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Simmerringe Differential


tharebel21
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Hi,

hab grad danach gesucht aber nichts gefunden. Hat jemand von euch ne gute Anleitung zum Wechsel der Simmerringe am Differential? Muss dazu das Differential ganz raus? Mein Differential ölt nämlich gewaltig.

 

Bin für jede Hilfe dankbar.

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könnte mir jemand vllt noch ne teileliste für die reparatur geben (2-türer Limo NFL 6-zyl.) mit Teilenummern und Preisen evtl? Also am besten alle Simmerringe neu da ich nciht genau weiß wo es undicht ist.

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Wie bekommt man eigentlich den Sicherungsring vernünftig raus, und wieder rein?

Ich habe den alten letztes mal drin gelassen.

 

Dichtringe für die Ölablass- und die Öleinfüllschraube solltest du auch da haben.

 

 

 

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so wollte mal keinen neuen thread aufmachen aber hab hier mal ne teileliste und würde gern das mir das mal jemand überprüft und evtl vervollständigt:

 

Differential abdichten (links und rechts):

- Wellendichtring 33 10 7 505 602 (2 Stück)

- Dichtring 07 11 9 963 355 (2 Stück)

- SAE 90 Hypoid 1,5Liter

 

Getriebeöl erneuern:

- SAE 80 GL4 (API) 1,05Liter

- Dichtring für Ablassschraube???? (der selbe wie beim Differential)

 

Motorölwechsel:

- Ölfilter und Dichtung

- Motoröl 10W40 (will auf jeden Fall 10W40 aber muss ich noch auf Volsynthetisch oder sowas achten??)

- Dichtring für Ablassschraube

 

Das ganze für nen M20B20 mit manuellem Getriebe und Differential ohne Sperre.

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Die Simmerringe (67x44x10) und Dichtringe sind o. k. Ölmenge laut BA Seite 123

HA 0,9 l

Getriebe 1,15 l

 

Getriebe hat keine Dichtringe an Ablaß- und Einfüllschraube, da konisches Gewinde vorhanden ist.

 

Wenn du z. B. den Filter im Zubehör von Mahle kaufst dann ist notwendige Dichtung dabei.

Von BMW gibts genau den gleichen Filter, hab dort schon lange keinen mehr gekauft deshalb weiß ich nicht ob der Dichtring damals dabei war.

 

Hier die Nr. 07 11 9 963 151

Gruß Robert

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