M40 Tank innen Rost, Kraftstoffpumpe defekt

[aprohfis]

Kleines Update, es war kein Rost im Tank, sondern Ablagerungen von Kraftstoff, Öl, Teer, das Prozedere ist sehr mühsam. Es geht langsam voran:-P

[aprohfis]

Nach neuer Bosch-Kraftstoffpumpe ect. startet nicht. Pumpe separat angesteuert, funktioniert. Relais getestet o.k. Klemme 30 u. 87 brücken funktioniert nicht.

Müsste bei Zündung an, die Kraftstoffpumpe zu hören sein?

Habt ihr einen Hinweis? 

[Mahathma]

Die Pumpe läuft erst an, wenn die Motronic ein Drehzahlsignal bekommt. Nur Zündung genügt nicht.

[vokuhila]

am vor 11 Stunden schrieb aprohfis:

Pumpe separat angesteuert, funktioniert. Relais getestet o.k. Klemme 30 u. 87 brücken funktioniert nicht.

dann ist entweder auf Klemme 30 kein Plus

oder der Weg von Klemme 87 zu Pumpe ist unterbrochen (Sicherung, Kabel, Steckverbinder)

oder die Masseverbindung der Pumpe ist unterbrochen  (Kabel, Steckverbinder)

 

alles leicht zu messen, im Bild ist rechts der Strompfad zu Pumpe zu sehen

 

 

 

[OO--II--OO]

Am einfachsten isses, erstmal (bei Zündung an) Plus mit 'nem Draht von 9 auf 11 zu brücken. Läuft die Pumpe dann, ist nach hinten schonmal alles ok, und du mußt eher vorne suchen. Oder eben umgekehrt.

Der "Dafür will ich nich extra nen Thread eröffnen" Thread - Seite 395 - Off-Topic - E30-Talk.com (und folgende Beiträge)

 

"...wollte eigentlich nächste Woche das erstmal Starten..." 

Meinst du das 1. mal ? Ist der in deiner Gegenwart/Besitz überhaupt schonmal gelaufen ? 

...nicht daß da jemand auch so 'nen versteckten Schalter eingebaut hat:

Der offizielle e46 Thread - Seite 8 - Off-Topic - E30-Talk.com

Hatt ich auch mal bei jemand: Dachte da sei ein Kabel zwischen Sitz und Mittelkonsole gefallen und wollt's rausnehmen (gehörte nicht da hin, und Ordnung muß sein ! . . . und hab wohl leicht dran gezogen, eine Seite war abisoliert, andere ging nicht raus, Strom war auch bei "Radio an" keiner drauf (kein Verstärker-remote) , hab ich's wieder unter den Teppich gestopft) . . . danach sprang aber das Auto nimmer an ---> hatte sich ein irgendein Vorbesitzer 'nen kleinen Schalter unter die Schalthebelmanschette gebaut (zur Pumpenstrom-Abschaltung) . . . und ich das Kabel aus der Quetschhülse des Steckers gezogen . . . 

 

Bearbeitet: vor 16 Stunden von OO--II--OO

[aprohfis]

Vielen Dank für Eure Hinweise. 

Na klar ist der bei mir schon gelaufen und gestartet, dass ist aber schon eine Weiler her. Das war so alles auch nicht geplant, Naja das kennt Ihr ja bestimmt. Wollte eigentlich nur mal kurz die Deckeldichtung erneuern. Und was ich dann zu sehen bekam, hat mir überhaupt nicht gefallen. Das mit so einem kill Schalter hatte ich mal an einem anderen Fahrzeug. 

[aprohfis]

Was meinst Du mit : erstmal (bei Zündung an) Plus mit 'nem Draht von 9 auf 11 zu brücken ?