Einbauanleitung/Hilfe GAT Eu2 325i

[Stefan]

Hi, bei meinem 325i war bereits das GAT Eu2 System verbaut.

 

Das Problem wirkt sich folgendermaßen aus:

Die Drehzahl steigt im kalten Zustand auf 1500U/min, sobald ich das Gaspedal antippe sinkt die Drehzahl auf den Wert, den sie bei der Gaspedalstellund haben soll und er dreht ohne Probleme hoch. Ich gehe also einfach davon aus dass unten Beschriebenes daran Schuld ist.

 

Das Problem scheint an folgendem zu liegen:

Ein Schlauch vom GAT System geht zur Unterdrucksteuerung des Motors, genauer gesagt an das Teil das im ETK als "Luftpumpe" bezeichnet wird (Y-Stück). Dort scheint etwas undicht zu sein da der Vorbesitzer dort schonmal mit Klebeband nachgeholfen hat.

Kann da jemand was dazu sagen?

 

Da das Gerät schon eingebaut war habe ich da jetzt net wirklich den Überblick. Hat evtl einer für mich die original EBA für das Ding? Ich hoffe da ist eine Auflistung aller verbauten Teile dabei und man kann diese einzeln nachbestellen.

[helheb]

es gibt aber hier bereits einige Beiträge dazu mit Bilder, Suchlauf bemühen.

 

EBA als PDF kann ich dir mailen

[NULLZWOtii]

.... bei meinem 325i ....

 

Cab gekauft?

[Mike D.]

Wenn Du möchtest, schaue ich zu Hause mal nach. Habe die EBA zu Hause liegen.

[Stefan]

.... bei meinem 325i ....

Cab gekauft?

 

Jup, Bilder gibts wenn er läuft.

 

Wenn Du möchtest, schaue ich zu Hause mal nach. Habe die EBA zu Hause liegen.

Das wäre super ich habe im Anhang mal das Teil markiert (Bild ohne GAT).

Das Rote Teil ist das originale, bei dem GAT System sollte allerdings da wo es grün markiert ist auch noch etwas sein.