5-Loch Umbau und Stahlfelge?...

[Grimmjar]

Mal so eine ganz blöde Frage:

 

Passen E34 Stahlfelgen in 6,5x15 ET 20 über eine 300mm+/- Bremse mit E36/E46 Sattel?

Ich hab leider keine Felge zum testen hier.

 

Gruß Thomas

[vokuhila]

wird eher schwer, der e34 hat zwar 300mm Bremsen aber eben auch Scheiben mit sehr hohen Töpfen, wodurch der Sattel weit nach innen rückt und es grade mal so passt

 

beim e30 gehts natürlich nur bis etwa 40mm Topfhöhe, der Sattel steht also zur Felge hin etwas über, je nach Bremse mal mehr mal weniger

 

was wo wie mit wem zusammen passt, weiss ich aber nicht, da ich nie Stahlfelgentests mit meinen Bremsen gemacht habe

 

was ging, war 288mm mit den 7x15 ET20 Alus vom e39 mit 10mm Platten drunter

ob die Platten technisch notwendig waren weiss ich nicht mal, optisch waren sie notwendig .....

 

[Grimmjar]

Das hatte ich befürchtet.

Auf Fotos sah es so aus, als könnten! sie vielleicht passen.

 

Und mit den Facelift Radkappen sah das schön Opa-mäßig aus....

[m332]

Moin, 

es gibt für den E46 Alufelgen die aussehen wie Stahlfelgen in den Maßen 6,5x15 ET 42 mit einem Gewicht von 5,4kg.

Habe gerade einen Satz davon verkauft.

 

[OO--II--OO]

Die gibt's auch vom E39:

6,5 x 15 ET 18

7,0 x 15 ET 20

Scheibenrad Leichtmetall Styl.12 | BMW 5' E39 520i M52 Europa

Bringt gewichtsmäßig wohl mehr als so'n Aluquerlenker Haben halt das unsinnige E39-Mittelloch von 74mm  

Manchmal sogar geschenkt (oder zum Alu-Preis) über Kleinanzeigen. 6,5er hätt' ich auch noch welche zu verkaufen.

[Grimmjar]

Fraglich, ob die Radkappen passen würden.

Denn die wären mein einziger Grund das zu testen.

[m332]

am vor 10 Stunden schrieb OO--II--OO:

Die gibt's auch vom E39:

6,5 x 15 ET 18

7,0 x 15 ET 20

Scheibenrad Leichtmetall Styl.12 | BMW 5' E39 520i M52 Europa

Bringt gewichtsmäßig wohl mehr als so'n Aluquerlenker Haben halt das unsinnige E39-Mittelloch von 74mm  

Manchmal sogar geschenkt (oder zum Alu-Preis) über Kleinanzeigen. 6,5er hätt' ich auch noch welche zu verkaufen.

Von den 6,5x15ET 18 hatte ich auch einen Satz, den ich gerade verkauft habe 🙈

[m332]

am vor 6 Stunden schrieb Grimmjar:

Fraglich, ob die Radkappen passen würden.

Denn die wären mein einziger Grund das zu testen.

Die Felgenhörner sehen aus wie bei den Stahlfelgen, so das die Radkappen passen sollten.

[OO--II--OO]

Freilich passen die Radkappen, gehen nur ganz klein wenig strammer drauf (Alu ist etwas dicker).

[Grimmjar]

Ich hab die Bremse jetzt da und eine E34 Felge.

Muss den Sattelträger noch leicht bearbeiten, damit er am Adapter passt.

Aber so sieht es erst mal gar nicht so schlecht aus.

Sattelträger ist frei bis auf den Bereich wo der eingeschweißte "Felgenstern" verschweißt ist.

Nach der Bearbeitung kommt das alles ja noch 2mm rein.

Und dann hat der Träger in dem Bereich noch sehr viel unnötiges Material.

Jetzt hab ich auch noch die alten E36 Sättel und die Neuen und noch welche vom E46 zum testen.

[Grimmjar]

292mm Bremse hab ich hier.

305mm hab ich mal rein gehalten => keine Chance.

[Grimmjar]

am Am 18.9.2025 um 20:43 schrieb vokuhila:

was ging, war 288mm mit den 7x15 ET20 Alus vom e39 mit 10mm Platten drunter

ob die Platten technisch notwendig waren weiss ich nicht mal, optisch waren sie notwendig .....

 

So sieht das wohl aus.

Mit 292mm hab ich 1mm Luft zum Sattelträger.

Ich guck mir das gleich mal genauer an.

[Grimmjar]

Abschließend:

Ohne 15mm Spurplatte ist nur ein kleiner Spalt zwischen Felge und Sattel.

Für 4 TÜV Millimeter ist da nicht wirklich Material zum abnehmen.

288mm geben auch nur 2mm mehr Luft (vermutlich)!

 

Hake ich jetzt mal für mich ab und besorg mir mal ne Styling 2.

Das wäre die zweite Option für mein Opa-Mobil.

 

[Grimmjar]

Styling 2 oder die Alu-Stahlfelge vom E39 passen auch nicht.

 

Da ist, wie bei der Styl 2 Felge, der Satz vom Hump/Schulter ins Tiefbett zu groß.

 

Ein paar 15er haben den großen Absatz nicht. Die 4-Loch Styl.5 z.B...

Die Differenz ist dieser Zentimeter im Durchmesser und die Felge passt.

 

Styl.4 hat auch diesen größeren Absatz aber scheint zu passen laut e30.de.

 

Jetzt könnte ich 16" Stahl besorgen....

Oder halt doch die Styl. 15 drauf machen und tiefer.

Das wars dann mit Opa-Mobil!

Das Leben ist manchmal so schlecht...

 

 

[vokuhila]

ne 7x15 ET30 Kreuzspeichen (Alu) Felge vom M3 E30 hat in etwa die gleiche Bettform wie die 7x15 ET24 Kreuzspeiche der 4-Loch Modelle

 

da drunter passt recht komfortabel eine 294x22 Bremse

 

in 4-Loch bekanntermaßen mit der Mini Bremsscheibe und ca. 5mm unvermeidbarer Verbreiterung pro Seite durch den Radlagersatz z.B.

 

in 5-Loch mit einer modifizierten T5 Hinterachsscheibe ggf. auch ganz ohne Spurverbreiterung z.B. mit Mapco 5-Loch Radlagersatz oder speziellem nicht verbreiterndem e36/46 Radnabensatz

 

wobei natürlich bei einer ET30 Felge etwa 15mm Spurverbreiterung pro Seite rein optisch notwendig sind

 

alternativ auch mit einer 5-Loch Mini Scheibe und natürlich unvermeidlicher mindestens 5mm Verbreiterung pro Seite, z.B. durch einen 5-Loch Umbausatz mit integrierter Verbreiterung (epydreck Hülsen) oder Mapco Radlager mit Distanzscheibe oder oder ...

 

15" e36 Kanaldeckel sind auch mit der 294x22 denkbar, weil dort auf Grund der ET35 ohnehin etwa 20mm Distanzen pro Seite notwendig werden, kommt man mit dem Sattelbuckel auch wieder in den Bereich wo die Felge "groß " wird

 

Blechfelgen werden schwieriger, was man aber vielleicht auch mit einer 294x22 hinbekommen könnte, wären e36/46 Alufelgen in Stahloptik mit großen ET's die ohnehin 20-30mm Distanzen pro Seite brauchen, womit der Sattelbuckel dann wieder in den Bereich kommt wo das Felgenbett groß genug wird

 

der Gewichtsvorteil der leichten Alublechfelgen wird dann aber durch die Spurplatten wieder etwas reduziert

 

 

 

 

Bearbeitet: vor 12 Stunden von vokuhila