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4-Türer Teppich in 2-Türer?


hoeflerrr
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Holla

Hab hier nen schönen schwarzen Velourteppich vom 4-Türer liegen. Etz soll der meinen hässlichen versifften grauen Schlingenteppich im 2-Türer ersetzen.

Passt das? Oder gehts mit weng rumschnibbeln?

Gruß Christoph

Gruß Christoph

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Der "Hauptteppich" selbst ist gleich. Das Stück vor der Rückbank unterscheidet sich. Beim 4-türer an der Kanten herumgezogen (da sie beim öffnen der hinteren Türen frei liegen), beim 2-türer gerade und ohne seitlichen Abschluß.

 

Nebenbei, ix Teppiche passen nicht, er hat einen breiteren Mitteltunnel.

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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sind da die Zuschnitte für die B-Säule nicht ne Ecke anders?

Oder ist das vollkommen egal?

 

Die Entfernung zwischen Brett und Kopf nennt man Horizont.

 
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Ah, sehr gut, dann passt der Hauptteppich schomal und die seitlichen Abschlüsse des hinteren Stückes lassen sich bestimmt wegschnibbeln... ausgezeichnet. Velours Rulez :D

Danke

 

Gruß Christoph

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sind da die Zuschnitte für die B-Säule nicht ne Ecke anders?

Oder ist das vollkommen egal?

 

 

Der Teppich ist absolut identisch. An den Schwellern ist er glatt durchgezogen, daher ist egal wo die B-Säule sitzt.

Selbsts das Loch in dem beim Zweitürer die untere Gurthalterung sitzt ist immer da und wird beim 4-türer mit einer großen Plastikschraube verschlossen.

 

@hoeflerrr

in deinem Fall (4-türer Teppich im 2-türer) brauchst du gar nichts schnippeln, sondern nur die Schaumstoffecken links und rechts vor der Sitzbank ensorgen. Amnders herum hättest du ein Problem.

 

 

@jenad

dann bin ich diesem Märchen auch zum Opfer gefallen und behaupte das Gegenteil:D

 

Das BMW Cabrio ist eines jener sachlichen Transportmittel, das grundsätzlich offen, vollgetankt und mit dem Schlüssel im Zündschloß in der Garage stehen muß - für alle dringenden Fälle.

 

 

 

 

auto motor & sport 22/86

 

 

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