Elektronik Radio Probleme

[Liam]

 

Hallo,

 

ich habe Probleme mit meinem Radio. Ich wollte ein neues Sony-Radio einbauen, aber es geht einfach nicht an. Am gelben Dauerpluskabel messe ich 13,4V und am roten Plus (bei eingeschalteter Zündung) erhalte ich ebenfalls etwa 13V. Der schwarze Masseanschluss ist korrekt verbunden. Trotzdem zeigt das Radio keinerlei Reaktion oder Anzeige. Ich habe bereits mehrere Radios ausprobiert, jedoch bleibt das Problem bestehen.

[eta-thomas]

Wenn mehrere Radios nicht gehen, könnte es an der Verdrahtung liegen

Mal im ernst, wenn mich nicht alles täuscht, geht braun ( Masse ) auf rot ( Plus ) Dann noch schwarz ( Sonymasse ) auf grau/XX

So wird das nix.

Braun muss an schwarz, rotweiss an rot, und weiss/violett an gelb.

Alles jetzt auf die schnelle aus meinem ollen Kopp raus, kann noch ein Farbfehler drin sein.

[Liam]

Hey ich hab das Durchgemessen mit einem Multi. Ich bekomm auf dem dicken Roten mein Dauerstrom von+12v. Dies ist mit dem Gelben verbunden. Das Braune haben wir mit Masse gemessen und kamen auf +12v wenn Zündung 1 angemacht wird. Dementsprechend Braun auf Rot für Zündung. 
das Blau Pinke oder wie das mal aussah ist dementsprechend Masse. Alle anderen Kabel sind Lautsprecher Chinch oder Remote Kabel für einen Sub. 
 

Das einzige was ich mir vorstellen kann ich, dass vielleicht der Stecker kaputt ist. 

[Georg]

Das was ich da lese klingt eher nach Müll beim Messen.

 

1. Die Farben die der BMW Kabelbaum hat siehst Du hier:

 

So wie es ausschaut kommt aus dem Auto der originale BMW Kabelbaum raus.

Je nachdem was da ursprünglich für ein Stecker dran war, gelten an dem folgende Farben:

Rot/Grün -> Dauerplus

Violett/Grau oder Violett/Weiß -> Klemme R, Plus 12V ab Zündung Stufe 1

Braun/Schwarz oder nur Braun: Masse

Wenn vorhanden gibt es noch die GALA als einzeln eingebundenes Kabel in blau oder blau/gelb

Mehr Adern gibt es nicht - die grau/rote Leitung für die Beleuchtung kannst Du nicht nutzen.

 

Gemessen werden die beiden Plus als Spannungsmessung gegen Fahrzeugmasse und die Masse als Widerstandsmessung gegen Fahrzeugmasse.

Miss auch mal die beiden Sicherungen für das radio durch - nicht nur optisch angucken.

 

 

[Liam]

Hey vielen dank schonmal, 

wenn ich das richtig verstanden habe, ist in dem weißen Stecker das Rot/Grüne und das andere Kabel Dauerplus, bei mir geht dann ein dickes rotes Kabel raus. Das rote ist mit dem gelben Kabel verbunden, dass laut Handbuch Dauerstrom sein soll. Das Violett/Grau soll Plus sein, dann habe ich es anscheinend falsch gemessen. Da aktuell das Violett/Graue mit dem schwarzen verbunden ist (Masse). Und das Braune mit dem Roten(Plus) verbunden. 
Alle Sicherungen wurden ausgetauscht und habe ich auch als erstes angeschaut, als es nicht ging, wenn ich zuhause bin werden ich alles nochmal durchchecken und die Kabel austauschen. 
 

Vielen Dank schonmal :)

[OO--II--OO]

Braun auf rot klingt SEHR nach Kurzschluß ! 

(sofern da auch noch das gelbe + hat, oder das nicht irgendjemand reingebastelt hat, und rot doch kein Plus hat. Ansonsten hast dein Radio grad falschrum (+ und - vertauscht) angeschlossen. Hoffentlich hat's das überlebt....)

...aber vielleicht möchtest ja auch dein Auto abfackeln ?  

 

Wer (zu)viel misst, misst oft Mist ! Mess/prüf mal lieber mit 'ner Glühbirnen-Prüflampe, nicht daß du da mit dem Messgerät nur irgendwelche untauglichen Mini-Spannungen/Strömchen rausmisst. 

Ansonsten beherzige (sicherheitshalber nach Prüfung mit Prüflampe, man weiß ja nie, wer da schon alles rumgebastelt/umgeklemmt hat, es gibt da manchmal die tollsten Sachen !) die Farbangaben von Georg. 

Oder du läßt das jemand machen, der auch Ahnung davon hat.

Bearbeitet: 7. Februar von OO--II--OO

[Liam]

Hey,

Das mit dem messen und verkabeln hatte ich einen KFzler Kollegen überlassen… 

aber ja ihr hattet recht, Zündplus und Masse wurden vertauscht. Radio geht und es hat keine Sicherung rausgehauen.
Sollte ich da bisschen skeptisch sein wegen der Sicherung, da weder die Innenraum noch die Radio/Bordcomputer Sicherung kaputt ist 0_o. 

Bearbeitet: 7. Februar von Liam

[Janosch]

am vor 2 Stunden schrieb Liam:

Sollte ich da bisschen skeptisch sein wegen der Sicherung, da weder die Innenraum noch die Radio/Bordcomputer Sicherung kaputt ist 0_o. 

Ich wär eher dem KFZler Kollegen gegenüber skeptisch 😂

Bearbeitet: 7. Februar von Janosch

[OO--II--OO]

Vielleicht isser ja farbenblind  (sollte ihm dann aber mal einer sagen !)

Aber anscheinend haben die von Sony extra für solche Kurzschluß-Elektriker intern einen Verpolungsschutz eingebaut.

[der-wasguckstdu-dreier]

am Am 7.2.2025 um 09:16 schrieb Georg:

die grau/rote Leitung für die Beleuchtung kannst Du nicht nutzen.

Wieso kann man die nicht nutzen? Hängt das mit dem Dimmer zusammen und die führt Masse? Oder verstehe ich dich gerade falsch?

[OO--II--OO]

Nicht jeder Radio hat auch im ausgeschalteten Zusatand die Möglichkeit, zusammen mit den Instumentenlichtern zu leuchten. Geht nur, wenn er diesen extra Anschluß dafür hat. Ansonsten leuchtet der Radio nur im eingeschalteten Zustand (bzw. mit Radio-/Zündung-Stellung bissl was, soviel der Radiohersteller eben dafür vorgesehen hat)

Ob + was sein Sony kann . . . keine Ahnung . . . 

[Georg]

am vor 5 Stunden schrieb der-wasguckstdu-dreier:

Wieso kann man die nicht nutzen? Hängt das mit dem Dimmer zusammen und die führt Masse? Oder verstehe ich dich gerade falsch?

Korrekt.

Die Leitung führt keinen Plus bei eingeschalteter Beleuchtung, wie die meisten wohl denken würden und wie es bei moderneren Radios ist, sondern auf der Ader liegt die Klemme 58k die am Lichtschalter über den Dimmer auf Masse geht.

wenn man die bei nem Radio das Plus erwartet anschließt, dann wird die über die Beleuchtung auf die echte Masse geführt und wenn das ne Glühbirne im Radio hat, dann hat die ausgeschaltet nahezu 0 Ohm und damit überbrückt man den Dimmer und schafft es, dass der nur noch teilweise funktioniert, je nachdem, wie viel Ohm diese Leitung gegen Masse hat.

[der-wasguckstdu-dreier]

Danke für die Erklärung!

 

Angenommen ich möchte trotzdem die Beleuchtungsfunktion am Radio nutzen, damit ich meine Knöppe finde: Kann ich einfach ein Relais dazwischen bauen oder was schlägst du vor?

[OO--II--OO]

Kommt wie gesagt auf den jeweiligen Radio an ---> ob er 'nen extra Anschluß für Instrumentenbeleuchtung hat (am ISO-Stecker isses z.B. die Nr. 6). 

Falls nicht belegt, müßtest Radio öffnen und entsprechend (drin r)umlöten . . . 

 

 

Bearbeitet: 16. Februar von OO--II--OO

[Georg]

Kommando zurück, ich hab da im Kopf was vertauscht - kommt davon wenn man sich nicht am Schaltplan vergewissert.

Die  Leitung führt Plus, aber sie ist eben nicht gedimmt, sprich die Beleuchtung im Radio wird immer voll leuchten, auch wenn man die Instrumente runtergedimmt hat.

 

Sorry - hab mit der braun/weißen und braun/schwarzen Leitung am Lichtschalter verdreht.

Braun/weiß ist gedimmte Masse

Braun/Schwarz ist was spezielles das beim Bordcomputer eingesetzt wird.

Bei ausgeschaltetem Licht geht diese Leitung direkt auf Masse und bei eingeschaltetem Licht über 2 Dioden auf den Dimmer.

Dadurch wird erzeugt, dass die BC Beleuchtung bei ausgeschaltetem Licht auf 100% leuchtet und bei eingeschaltetem maximal auf 80% (Spannungsabfall über die Dioden) und dannüber den Dimmer weiter runtergedimmt werden kann.