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Lenso BSX 7,5x16 ET25 + H-Kennzeichen


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Hallo liebes Forum,

 

Ich bin neu hier und habe schon bereits das ganze Forum durchstöbert.

 

Hat jemand die notwendigen Unterlagen, um die Felgen beim TÜV einzutragen?

Leider antwortet mir das Support-Team von IBAlurad nicht.

 

Hat jemand versucht mit diesen Felgen das H-Kennzeichen zu kriegen oder schätzt es jemand realistisch ein?

(Ich weiß, dass es zeitgenössisch sein muss etc., wollte nur nochmal sicher gehen) Habe die felgen noch nicht gekauft.

 

Danke im vorraus. 

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Lustig, brandaktuell - hab den Threat durch die suche gefunden.... Überlege ebenso die 7,5x16 BSX mir drauf zu machen... 

@KölnerFlo, kannst du da was zu sagen? Du hast die doch drauf (stand 2012). Hast du mittlerweile ein H bekommen? 

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  • 1 Monat später...

Hi,

 

Ich starte auch gerade das Projekt "H-Kennzeichen" mit Lenso BSX und werde hier berichten.

 

 

Liegt wohl im Wohlwollen des jeweiligen Prüfers.

Unterscheidet sich das Original zum Replika zB. durch die Herstellungsart (geschmiedet vs. gegossen), durch Mehrteiligkeit (3 -teilig vs. 1-teilig) und Größe (Nachbaufelgen oft größer/breiter als die Originale).......sieht es wohl schlecht aus mit dem H-Kennzeichen.

 

Aber die Felgen werden ja nicht verplombt:-p. Da kommen dann eben beim Gutachtertermin ausgeliehene Kreuzspeichen drauf.

 

Edit: H-Kennzeichen Abnahme habe ich am 31.05. Ich melde mich.

 

mfg

Chris

 

 


Bearbeitet: von Chris87
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  • 6 Monate später...

Hi,

 

Sorry für die Verzögerung . Kurz vor dem ersten Termin ist der Ölkühler gerissen. Deshalb hatte ich die H Abnahme  erst gestern.

Wie oben geschrieben telefonisch mit dem TÜV vorgeklärt (Radio, Felgen, Fahrwerk entsprechen nicht der 10 Jahres Regel).

 

Da alles eingetragen und zeitgenössisch (Tieferlegungsfahrwerke gab es schon 1990 und die Lenso Felgen entsprechen optisch einem "Oldtimer-Eindruck"), habe ich das H Kennzeichen bekommen.

Liegt wie dargestellt, alles im Ermessen des Prüfers.

 

Bei einem anderen TÜV wurde einem Kollegen das H Kennzeichen verweigert, da sein Umbau von M20B20 auf M20B25 erst 2014 erfolgte, also 4 Jahre zu spät gemäß der 10 Jahresregel nach Zulassung....

 

mfg

Christian

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vor 3 Stunden schrieb Chris87:

Bei einem anderen TÜV wurde einem Kollegen das H Kennzeichen verweigert, da sein Umbau von M20B20 auf M20B25 erst 2014 erfolgte, also 4 Jahre zu spät gemäß der 10 Jahresregel nach Zulassung....

Oh je! :klatsch:
 

 

Glückwusch zum H! :-UU


Bearbeitet: von RS-Tuner

img_1331.12eknp.jpg

 

Nicht quatschen. Machen! :klug:

 

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Am 12.10.2021 um 16:16 schrieb Chris87:

Hi,

 

Sorry für die Verzögerung . Kurz vor dem ersten Termin ist der Ölkühler gerissen. Deshalb hatte ich die H Abnahme  erst gestern.

Wie oben geschrieben telefonisch mit dem TÜV vorgeklärt (Radio, Felgen, Fahrwerk entsprechen nicht der 10 Jahres Regel).

 

Da alles eingetragen und zeitgenössisch (Tieferlegungsfahrwerke gab es schon 1990 und die Lenso Felgen entsprechen optisch einem "Oldtimer-Eindruck"), habe ich das H Kennzeichen bekommen.

Liegt wie dargestellt, alles im Ermessen des Prüfers.

 

Bei einem anderen TÜV wurde einem Kollegen das H Kennzeichen verweigert, da sein Umbau von M20B20 auf M20B25 erst 2014 erfolgte, also 4 Jahre zu spät gemäß der 10 Jahresregel nach Zulassung....

 

mfg

Christian

Glückwunsch zum H Kennzeichen.

 

Nicht so schön für deinen Kollegen, aber war es denn nicht so, dass aus der selben Baureihe ein anderer Motor genommen werden darf?!

Ich finde es einfach schwierig damit umzugehen, jeder Prüfer wie er mag. Ich war hier in Nürnberg bei 2 Prüfern wegen meinen Lensos. Der letzte Prüfer meinte "Von mir kriegst du kein H, aber geh rein da sind noch andere 2 Prüfer oder eine Straße weiter noch eine Prüfstelle vielleicht macht es einer von denen"... Also für mich geht die Suche weiter nach diesem Prüfer der mir es abnimmt, ich hab ja zum Glück noch bis März Zeit. Falls einer hier in der Umgebung einen kennt, würde ich mich freuen.

Gruß

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