JamesRoy316i Geschrieben: 7. April 2008 Autor #26 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 ja ok hast recht. ich mache nur Ölwechsel, birnchenwechsel, die zünkabel und die sitze hab ich auch noch selbst gewechselt ... aber dass sind ja simple dinge die man machen kann.bei den bremsen fahr ich schon lieber zur werkstatt. sicher is sicher! oder kingt das net plausiebel?? gruß chris Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jan324td Geschrieben: 7. April 2008 #27 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Na das möchte ich sehen wo du sämtliche Teile für 500 Euro neu herbekommst. :D Zitieren Special Notice!!!Due to recent budget cuts and the rising cost of electricity, gas and oil, as well as current market and economic conditions,"The Light at the End of the Tunnel" has been turned off.We apologise for the inconvenience.GrußJan :beemwe:Frauen, die meinen, Männer seien zu keiner innigen und liebevollen Beziehung fähig,waren noch nie am Samstag in einer Autowaschanlage!Zum Thema Komplimente:"Unter allen Arschgeigen bist Du die Stradivari"♥ ♣ ♦ ♠ ♥ ♣ ♦ ♠ dem Waidmann jede Pirsch behagt,sei`s auf den Hirsch,sei`s auf die Magd.der sogenannte gute Mensch, ist des Idioten bruder! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JamesRoy316i Geschrieben: 7. April 2008 Autor #28 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 sport stoßdampfer bilstein stück 150 euro nur vorn sind schon 300euro radlager auch so um den dreh sind schon 600. Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
touringDani Geschrieben: 7. April 2008 #29 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Gut, wenn du dich da ranwagen willst, besorg dir erstmal nen alten Motor, den du zerlegst, um zu sehen, worum es überhaupt geht. Dann bringt viel im I-Net suchen und lesen sehr viel. Und wenn du dann immer noch Bock drauf hast, Teile kaufen.Machen lassen kannst du das natürlich auch, aber da wirste arm bei. Schreib ihm mal, da wird dir weitergeholfen:http://e30-talk.com/members/2856.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JamesRoy316i Geschrieben: 7. April 2008 Autor #30 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 frontscheibe 270 euro Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JamesRoy316i Geschrieben: 7. April 2008 Autor #31 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 zünkabel mit einbau ca. 180 euro Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JamesRoy316i Geschrieben: 7. April 2008 Autor #32 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 alles neuteile original Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
touringDani Geschrieben: 7. April 2008 #33 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Na das möchte ich sehen wo du sämtliche Teile für 500 Euro neu herbekommst. :D Gut, waren es vieleicht 600. Mehr hab ich aber nicht bezahlt, und da sind die ZK-Schrauben schon bei. Edit: UiUi, ich nehm alles zurück. Wahrscheinlich hab ich inzwischen die echten ausgegebenen Beträge verdrängt:D http://e30-talk.com/antrieb/t-turbo-umbau-33859.html Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JamesRoy316i Geschrieben: 7. April 2008 Autor #34 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 kommt halt drauf an was man alles neu hat oder? Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JamesRoy316i Geschrieben: 7. April 2008 Autor #35 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Gut, wenn du dich da ranwagen willst, besorg dir erstmal nen alten Motor, den du zerlegst, um zu sehen, worum es überhaupt geht. Dann bringt viel im I-Net suchen und lesen sehr viel. Und wenn du dann immer noch Bock drauf hast, Teile kaufen.Machen lassen kannst du das natürlich auch, aber da wirste arm bei. Schreib ihm mal, da wird dir weitergeholfen:http://e30-talk.com/members/2856.html ich will sowas doch gar net selber machen. wenn dann wird es gemacht!aber es hat sich ja insgesamt schon rausgestellt das das viel zu teuer ist wenn man das selber net kann.hole mir einfach noch einen 2,5 dann brauch ich auch kein turbo mehr oder(wenn ich einen finde der mir so gefällt) Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 7. April 2008 #36 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 also als leistungsjunkie recht der 325er ...........hmmmmmm........... ne woche??? :D:D Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
DerEssener Geschrieben: 7. April 2008 #37 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 der 325 reicht ne zeit lang hat mir knapp zwei wochen gereicht. Nur im vergleich zu meinen alten autos macht der 325 einfach viel mehr spaß zu fahren. Versuch mal nen E30 ohne dellen ohne kratzer und mit geringer laufleistung zu finden.Ich hab meinen mit 85.000 Km gekauft der stand aber 10 Jahre in der schäune beim vb. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
baucheiTom Geschrieben: 7. April 2008 #38 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Ich glaub da gewinnt man eher im Lotto ;) Zitieren HB-Parts auf facebook www.HB-PARTS.at Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
S38 Matze Geschrieben: 7. April 2008 #39 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Es muss ja jeder selber wissen, aber da wuerde ich persoenlich die Finger von lassen, der hat einfach zu wenig Hubraum und die Leistungsausbeute ist ungenuegend. Ab 325 I faengt ein E30 erst an Spass zu machen Zitieren Meine Homepage www.e30-m5.de Mein Autohttp://www.bmw-exclusiv-cars.com/html/matze_s_e30.html Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mathes318iA Geschrieben: 7. April 2008 #40 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Es muss ja jeder selber wissen, aber da wuerde ich persoenlich die Finger von lassen, der hat einfach zu wenig Hubraum und die Leistungsausbeute ist ungenuegend. gegenargument: die motoren gibts bei ebay für kleines geld. da kann man preisgünstig lehrgeld zahlen wenn mal ein kolben durchgeht oder nen pleuel freiheitsdrang verspürt. wenn man sich dann reingefuxt hat kann man das zeug dann imemr noch AN den m20 (oder was auch immer) schrauben.^ Zitieren grussder "nörgelnde supertrucker" (zitat ende) Schaode das mir Saggsän keen Diialeggd ham Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
cabbiman Geschrieben: 7. April 2008 #41 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 naja so ein projekt ist natürlich ansich nicht zu verachten... aber es fängt bei der verdichtungsreduktion an --> was kostet so ne gelaserte kupferscheibe??? wo bekommt man sowas her??? wie dick muss das ganze sein um passend für welchen turbo anzukommen??? was ist eben der passende turbo??? beim krümmer ist selbstschweissen angesagt, die motorelektronik muss angepasst werden (megasquirt mit breitbandlambdasonde und a/n teil am besten) die kosten übersteigen, besonders, wenns gemacht werden soll einen m50; wahrscheinlich gar einen s50 umbau! von den tüv-kosten ganz zu schweigen (da um nen abgasgutachten rum zu kommen wird ned ganz leicht) gruß cabbiman Zitieren das leben ist zu kurz um (immer) geschlossen zu fahren lieber nen freund verloren als nen spruch verschenkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Jochen Geschrieben: 7. April 2008 #42 Meldung Teilen Geschrieben: 7. April 2008 Also auf Turbo würd ich wenn dann mit nem größeren Motor umbauen, aber doch nicht beim m40.Ok, es ist was aufgefallenes.Aber dennoch steckste da dann recht viel Kohle rein um nachher ne Leistung zu haben, die du anders viel billiger bekommen hättest. Allein der Gedanke, von nem anderen Wagen verblasen zu werden, der nen viel einfacheren/günstigeren Umbau drin hat und dennoch mehr Leistung würd mich etwas wurmen. Turboumbau ist meienr Meinung nach was für Fun und mehrfachem dreistelligen PS Bereich. Aber nicht für 200PS. Gruß Jochen Zitieren Taoism: Shit happensIslam: If shit happens it's the will of AllahProtestantism: Shit happens cuz you don't work hard enoughCatholicism: Shit happens cuz you're badJehova's Witnesses: Let us in, we'll tell you why shit happensMetalism: Play that shit again, but louder! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
RoadrunnerM5t Geschrieben: 8. April 2008 #43 Meldung Teilen Geschrieben: 8. April 2008 S38matze,,Mach dir hier keine Feinde(weise bescheid),ich fahre auch 318i;-)Ich glaube das wir beide garnicht wissen wie so ein M40turbo geht,da können wir nicht mithalten.M10 waren in der Formel1 ca 1500turbo PS angesagt,da geht beim M40 bestimmt was....................M40 für 150euro kaufen ,kopf runter 2KD rauf zusammenschrauben ,den krümmer umdrehen,adapter für 16er Lader(opel calibra turbo) und paar rohre,zum ESD(kat weglassen,würde verglühen)und MATHES da ist es wieder das ABGASGUTACHTEN woher????????????,ALSO M20 2,5l verbauen,besser ist Zitieren Beratung,Vermittlung von Eintragungen jeglicher Art,Reparaturen,Restaurationen bei BMW Fahrzeugen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
JamesRoy316i Geschrieben: 8. April 2008 Autor #44 Meldung Teilen Geschrieben: 8. April 2008 der 325 reicht ne zeit lang hat mir knapp zwei wochen gereicht. Nur im vergleich zu meinen alten autos macht der 325 einfach viel mehr spaß zu fahren. Versuch mal nen E30 ohne dellen ohne kratzer und mit geringer laufleistung zu finden.Ich hab meinen mit 85.000 Km gekauft der stand aber 10 Jahre in der schäune beim vb. nach einem 325 hab ich mich noch nie umgeschaut da kann ich net mitreden(blöder leihe eben), habe mir nur 316er und 318er angeschaut, dass bereue ich natürlich jetzt im nachhinein, aber spaß macht mir mein 316i jetzt auch aber ist eben net der schnellste aber das auto an sich ist top verarbeitet und hat echt mit 35mm tieferlagung un 195er reifen+bilstein däpfer ne verdammt gut kurvenlage. die km leistung beträgt jetzt so 150.000 20.000 bin ich selbst gefahren 3 vorbeitzer die alle schon bissl älter warn. würde mir nie ein verbeultes oder runtergekommenes auto kaufen. meiner hat keine beulen, keine kratzer,wenig rost am radlauf und schweller, der aber in kürze beseitigt wird. der fahrersitz und die rückbank waren aber in einem eckelhaftem zustand. da hab ich mir einfach andere besorgt nur der beifahrersitz ist mir ein riesendorn im auge. da bin ich aber schon am suchen......und nach einem brutalen motor sollte ich mich auch umsehen, ist klar oder? naja ich bin allerdings der meinung das der e30 ein cooles auto ist obwohl kein aussenstehender versteht was man mit so eiem alten auto will. Zitieren AWD Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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