Drosselklappenschalter wechseln auf Poti am M20B25

[MrE30Turbo]

Hallo E30 Verliebte,
ich bin ganz frisch hier und suche seit Wochen, wenn nicht Monaten schon etwas über den Tausch und technische Machbarkeit des Wechselns eines Drosselklappenschalters zum Drosselklappenpoti am M20.

Und zwar bin ich am M20B28 Turboumbau und ich brauche einen Poti an der DK für das Megasquirt PnP Steuergerät. Ich habe Videos gesehen wo ein Poti mit einer Adapterplatte?? an der M20 DK verbaut wurde, jedoch wenn ich das Netz dazu weiter durchforste bekomme ich sonst 0(Null) Informationen darüber.

Hat jemand da vielleicht eine Seite oder Informationen um mich dieses Thema endlich abschließen zu lassen?

Und bitte keine Posts ala "Warum willst du nen Megasquirt Steuergerät verbauen?". Das ist praktisch schon drin.

Vielen Dank im voraus

Grüße

MrE30Turbo 

 

P.S. Falls jemand ein paar mehr Bilder meines Motorbau's sehen möchte, davon hab ich einiges Dokumentiert.   

[ripeete]

Es gibt seriemaessig DKPoti für den M20,war ursprünglich mi EHAutomatik verbaut. Taugt das nicht?

[LoungeAct]

Keine Ahnung kann dir nicht helfen aber mal was anderes: Wie hast du die Motorteile so sauber bekommen? Gestrahlt? Lg

[MrE30Turbo]

Es gibt seriemaessig DKPoti für den M20,war ursprünglich mi EHAutomatik verbaut. Taugt das nicht?

Das wusste ich noch garnicht. Weißt du da was genaueres? Ne Teilenummer oder das genaue Modell des E30 nach dem ich suchen müsste? Bis jetzt las ich nur überall das der E30 nur Drosselklappenschalter hatte.

 

Keine Ahnung kann dir nicht helfen aber mal was anderes: Wie hast du die Motorteile so sauber bekommen? Gestrahlt? Lg

Ich hab nur den Ventildeckel mal von meinem Bruder Sandstrahlen lassen um zu sehen wie das aussieht. Ansonsten hab ich die Ansaugbrücke nur mit nem Dremel und Putzaufsatz bearbeitet und beide Teile mit schwarzen Motorlack gelackt. Die sonstigen Teile auf den Bildern sind neu wie Schmiedekolben und 130mm Pleuel. Der Block ist mit Massen an Bremsenreiniger geputzt worden und um 1,1mm geplant. Der Ventiltrieb ist komplett neu mit Schrick 288° Nocke und Schrick Ventilfedern und um 1mm im Durchmesser gewachsenen Ventilen. 

Eben alles für den Turboumbau vorbereitet. 

[Sebastian_H]

Die Teilenummer ist 13631707320 ist aber bei BMW wohl nicht mehr Lieferbar, bei ebay verkauft wohl ein Engländer welche für schlappe ~250€

 

Gruß Sebb

Bearbeitet: 10. Mai 2017 von Sebastian_H

[MrE30Turbo]

Die Teilenummer ist 13631707320 ist aber bei BMW wohl nicht mehr Lieferbar, bei ebay verkauft wohl ein Engländer welche für schlappe ~250€

 

Gruß Sebb

Oh Ha hab ich gerade gesehen, da will einer nen richtigen Reibach machen   Ok werde mir wohl einfach einen vom E36 anschaffen und schauen ob ich mir nen Adapter selbst herstelle. Wollte mir das ersparen aber dann kann ich wenigstens sagen " Das hab ich selbst gemacht"    

[Darki]

DK-Poti vom e36 nehmen und einen flachen Adapter bauen. Die Abstände der Schrauben sind anders und das Poti sitzt 180° verdreht. Die Welle etwa 5mm kürzen.

Wir haben alternativ fertige Adapter aus VA...