DRINGEND MOTORKABELBAUM !!!

[oOoLenaoOo]

Hab nen großes Problem.Mein Motor m20b20 ruckelt in den unteren Drehmomenten und erst ab ca 3000 umdrehungen läuft er normal.:roll:Nachdem ein neuer Luftmengenmesser,Verteilerkappe und Finger und blauer Temp fühler drin sind ist das Problem immernoch.

Jetzt haben wir am Kabelbaum ziemlich weit unten als er gelaufen ist mal ein bischen gewackelt und dann lief er normal8-/

 

Habt ihr noch ideen woran es liegen kann und gibt es unterschiede zwischen VFL und NFL Motoren???Mein Motor ist aus einem NFL.Werde mir dann einen Motorkabelbaum holen aber ich weiß nicht ob es da unterschiede gibt:roll:.

 

Kann es vielleicht auch am Bremskraftverstärker liegen?

 

 

DANKE im vorraus

 

[Mathes318iA]

check mal den stecker unterhalb der drosselklappe. der gammelt gern. mach auch die gummis auf den steckerteilen mal runter. ich hab da schonmal wasser drin stehn gesehn.

[oOoLenaoOo]

Den hatten wir auch schon ab da is nix alles ok soweit

[Mathes318iA]

dann isses nen kabelbruch oder zumindest der anfang davon.

 

du hast nen VFL mit NFL motor? dann brauchst du nen vfl-kabelbaum. nfl-kabelbaum passt auch aber da würd ich die belegung checken. weil die kann unterschiedlich sein.

[oOoLenaoOo]

Ja hab nen vfl mit nfl motor... ääähm danke Mathes denn werd ich mal gucken ob der Schrotti sowas hat

[oOoLenaoOo]

Da fällt mir noch ein nach dem Motorumbau hat der neue beim anfahren auch geruckelt was dann aber gleich weg war:idee:ausser man hat gleich viel gas gegeben8-/und der Kabelbaum is vom neuen Motor.

[Mathes318iA]

hmm mein B25 ruckelt auch. das tipp uch aber eher aufs getriebe. weil wenn ich mit drehzahl anfahr ruckelt er nich.

 

hmm wenn du jetzt nen NFL-kabelbaum hast und wieder nen nfl-kabelbaum verbauen willst musst du drauf achten ob der spender mit oder ohne abs is. weil die beiden kabelbäumen haben einen gravierenden unterschied. ein pin der bei dem einen kabelbaum plus is is bei dem andern masse. das endet dann meist im nen verschmorten kabelbaum bins ins auto rein. also vorsicht und belegung checken.

[Oli*]

Das ist nicht nur das ABS sondern da kann auch einiges andere anders belegt sein. Das muss man sowieso durchchecken, nicht nur ABS, aber da rauchts auch mal gerne.

 

Normalerweise läßt man den Kabelbaum am Auto, wenn man den Motor wechselt. Hats Du den alten Kabelbaum nicht mehr?

[oOoLenaoOo]

So habe nochmal gefragt bei denen die mitgemacht haben beim Motorumbau.Es ist der Kabelbaum vom alten Motor sagt der Evo:-o...

 

Auf jedenfall ist soweit alles neu was neu sein kann und da muss irgentwie nen Kabelbruch oder sowas sein.

[Mathes318iA]

ja dann such dir nen kabelbaum aus nem VFL. ich wüd aber trotzdem die belegung überprüfen und den kabelbaum mal "durchklingeln"

 

@oli*: ich dachte nur das abs wäre da anders belegt?

[bastelbert]

Lena, du hast ein Cab, da ist es egal welche Karosse, die Technik ist immer NFL.

[NULLZWOtii]

Nicht ganz, es gab auch katlose 86'er Cabs

[Oli*]

ja dann such dir nen kabelbaum aus nem VFL. ich wüd aber trotzdem die belegung überprüfen und den kabelbaum mal "durchklingeln"

 

@oli*: ich dachte nur das abs wäre da anders belegt?

 

Definitives nein, da gibts noch andere Signale die mal wechseln, zum Beispiel die Einspritzfrequenz, Airbag, Check-Control Signale tauschen.

 

Meistens ist die Belegung schon so wie auf dem schaltplan, auch die Kabelfarben, aber manchmal eben nicht.

Habe ja jetzt nicht so viel Erfahrung, aber bei den 5x 335i, bei dennen ich das Kontrolliert habe, waren bei allen irgendwas anders.

 

Gruß

 

Oliver

[bastelbert]

Nicht ganz, es gab auch katlose 86'er Cabs

Einverstanden, dann muß Lenas aber 3 Jahre auf Halde gestanden haben und außerdem ein 25er sein;-)

[Mathes318iA]

Definitives nein, da gibts noch andere Signale die mal wechseln, zum Beispiel die Einspritzfrequenz, Airbag, Check-Control Signale tauschen.

 

Meistens ist die Belegung schon so wie auf dem schaltplan, auch die Kabelfarben, aber manchmal eben nicht.

Habe ja jetzt nicht so viel Erfahrung, aber bei den 5x 335i, bei dennen ich das Kontrolliert habe, waren bei allen irgendwas anders.

 

Gruß

 

Oliver

 

aber die kabelfarben sind dann trotzdem gleich? also unterschiedet die kabelbäume dann nur die belegung des steckers? oder hab ich dann auch andere farbe dabei?

[Oli*]

ja, normalerweise sind die Kabelfarben richtig, aber zum Beispiel sitzt dann die Einspritzfrequenz nicht auf Pin 8 sondern 12.

 

Manchmal hat Sie aber dann auch noch eine andere Farbe ;o))

 

Gruß

 

Oliver

[oOoLenaoOo]

Soo habe ma im Fahrzeugbrief geschaut...Nummer zu K also EG Typgenemigung bla bla is Datum 24.02.86 und Erstzulassung '89:frage:nu weiß ich garnix mehr wie und was heißt das nu das er BJ '86 ist?

 

KAT hat er jedenfalls wenn auch nachgerüstet keine ahnung

[bastelbert]

Nein, das heißt das dein Auto (also ein 320er Cab) 1986 seine Bauartgenehmigung erhalten hat und seit dem produziert wurde.

 

Deiner ist ein 89er und somit technisch ein NFL!

[oOoLenaoOo]

ok Heiko :-)das hat mich gerad nämlich etwas verwirrt

[isStefan]

Wo genau ist "ziemlich weit unten"?

 

Wenn sich beim Wackeln schon eine Besserung zeigte, dann sucht doch einfach genauer dort "ziemlich weit unten".

Dann muss der Fehler irgendwo dort liegen, ist doch schonmal gut.

 

 

Tritt der Fehler schon immer auf? Bzw. schon immer seit dem Umbau?

Oder hat es nach dem Umbau schonmal richtig funktioniert?

[jannis320iM20]

aber die kabelfarben sind dann trotzdem gleich? also unterschiedet die kabelbäume dann nur die belegung des steckers? oder hab ich dann auch andere farbe dabei?

 

manche fabren sind auch anders obwohl gleiche aufgabe der leitung

[ölfuss]

Alternative!!!!! Kontrolliere mal die Zündkabel eventuell sind diese verschlissen und verursachen Zündaussetzer.