heppinger Geschrieben: 4. Dezember 2007 Autor #51 Meldung Teilen Geschrieben: 4. Dezember 2007 Danke für deine Bemühung!Sind die so geblieben, oder haben die sich noch gesetzt mit der Zeit, da ich denke, vorne könnten sie noch ein bisschen runter. Am liebsten hätte ich ihn so, wie auf dem Bild, hinten vielleicht etwas höher, muss aber nicht: Nochmal um keine Verwirrung zu stiften: Das silberne Cabrio im Beitrag 5 und das auf dem Trailer ist ein und der selbe Wagen! Hier war ab Werk das M-Fahrwerk (20mm) verbaut was im Beitrag 5 und auf dem Trailer zu sehen ist. Inzwischen hat der Wagen AP Federn 60/30 mm verbaut siehe Beitrag 41! Und wenn Du einen Tiefgang, wie auf Deinem Bild zu sehen, haben willst musste schon 60/30 mm verbauen! Hinten lieber nur 30 mm damit das Heck nicht so hängt!! GrußHeppinger Zitieren Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
jannis320iM20 Geschrieben: 5. Dezember 2007 #52 Meldung Teilen Geschrieben: 5. Dezember 2007 1. bild:hinten mtechnik, vorn spax 60mm2. bild:hinten mtechnik, vorn weitech 30mm3. bild:vorn und hinten spax 60/40 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
heppinger Geschrieben: 27. Februar 2010 Autor #53 Meldung Teilen Geschrieben: 27. Februar 2010 Zwar schon älter das Thema, aber dennoch aktuell!! Für die Saison 2010 überlege ich, ob ich nicht auf 40/30 zurückbaue!! Die 60/30 sind mir zwischenzeitlich an der VA einfach zu tief... ...man wird ja nicht jünger und vor allem, bin ich zwischenzeitlich zu oft aufgesetzt! Hat jemand Bilder für mich (40/30) ?? Oder kann man die VA mit anderen Domlagern etwas höher bekommen ?? GrußHeppinger Zitieren Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Stefan-E30 Geschrieben: 28. Februar 2010 #54 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 da kommst nicht drum rum andere Federn zu verbauen. Andere Domlager gibts nicht, auser deine sind schon ausgelutscht und haben extrem nachgegeben..... Zitieren Cinis Cinerem, Pulvis ad Pulverum.Cum diabolus regit, omnia licent Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
luca Geschrieben: 28. Februar 2010 #55 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 Hätte noch einen Satz Weitec 60/40 abzugeben. Hab sie 2,5 Jahre in meinem Cabrio gefahren. Baue zurück auf Original Zustand. Hatte nie Probleme damit und aufgesessen bin ich auch nicht. Auf dem Bild sieht man die Höhe mit 7x15 BBS und 205/55/15. Gruß Luca Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
heppinger Geschrieben: 28. Februar 2010 Autor #56 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 da kommst nicht drum rum andere Federn zu verbauen. Andere Domlager gibts nicht, auser deine sind schon ausgelutscht und haben extrem nachgegeben..... Jo, sind die ersten ab Werk drinn! Könnte natürlich sein...! Aber der Bock ist erst 130 tkm gelaufen und das Fahrwerk ca. 10 tkm! Zitieren Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
heppinger Geschrieben: 28. Februar 2010 Autor #57 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 Hätte noch einen Satz Weitec 60/40 abzugeben. Hab sie 2,5 Jahre in meinem Cabrio gefahren. Baue zurück auf Original Zustand. Hatte nie Probleme damit und aufgesessen bin ich auch nicht. Auf dem Bild sieht man die Höhe mit 7x15 BBS und 205/55/15. Gruß Luca Danke für das Angebot, viel "höher" sieht Deiner aber auch nicht aus !! Zitieren Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
kai325ia Geschrieben: 28. Februar 2010 #58 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 Mehr als 5mm sind ohne andere Federn vorne nicht möglich. Zitieren Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich. To do List 2010/11E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
heppinger Geschrieben: 28. Februar 2010 Autor #59 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 Mehr als 5mm sind ohne andere Federn vorne nicht möglich. Du meinst mit anderen Domlagern, oder? Zitieren Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
kai325ia Geschrieben: 28. Februar 2010 #60 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 Nee, die kriegt man wenn man statt der 4mm dicken oberen Federunterlage die 9mm dicke vom e30 nimmt.Je nachdem wie Schmerzfrei man ist kann man sich auch noch ne ca. 5mm Platte machen und die zwischen Domlager und Dom packen. Dann hat man ca. 10mm. Die Lagermuttern sollten das mitmachen von der Länge her. Zitieren Leistung gibt an, wie schnell man gegen die Wand fährt..... Drehmoment, wie fest.In Kürze Tiefendiagnose und Codierungen für alle E Modelle bis BJ 2006 möglich. To do List 2010/11E30: Projektstart M20 Quadrathuber, Bremse aufrüsten + evtl. Getriebe tauschen, Massenmesser "Serienreif" machen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
heppinger Geschrieben: 28. Februar 2010 Autor #61 Meldung Teilen Geschrieben: 28. Februar 2010 Nee, die kriegt man wenn man statt der 4mm dicken oberen Federunterlage die 9mm dicke vom e30 nimmt.Je nachdem wie Schmerzfrei man ist kann man sich auch noch ne ca. 5mm Platte machen und die zwischen Domlager und Dom packen. Dann hat man ca. 10mm. Die Lagermuttern sollten das mitmachen von der Länge her. mmmhhh Na schaun wir mal, jedenfalls danke für den Tipp!! Zitieren Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
heppinger Geschrieben: 19. März 2010 Autor #62 Meldung Teilen Geschrieben: 19. März 2010 (bearbeitet) Nee, die kriegt man wenn man statt der 4mm dicken oberen Federunterlage die 9mm dicke vom e30 nimmt.Je nachdem wie Schmerzfrei man ist kann man sich auch noch ne ca. 5mm Platte machen und die zwischen Domlager und Dom packen. Dann hat man ca. 10mm. Die Lagermuttern sollten das mitmachen von der Länge her. Laut E T K heißt es bei der Federunterlage oben 9mm: nur passend zu Schraubfeder rot Was heißt das genau?? So was wie "schlechtwetter" Federn? Bearbeitet: 19. März 2010 von heppinger Zitieren Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen (Walter Röhrl) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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