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BBS RS 17" woher beziehen?


simkess
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Ich bin auf der Suche nach BBS RS (Variante weiß ich noch nicht sicher, gibt so viele :) ) in 17" für LK 4x100. Am liebsten nicht zu breit (> 8") damit ich nichts an den Radläufen machen muss.

Nun suche ich aber schon ewig und finde keine Bezugsquelle. Bei eBay ist ja leider auch nichts drin. Hat mir vielleicht jemand einen Tipp?

 

Danke!

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BBS RS gibt es nicht in 17" mit 4x100!

Was Du machen kannst ist entweder Adapterplatten oder nen 5-Loch-Umbau. Dann bekommst Du auch 17" BBS RS auf den e30!

 

Sieht aber bescheiden aus finde ich, weil die Felgen einfach zu groß wirken:

 

http://www.e30-koeln.de/vd/mech/01.jpg

 

http://www.e30-koeln.de/vd/mech/02.jpg

http://www.e30-koeln.de/vd/mech/03.jpg

http://www.e30-koeln.de/vd/mech/04.jpg

Gruß

Der Orthographieterrorist (Mitglied der bajuvarisch-kölschen Achse des Bösen)

 

Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont.

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da stimmt ich meinem vorredner zu. also meiner meinung nach darf es beim e30 net größer sein als 16". alles was früber ist sieht in den seltensten fällen gut aus.

mfg
Dominik

Biete: - Touring Bremsanlage (35mm Kolben hinten)

           - Petec (AP) Federn (40/00) für M40 Limo

           - G&M Federn (60/40) für M40 Touring

          

           

           - Schlachte E39 528iA Touring

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also ich finde 17"er recht passend auf nem e30 und bei manchen gefallen mir sogar 18"er.

kommt halt auch immer auf den felgentyp an den man sich auf den bock schnallen möchte und dann noch mit welcher reifengröße.

http://e30-talk.com/%3Ca%20href=http://bfbc2.statsverse.com/stats/ps3/lordvader480%20target=_blank%3E%3Cu%3E%5Bimg%5Dhttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.pnghttp://bfbc2.statsverse.com/sig/clean1/ps3/lordvader480.png
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ohje^^ na so Pfuschteile mit neuem LK (gebohrt) will ich net. und mehr als 2000 sollten se auf keinen Fall kosten, ist schon ne Stange Geld.

Hmm, hat jemand ein Bild von nem Cabrio mit 16" BBS RS? Ich dachte immer 17" wären ok. So groß find ich das eig gar nicht.

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