdings genauso unzutreffend wie - bereits gesagt - die in aussichtstellung einer "Sound"steigerung.

 

Ich fahre einen Supersprintkrümmer am M40 weil bei meinen originalen Krümmern das Hosenrohr im Flanschstück zum Gusskrümmer nicht mehr dicht wahr. Der Fächer war preiswert, hält mit einer Rohrverbindungsschelle am originalen Katalysator und wurde bisher von jedem Prüfer übersehen.

 

Falls dieser Fächer für den M43 ist, wird er unter dem Fahrzeug heraus stehen. Mein Fächer wurde unten gekappt und um ca. 8cm gekürzt um dies zu umgehen.

[MD]

Cool, noch so ein Verrückter der nen SuperSprint-Fächer am M40 betreibt.

Meiner war auch sehr günstig und wurde an den Kat mit bissl friemeln geschweisst.

Funktioniert, ist seit Jahren dicht.

 

MD

[VD]

Was die Meisten nicht beachten ist, dass ein Fächer die Abgasanlage leiser macht und nicht lauter.....