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BBS RS aufbereiten


bastelbert
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Wie der Titel schon sagt, es geht um meine 3teiligen BBS. Sie haben keine ernsten Schäden aber an den Außenschüsseln löste sich teilweise der Klarlack und zwei Felgen haben leichte Kratzspuren am Horn.

 

 

Außenschüssel und der "Sechskant" sollen poliert werden und neue Schrauben rein (die alten sind wirklich nicht mehr schön). Stern bleibt silber und wird nur gründlich gereinigt.

 

Ich überlege ob man die komplett weg gibt oder selber zerlegt und nur die Außenschüsseln zum aufbereiten und polieren gibt.

Wer hat da Erfahrungen, wie sieht es später mit dem Abdichten aus?

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Ich würde diese Felgen nur komplett weggeben und vom Aufbereiter zerlegen und wieder zusammensetzen lassen.

Schleichender Luftverlust auf der BAB ist nicht schön.

 

Im Gegensatz zu vielen anderen "Pseudo mehrteiligen" Felgen ist die RS ja wirklich dreiteilig und hat damit im Bereich der eigentlichen Felge (der Ring) eine Trennung.

Um die dicht zu bekommen muß man schon einige Erfahrung haben, wie viel Dichtmittel reingehört und wie man die Schrauben sauber anzieht.

Ich würde die Felge auch nicht jedem geben, sondern lieber etwas mehr zahlen und einem Spezialisten in die hand drücken.

 

Was Du theoretisch machen könntest wäre, die Felge selbst zu zerlegen und vom alten Dichtmittel zu reinigen (vorher kennzeichnen was wo dazu gehört), aber ob das am Preis viel änert?

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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Zudem kann ich mir auch kaum vorstellen, dass das zusammenbauen dann noch den rießen Preisunterschied macht, und du kannst jemand anderes ordentlich zusammenscheissen wenn was net geklappt hat. :)

Grüße,

Stefan

Jetzt noch zum rechtlichen Teil: Aufgrund des neuen EU Gesetzes muss ich leider die Rechtschreib, Gramatik und Benimmregeln aus meinem Text ausschließen. Garantie und Gewährleistung auf Sinn des Geschriebenen gibts von mir als Privatperson sowieso nicht.
 

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Naja, der Mehraufwand würde über den Daumen so 150,- Eus betragen.

Das selber zerlegen würde im übrigen wirklich nix ausmachen, der Zusammenbau und der höhere Transport/Versandaufwand machen den Unterschied.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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Grüß dich

hallo,

Ich hab schon einige Sätze Dreiteiler poliert,bzw.restauriert BBS,PLS usw.Ich kann dir die vorgehensweise beschreiben.

1.richter Schlüssel,gibt es im Werkzeughandel oder bei www.titanium-touch.de

2.Felgen zerlegen und reinigen.

3.Schüsseln polieren lassen,Stern lackieren(geht auch ganz gut selbst)

Zusammenbau:

4.Dichtmasse auf Stern anbringen (nicht so viel)

5.Stern,Schüssel zusammenbauen,Schrauben alle Handfest anziehen,dann mit Drehmomentschlüssel 25NM anziehen.

6.Dichtmasse zwischen den beiden Schüsseln schmieren.,und fertig.

Meine Felgen sind immer Super dicht,und hatte nie probleme damit.

bei fragen kannst mir ne PN schicken

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