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Kombiinstrumenti ausgefallen


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Hallo,

 

seit ein paar stunden macht mein tacho keinen schlag mehr. die km/h zeigt er noch an aber sonst ist alles tot. nur zwei sekunden nachdem ich das auto angemacht habe reagiert der Drehzahlmesser, aber auch net lange.

 

was kann das sein?

mfg
Dominik

Biete: Reifenmontage 

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Betrifft das nur das Instrument? Geht alles andere wie vorher?

 

 

PS: Hab den Threadtitel mal sinnvoller gestaltet.

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"I stand here paralyzed

I've realised

There's nothing

without you!"

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na, da sind wohl wieder ein paar Akkus ĂŒber die Wupper gegangen.

 

Im Kombinationsinstrument sind 2 Akkus, wenn diese leer/defekt sind, kann das zu dem von Dir geschilderten Problem fĂŒhren. Kann, muss nicht...

Über die Akkus im KI lĂ€sst sich einiges ĂŒber die Such-Funktion finden.

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Bastelbert

 

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hallo,

 

also mir ist aufgefallen das es die sicehrung war, nur das komische ist das mitlerweile vier sicherungen (nur fĂŒrs kombi instrument) draufgegegangen sind. sollten ja 7,5A rein, die hauen immer durch.

woran kann das liegen??

 

und was kann ich machen, ne 10er mĂŒsste doch eigentlich als test auch gehen, ob die genau wie die kleineren draufgeht oder??

mfg
Dominik

Biete: Reifenmontage 

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mhm irgendwo muss der Strom >7,5A ja hin. evtl. ein Kabel angescheuert, das ab und an Kontakt zur Masse herstellt ?. An dem Punkt wirst Du ohne Schaltplan und MessgerÀt nicht mehr weiter kommen.

 

Die Sicherung geht nicht direkt, sondern erst nach einiger Zeit durch ?

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Bastelbert

 

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RĂŒckfahrscheinis hĂ€ngen aber an der 10!

Durchgescheuertes Kabel und Massekontakt; die Sicherung brennt durch.

Schau mal unter dem Schaltsack nach, wie das Kabel dort aussieht.

Und wenn es mit der Kontrolle nur dazu dient, einen möglichen Kurzen auszuschließen.

Gruß Jochen

Es gibt nur EINE, und das ist MEINE ti amo tanto, strega mia (Freundin UND Hexe, oder was habt ihr gedacht?)

E30 318i Cabrio / Bj. 92 / mauritiusblau metallic / M II-Technik mit eingebauter Vorfahrt im Original; Sex auf 4 RĂ€dern, der erst in den Drehzahlbegrenzer rennt, wenn der Motor auf Betriebstemperatur ist

 

Man liebt das, wofĂŒr man sich mĂŒht, und man mĂŒht sich um das, was man liebt. (Erich Fromm)

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