Einbauanleitung für Twin-Tec KLR BM06

[Addikalypse]

Hallo,

 

Ich suche eine Einbau Anleitung für den KLR-BM06 von Twin-tec, oder Tipps wie ich ihn selbst einbauen kann.

Hab das Teil aus meinem alten Touring (totalschaden -.-) ausgebaut und will ihn bei meiner neuen Limo einbauen.

 

Gruß Addi

[NULLZWOtii]

Wenn Du ihn selber ausgebaut hast, solltest Du ihn doch ohne Anleitung auch wieder einbauen können?

[Addikalypse]

Nein leider nicht, so gut kenn ich mich im Motorraum leider nicht aus, ich hab einfach abgeschraubt was da war, wusste nur welche Teile ich brauche.

[helheb]

!

[bastelbert]

Bittääschön

[NULLZWOtii]

Dankeschön! Bist du schon zum scannen gekommen? Eilt aber nicht!

[bastelbert]

Müßtest eigentlich Post haben.

[NULLZWOtii]

Jo, hab grad mal reingeschaut. Alles da, alles bestens! Danke, zuverlässig wie immer!

Gruß Michael

[djbuder]

hi hat zufällig noch jemand einen steuerantrag für eien 325i twin tec darum liegen

[Addikalypse]

Unglaublich!

Ich liebe dieses Forum!

Tausend Dank an euch!!!

 

Addi

[helheb]

!

[djbuder]

geil vielen dank

 

gruß christian

[daniel-e30]

@Bastelbert, haste zufällig auch ne Anleitung für nen e34 mit nem M50B25TÜ parat ?

Wäre super :-)

[Pit46]

Hallo,

 

ich habe auch den KLR von Twin Tec in meinem 320i verbaut.

Jetzt ist mir aufgefallen das ein Schlauch mit ca. 1cm Durchmesser

mit einem T-Stück lose im Motorraum hängt.

Eine Seite des T-Stückes ist offen.

Ich kann auch keinen Schlauch ausfindig machen, dem ich den Anschluß zuordnen kann.

Kennt sich da jemand mit aus?

 

Pit

[Mathes318iA]

@pit: schau mal unter die drosselklappe. da müsste der ander teil des schlauches rumhängen. oder du hast ihn verloren dann müsstest du am drosselklappenstutzn nen meingfarbenen anschluss sehn. der geht von unten in den stutzen.

[Pit46]

@ Mathes,

 

du hast Recht, hast mir sehr damit geholfen.

Ich habe mal ein Pic angehängt, da ist auch noch ein kurzes Schlauchende

am DK- Stutzen zu sehen.

Ich habe ja den Kopf komplett erneuert, und dies einfach beim Einbau übersehen.:wall:

Ich habe mich gewundert warum der Motor unten kein Gas annimmt, und ich immer

mit meinen Horchern am DK-Stutzen weil da so ein Zischen herkam. Logo wenn er dermaßen

Falschluft zieht.

Also Danke, auf der Anleitung, die ins Board gestellt wurde braucht man ja Röntgenaugen.

So jetzt fröhlich wieder zusammenbauen:applaus:

[Mathes318iA]

@pit: weisste woher ich das wusste??? weil mir genau das selbe passiert ist. ansaugbrückendichtung getauscht und den schlauch vergessen und dann ne halbe stunde gesucht und geflucht. :heilig:

[Pit46]

Ja, ein Glück gibt es hier clevere Leute, die was davon verstehen.

Jetzt läuft mein 2 L. Motor so ruhig, das man eine Tasse Kaffee randvoll auf die Spinne stellen könnte,

ohne das was daneben ginge. Hat sich echt gelohnt der neu überholte Z-Kopf.

 

Gruß

Pit

[Pit46]

Hallo Leutz,

 

hier mal ein Einbaubeispiel vom KLR im E30.

Der Hersteller befestigt das Teil am Federbeindom,

wenn man dort eine Domstrebe verbaut hat sieht das nich

gerade schön aus.

Kurzes Flacheisen und eine 3cm lange Hülse, so läßt er sich gut

in der Nähe vom LMM verbauen.

 

Pit

[NULLZWOtii]

Hallöle!

Muß den thread grad mal wiederbelebn, da ich grad am Einbau beim Cabbi bin. Hab ein Problem mit Punkt 3 (siehe Einbauanleitung oben). Mein Spülventil sitzt in einem Formschlauch direkt unter der Drosselklappe, nicht wie in der Anleitung gezeigt. Wie und wo also das T-Stück einbauen? Antwort wäre eilig!

Danke und Gruß!

Michael

[NULLZWOtii]

Kann man den Formschlauch evt. durch den dem KLR beiliegenden Schlauch ersetzen? Das wird mir nicht ganz klar. Dazu müßte aber die Drosselklappe ab, oder? Wenn ich das System richtig interpretiere, brauch ich einen Anschluß, der mit dem Ansaugunterdruck beaufschlagt ist, oder? Kann ich statt dem Schlauch vom Spülventil nicht einfach den vom BKV nehmen?

Bearbeitet: 31. Mai 2009 von NULLZWOtii

[NULLZWOtii]

Hat sich dann erledigt! KLR ist kpl eingebaut und der Räuber läuft. Als Feedback, falls jemand ein ähnliches Problem bei Einbau haben sollte, kurz dies: Ich hab also die Drosselklappe abgebaut, den Formschlauch entfernt und gegen den Standardschlauch vom KLR-Set ausgetauscht. So konnte ich das T-Stück zwischen Spülventil und DK bringen.

Danke für die rege Anteilnahme!

[tunraaa]

Leute hab mir endlich einen KLR von Twintec besorgt nur die Bilder der Einbauanleitung sind doch ein Witz

Selbst die Lupe bringt nix!

Könnte mir jemand genauer beschreiben welche Schläuche ich wo Cutten soll usw.....

Bin kein KFZ Guru aber auch kein Friseur xD.

Hab ein 325i würde mich freuen, wenn mir einer ne bessere Beschreibung geben kann.

Hab ein beim GTÜ einen gefunden der mir das abnimmt bzw das Formular ausfüllt wenn alles richtig eingebaut ist.

[tunraaa]

Hab ein Einbauvorschlag von Go4gold gefunden

zumindest hat er große Bilder wo man lokalisieren kann welche Schläuche das sind!

Probiere es mal aus

[SpecTec]

Hat jemand mal vernünftige Bilder zum Einbau vom KLR-BM06 (M30), mann, die Bilder sind so winzig, sieht man echt schlecht.