Einfach nur GEIL!!!!

[Norman325i]

 

 

Viel Spass!!

[*Sascha*]

Schon ganz geil auch wenn ich ebend 2 mal dachte nun bumst er an den Rand und macht nen Adler

[Hausmeister]

Alter Schwede, da geht was!! :daumen:

[Mike D.]

Immer wieder atemberaubend.

[e30User]

na der hats im Griff

[Hannes K]

zieht der striche auf dem asphalt

[98Olli]

+LECHZ+

*sabber*

 

auch machen wollen !

[DieGruft]

boah alter schwede....

[NULLZWOtii]

Das nenn ich mal artgerechte Haltung!

[RaVe]

Ich kann garnicht genug von sonen Videos bekommen der Sound ist einfach nur Geil

 

Mfg

RaVe der Bergcuprennen liebt mit E30M3

[Poppy2]

Geil,das geht gut zur Sache.

[Mr.Cabrio]

das rockt:drive:

[deNis-]

ich glaube so manch einer hätte bei der fahrweise schon nen schiss in der buchse :)

[BehindTM]

einwandfreie sach

 

bei gutn autofahrern kleben die totn fliegen auf den seitenscheiben

[Norman325i]

 

Einfach super...

 

Nur schade eigentlich, dass die M3 im Rallysport so verheizt werden

 

Sollen lieber mir einen geben...

 

 

Und Tschüss...

[RaVe]

Also ich sags mal so die typen müssen Götter sein... Die ballern die M3s um die kurven det globbst du ja nich und wie knapp das alles ist meine fresse aber drin mitfahren würd ich mal gerne. Sind das die Airboxen oder der Auspuff der so ein geiles geräusch macht??? Mfg RaVe

[Norman325i]

Also von mir auch grossen Respekt, wenn man(n) so fahren kann!!

 

Hätte mir da bestimmt mehrmals die Hosen nass gemacht als Beifahrer...

 

 

Also das Ansauggeräusch kommt meistens von den Airboxen, allerdings sind das ja auch meist modifizierte Hochdrehzahl-Motoren. Und den Sound wirste denk ich mal bei nem Serien M3 nicht in dem Maße hinbekommen...

[BeamerBabeE30E34]

Zitat aus dem 5erforum, von einem Rallyenerd:

..allerdings sieht man in dem Video auch recht deutlich, worauf der Mann (oder sein Leibmechaniker) bei der Abstimmung Wert gelegt hat - am Kurveneingang hat das Fahrzeug einen deutlichen Hang zum Untersteuern, ich schätze eine weiche Vorderachse, die ihm aber im Gegenzug bei der äusserst sprungbehafteten Strecke in der Stabilität zugute kommt...

...zu oft sieht man auf perfektes Einlenken eingestellte (Asphalt-)Rallywagen, die die Kontrolle über die Vorderachse verlieren, weil sie nicht nachgiebig genug ist und den Kontakt verliert (Kuppe vor Kurve etc...)

 

...aha!

 

/BB, immernoch hochgradig fasziniert von diesem Video