0W 40 sinnvoll für E30

[Jack]

Hallo, brauche neues Motorenöl, nun stellst sich mir die Frage was ich für ein Öl kaufen soll!

Bisher bin ich immer 10W40 gefahren, nun gibt es neuere Öle wie das 0W40, viele Leute empfehlen dies, da es Spritsparender ist, da es einere bessere Viskosität hat.

 

Nun meine Frage, was haltet ihr von diesen neueren Ölen, aber auch teueren Öle?

 

Wo kauft ihr das Öl als so, wo ist es besonders günstig?

[...chris316iM10]

Nein, nicht sinnvoll. Dafür ist Dein Motor konstruktiv nicht ausgelegt.

[Jochen318iC]

erstens nicht dafür ausgelegt und sinnvoll wäre das nur dann, wenn wir einer neuen Eiszeit entgegen steuern würden.

Scheint ja eher ein Klimawandel in die andere Richtung sein und 5W60 schon mehr ein Thema.

5W50 ist momentan das Ende, was noch empfehlenswert wäre; aber ich würde beim 10W40 bleiben.

Gruß Jochen

[Georg]

Die beste Empfehlung ist immer, das Öl zu fahren, das damals für den Motor verfügbar und empfohlen war.

Die Motoren sind aufgrund ihrer Toleranzen nicht für die modernen "Wasseröle" ausgelegt.

Damit ist ein Ölverbrauch hausgemacht.

 

Georg

[BMW-Evolution]

ich fahr in meinem m20b25 nur liqui molly 10w40 kosten 5 liter irgendwas 27 oisen

[ölfuss]

Ich fahre in allen meinen Motoren Castrol 10/60 ob Beziner oder Diesel und das das ganze Jahr durch!

Gruss

[bastelbert]

M20 fährt man mit 15W40 sonst sind Kopfrisse vorprogrammiert.

[Xaan]

so siehts aus!!!!! ich darf doch mal Ingo Köth zitieren:

 

Kopfriss M20 und M30

Den Kopfriss dieses Motors halte ich nicht für die Folge von Kaltheizen des Motors. In meinen eigenen Statistiken führen die Fahrer der M20 Motoren mit Synthetikölen klar die Statistik an. 97% der Kopfrisse passieren bei 160-180tkm. 100% davon waren Synthetikölfahrer. Die restlichen 3% aller Kopfrisse waren 15W-40 Fahrer, aber mit km-Ständen zwischen 250-320tkm. Akzeptable Laufleistung, dann kann es schon mal passieren."

Und hier noch die Öltipps:

"Hierbei mein Öltip für die BMW Motoren:

-M10, M20, M30 nur 15W-40 (wenn Ihr da Qualitätsöl kauft, werdet Ihr feststellen, es ist kein Billigöl)

-M40, M42, M50, M52, M60, M70 normales 10W40 Leichtlauföl"

 

 

 

So sieht es aus und nicht anders!!!!!

[Magges]

Sehr gut, dann werd ich in Zukunft wieder 15W40 in meinen M20B25 rein schütten.

[Jack]

Das hat mir jetzt nun ziemlich geholfen, nur wo kauft man ein gutes Öl güstigst!

[BMW-Evolution]

also ich hol mein öl beim obi (NEIN liqui molly ist kein billigöl!!)

[Joe325iC]

ATU hat auch Liqui Moly...

[bastelbert]

Na das war ja jetzt eher, ähhhh, keine Kaufempfehlung.

 

 

Nene, LM ist schon OK.

[Xaan]

genau, Liqui Moly kostet bei uns 5L 14,99. Hat aber vor 3 Monaten noch 9,99 gekostet. aber naja, bei mir kommt nix anderes in den Motor.

[Joe325iC]

@bastelbert: Hihi. Wußt ich doch das sowas kommt. Allerdings habe ich mit herberer Kritik gerechnet...

 

Ja, LM ist ok, zumal die andere Ölplörre meißt wesentlich mehr kostet.

[Gast Spiggy]

Ich fahre in allen meinen Motoren Castrol 10/60 ob Beziner oder Diesel und das das ganze Jahr durch!

Gruss

 

Welches 10W60 ???

 

MfG

[Schneti]

Allerdings habe ich mit herberer Kritik gerechnet...

 

Ich auch. Früher war mehr Lametta ääh Pfeffer in der Öl-Diskussion

 

Schneti

[bastelbert]

Er meinte ja auch meine Anspielung auf Auto Töter...

 

Im übrigen, was bringt es das ganze zum 73. Mal aufzuwärmen, gibt doch ´ne Suchfunktion.

[Timo325Touring]

schade ich hab mich shcon amit chips und bier vorn rehcner gesetzt und nun diese einigkeite hier

[ölfuss]

Welches 10W60 ???

 

MfG

Castrol Classic 10/W60

[Gast Spiggy]

Classic ??? Entweder RS oder TWS bei 10W60 das Classick kenne ich nur als Oldtimeröl als SAE30; SAE50 oder als 20W50

 

MfG

[ölfuss]

heute heist es wieder RS.ne zeitlang Classig vollsynte. Jetzt heisst es sogar EDGE RS

gruss

[Gast Spiggy]

Interessierte mich nur weil es die meisten fahren nur seit dem es das TWS

gibt und das RS eine neue Rezeptur bekommen hat , hat das RS keine BMW Freigabe mehr. Ich fahre nämlich auch 10W60 aber das TWS

 

MfG

[cabbiman]

also ich hab da auch vor ner weile ne runde gegoogelt:

 

tws ist das für die m-modelle und wurde früher unter der bezeichnung rs verkauft... der esther-anteil ist beim tws wohl um welten höher und bmw hat heute hat nen exklusiv-vertrag für die suppe.

das jetzige rs soll wesentilch schlechter sein, als das tws (und damit das alte rs).

als ersatz und noch besser wird in diesem zusammenhang das motul 300v competition und/oder 300v lemans angepriesen. bei dem zeug soll der esther-anteil und die druckstabilität merklich höher als tws und um welten höher als rs sein.

 

das ganze habe ich auch nur aus diverse foren gelesen und kann daher keinerlei nachweis, beweis o.ä. geben.

 

gruß cabbiman

[Gast Spiggy]

Altes RS und TWS sind nicht identisch und altes RS und neues RS sind auch nicht identisch. Das weiß ich mit ziemlicher Sicherheit da (mein Engelchen hat bei Castrol gearbeitet) ich von den Ölen noch irgendwo die Datenblätter habe . Wie es sich im vergleich Zum Motul verhält , keine Ahnung.

 

MfG