Querlenker Geschrieben: 2. April #1 Meldung Teilen Geschrieben: 2. April Erstaunlicherweise habe ich in 40 Jahren Autoschrauben noch nie einen Stecker ausgepinnt. Jetzt muss ich das an einem ZV Stecker machen. Kaufe ich mir jetzt bei Amazon einen Satz mit 50 Auspinnwerkzeugen und probiere die nacheinander durch, oder gibt es da ein besseres Vorgehen? Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212038-generelle-frage-zum-auspinnen/ Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: 2. April #2 Meldung Teilen Geschrieben: 2. April (bearbeitet) 50 Auspinwerkzeuge sind nicht ausreichend für die tausenden Varianten an Steckverbindern die es mittlerweise schon gibt und es werden Tag für Tag mehr, denn der Steckerentwickler muss ja immer wieder was neues erfinden, das ist sein Job bei den Sätzen sind auch die passenden Steckertypen nicht aufgelistet, manche Werkzeuge sind so wenig unterschiedlich dass man ohne "Liste" garnicht wissen kann was nun wofür ist, es bleibt also beim Ausprobieren aber meistens (nicht immer) findet man in so einem Satz irgendeinen "Stachel" mit dem man das Pin so rausbekommt, dass man weder Gehäuse noch Pin so beschädigt, dass es nicht wieder verwendet werden kann für die gezeigten Stecker der ZV braucht man nichts besonderes, schmale Pinzette oder ein kleiner Schraubendreher oder eine aufgebogene Büroklammer oder Sicherheitsnadel oder eine Injektionsnadel tun es da auch Bearbeitet: 2. April von vokuhila Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212038-generelle-frage-zum-auspinnen/#findComment-1865331 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Querlenker Geschrieben: 2. April Autor #3 Meldung Teilen Geschrieben: 2. April Vielen Dank Gert! wenn man mal weiß auf welcher Seite der Pin ist, gehts. aber bis dahin ist es ein ziemliches Rumgestocher. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212038-generelle-frage-zum-auspinnen/#findComment-1865337 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Georg Geschrieben: 4. April #4 Meldung Teilen Geschrieben: 4. April Was auch teilweise gut geht ist der kleinste Mini Schraubendreher wenn man so nen Satz hat der von 0,5mm bis 2mm geht, weil der sich nicht verbiegt, wie ne Büroklammer. Und wichtig: Nach dem auspinnen unbedingt die Rastnase am Pin anschauen und ggf. Wenn die nach innen gedrückt ist, wieder rausziehen, Sonst hält der Pin nicht, wenn er wiederverwendet werden soll. Wenns etwas zu weit ist, dann macht das nix weil beim reinstecken geschieht das immer von der festen Seite und er wird geführt - der soll ja nur das rausrutschen verhindern. Zitieren Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212038-generelle-frage-zum-auspinnen/#findComment-1865435 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
MartinE30 Geschrieben: Sonntag um 12:28 #5 Meldung Teilen Geschrieben: Sonntag um 12:28 Mit was würdet Ihr Radio Iso-Stecker aus-pinnen? Muss nen Stecker um-pinnen. Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212038-generelle-frage-zum-auspinnen/#findComment-1868303 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
vokuhila Geschrieben: Sonntag um 13:30 #6 Meldung Teilen Geschrieben: Sonntag um 13:30 (bearbeitet) am vor einer Stunde schrieb MartinE30: Mit was würdet Ihr Radio Iso-Stecker aus-pinnen? Muss nen Stecker um-pinnen. erstmal musst Du rausfinden ob in dem Stecker AMP JT (JuniorTimer) oder JPT (JuniorPowerTimer) Kontakte drin stecken es passen beide rein, die sind im Prinzip kompatibel, aber eben doch verschieden aufgebaut der Unterschied der einfacher aufgebaute JT hat nur eine Rastnase unten (im Bild nicht zu sehen) und ist deutlich leichter rauszubekommen von vorne auf den Kontakt gesehen erkennt man den üblicherweise an in der Mitte geteilten Kontaktzungen von der Rückseite siehst Du eine Art "herzförmige" Crimpung beim Kabel die Rastnase befindet sich beim Kontakt an der Unterseite vom "Herz" also der geschlossenen Seite der Crimpung von der Vorderseite aus kannst Du dort mit einen schmalen Schraubendreher, einem Stahlstift oder einer Nadel die Rastnase drücken die Rastnase kann notfalls (aus Absicht oder aus Versehen) auch dauerhaft verformt werden, womit der Kontakt dann leicht rausgeht vor dem Wiedereinsetzen muss die Rastnase dann wieder aufgebogen werden, sonst hält der Kontakt nicht mehr beim JPT ist der Kontakt mit einer Zusätzlichen Feder umgeben und damit verstärkt (Power eben) auf den Kontakt gesehen gibt es meistens keine Teilung der beiden Kontaktflächen vor allem aber sieht man sieht die Zusatzfeder da Schlimmste ist, der JPT hat zwei Rastnasen an der Zusatzfeder, die beide gedrückt werden müssen und die Rastnasen sind aus Federstahl, sehr widerspenstig und kaum dauerhaft verformbar der JPT ist daher ohne den richtigen gabelförmigen Ausdrücker, der beide Rastnasen drückt, nur schwer rauszuholen Bearbeitet: Sonntag um 13:37 von vokuhila Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212038-generelle-frage-zum-auspinnen/#findComment-1868305 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
MartinE30 Geschrieben: Sonntag um 13:49 #7 Meldung Teilen Geschrieben: Sonntag um 13:49 Danke! Zitieren Link zu diesem Kommentar https://e30-talk.com/topic/212038-generelle-frage-zum-auspinnen/#findComment-1868306 Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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