Benzinpumpe kein Saft / DWA Problem

[Halunke]

Grüßt euch, 

 

ich benötige Hilfestellung oder einen anderen Blickwinkel auf die aktuelle Situation. 
 

Folgendes: 

 

cabrio 325 bj 06/1990

 

habe den guten jetzt nach 10 Jahren Standzeit und einigen elektronikproblemchen soweit wieder Fit und habe den Tüv ohne Mängel bestanden. 

 

Auf der heimfahrt kurz den Berg hoch auf einmal geht der Hobel aus also schlagartig. 

 

Ab in die Werkstatt geschleppt. 

 

Aktueller Stand: 

 

Zündfunke ist da. 

 

Benzinpumpe bekommt Saft bei Brücke von 30 auf 87. 

 

Sicherung 11 keine 12V 

 

In den Schaltpläne die von BMW freigegeben sind habe ich keine weiteren Infos gefunden wie Pumpe über Relai angesteuert wird. 

 

Fahrzeug hat DWA und großen BC. 

 

Wie am besten weitermachen? 

 

Lässt sich die DWA stilllegen? 

 

Hat wer einen Plan wie die DWA mit der Pumpe überhaupt zusammen hängt? 

Vielleicht ein Schaltplan der die Relai ansteuerung ein wenig ausführlicher bezeichnet? 

 

Bin für jede Hilfestellung dankbar. 

 

Grüßle 

 

 

Bearbeitet: 20. Juni von Halunke

[OO--II--OO]

Läuft er (bzw. die Benzinpumpe), wenn du Strom auf die Benzinpumpensicherung überbrückst ? 

Ich geh da gern mit kurzem Draht von Sicherung 9 auf 11 (und wegen der Sicherheits-Bedenkenträger hier: am besten den Draht so stecken, daß der Strom der 9 und auch der 11 über den Sicherungsdraht läuft, sonst gibt's wieder Mecker  ).

9 ist ja mit Zündung geschaltet ---> dann könntest zumindest schonmal fahren, bis der eigentliche Fehler gefunden ist.

 

Von DWA hab ich keine Ahnung, aber hatte (glaub bei elektrischen Fensterhebern hinten ?) schonmal eine Sicherung im Bereich Lenksäule entdeckt. Vielleicht gibt's ja noch andere außerhalb des Sicherungskastens.

[Scheineiliger]

Hat die DWA den Codier-Schlüssel/ Schloss an der Fahrerseite, 

Wenn der Aussetzer vorher nicht da war, könnte die Steckbrücke unter der Lenksäule schon drin sein.

[vokuhila]

am vor 22 Stunden schrieb Halunke:

Benzinpumpe bekommt Saft bei Brücke von 30 auf 87. 

 

Sicherung 11 keine 12V 

dann ist die Leitung von 87 am Benzinpumpenrelais zur Sicherung 11 unterbrochen

 

Plan :

 

 

[Halunke]

Hallo zusammen, 

 

wollte nochmal Rückmeldung geben.. 

Also alles etwas fuselig aber an Sicherung 11 konnte ich doch Spannung messen die ersten paar male anscheinend ein Kontaktproblem nach weiterer Suche stellte sich raus das der 2-polige Stecker der auf die Benzinpumpe geht einen Wackler hatte. Wenn man auf den Stecker drückte konnte man 12 V messen ansonsten nicht.. Der Fehler ist somit gefunden. 

 

Ich bedanke mich bei euch für sie Hilfestellungen und Schaltplan direkt mal abspeichern. 

 

Was hat es mit der Steckbrücke unter der Lenksäule auf sich? Kabelfarben

 

Danke euch :) 

 

[HarroQ]

am vor 13 Minuten schrieb Halunke:

Was hat es mit der Steckbrücke unter der Lenksäule auf sich? Kabelfarben

Wahrscheinlich ist damit die Brücke gemeint, die entfernt und mit einem Stecker des BC ersetzt wird, wenn man die DWA des BC nutzen will.