Drehzahlabfall wenn Ölmessstab gezogen (?)

[Gast 620cc]

Ich hab mal ne ganz doofe Frage.

 

Wenn man im Leerlauf den Ölpeilstab herauszieht muss die drehzahl doch sinken (sich verändern) oder sehe ich das jetzt falsch?

[Jochen318iC]

hab das noch nie gemacht, aber im Prinzip richtig.

Ob allerdings die dünne Öffnung vom Peilstab aber auch den Effekt bringt, wie eine Öffnung vom Öldeckel, möchte ich mal bezweifeln.

Gruß Jochen

[Gast 620cc]

also hab heut nen m10 angeschaut wo die motordrehzahl runtergeht wenn man den stab zieht...öldeckel hab ich nicht mehr probiert dann....

[Jochen318iC]

ist ja ok so; wenn der Unterdruck ausfällt, geht der Motor in die Knie.

Gruß Jochen

[Kurty_24]

Genau das - ganz normal. Unterdruck ist hier das Stichwort!

 

Wenn du bei laufendem Motor den Ventildeckel aufmachst, verreckt er bald vor lauter Gestotter. Von der Ölsauerei im Motorraum mal abgesehen

[Gast 620cc]

Okay, das is ja schonmal gut zu wissen.

 

Und was könnte kaputt sein, wenn der motor die drehzahl hält, obwohl man den deckel bzw stab abmacht?

[clemens]

Dann ist er an anderer Stelle auch schon undicht

[Pilly]

Ich zitiere mal frei (weiß nciht mehr von wem )

 

"Die Lambdasonde merken, tust du am ehesten an solchen Phänomenen wie du sie grade beschreibst, dazu in 90% der Fälle erhöhten Kraftstoffverbrauch...

die Lambdasonde testen, dafür gibt es zwei unkonventionelle wie einfache Methoden:

1. Du fährst den Motor warm, dann stellst du dich irgendwo mit laufendem Motor hin, öffnest die Haube und drehst dann den Öleinfülldeckel auf, nun passiert entweder folgendes

- er geht stumpf aus

- es bleibt genau so wie es war, also nichts ändert sich

- oder er geht kurz in die Knie, fängt sich dann wieder und läuft dann relativ normal im Leerlauf weiter!

 

die beiden ersten Resultate sind ein schweres Anzeichen dafür das die Lamda kaputt ist, da der Motor durch den geöffneten Deckel Falschluft zieht und die Lambda dies ausgleichen sollte, geht er aber kurz in die Knie, fängt sich aber kurz danach wieder, regelt die Sonde auf jeden Fall noch, trotzdem sollte eine Lambdasonde bei ~ 80 tkm getauscht werden, da sie ein Verschleissteil ist!"

 

Da solltest du eigentlich alles mit beschrieben haben.

 

Ob man allerdings das Öffnen des Öldeckels mit dem rausziehen des Stabes wirklich vergleichen kann weiß ich nciht

 

GRuß Phil

[Gast 620cc]

Ahaaha...is ja schonmal gut das zu wissen.

 

Aber mich würds auch nochmal interessieren wie es sich beim ziehen des stabes genau zu verhalten hat. Das geht nämlich ohne sauerei im motorraum. Vielleicht kann ja mal einer von euch bei seinem Wagen den Ölpeilstab im leerlauf rausziehen um ein genaues ergebnis zu bekommen. Das wäre echt klasse.

[Urlauber]

welche Sauerei im Motorraum denn? hatte ich bis jez noch bei keinem Motor, M40, M42, Golf2 RP, neuere VW Motoren....

[newbie]

welche Sauerei im Motorraum denn? hatte ich bis jez noch bei keinem Motor, M40, M42, Golf2 RP, neuere VW Motoren....

schraubst Du bei laufendem Motor den VD ab?

Darauf bezog sich die Sauerei

[Urlauber]

eh, ich dachte es geht um den Öldeckel (Öleinfüllöffnung)? Den Ventildeckel würde ich eher nicht abnehmen, nein ;)