Anlasser Problem

[bmw_e30_fan]

Habe das Problem das bei meinem m62mit m60 Köpfen der Anlasser sehr schwer dreht wenn der Motor warm ist. Bei kalten motor ist das anlassen ganz normal, sobald ich ne runde gefahren bin dreht er absolut schwer und schafft es gerade so den motor zu drehen. Woran könnte das liegen?

 

 

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[bmw_e30_fan]

Niemand ne Idee?

 

 

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[M20B20-Fan]

Mal vorne weg: Ich habe leider keine Ahnung vom M62 mit M60 Köpfen.

Hast den Motor mal von Hand gedreht, wenn er kalt und warm ist? Gibt es einen Unterschied?
Vielleicht hat der Anlasser auch nur einen weg 

[bmw_e30_fan]

Von Hand habe ich das noch nicht geprüft.

 

 

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[ChocolateBks]

Hi

 

Mein Anlasser dreht im kalten Zustand garnicht.

Wenn der Motor warm ist bzw. wenigstens mal paar Minuten lief, kann ich den M50 normal starten.

Kann es was am Zündschloss sein, oder ist es auf jeden Fall der Anlasser der gewechselt werden muss?

Kabel werde ich am Wochenende mal säubern/anschleifen und mit Kontaktspray behandeln, denn die sehen

ziemlich oxidiert aus...

 

Danke

[bigFIVE]

im ersten fall könnten es die sinterlager im anlasser sein, weil die welle bei erwärmung sich ausdehnt. klackt denn der magnetschalter ?

 

mein m 50 im e36 machte das auch mal. alle kabel geproft - vor allem die dicken massekabel und es war okay. auch hier die frage nach dem magnetschalter ??

 

gruß harry

Bearbeitet: 25. April 2017 von bigFIVE

[bpfi]

Hallo,

 

dann würde ich einfach mal den Anlasser probeweise tauschen. Die gibt´s doch schon gebraucht für 5 Euro und sind z.B. im M40/43/50/52 verbaut. Aber bei den großen Motoren halten die eben nicht so lange, mein M52 hat auch schon den 2. drin, der M40 mit 30´km mehr immer noch den 1.

 

Tschüß,

 

Bernd

[ChocolateBks]

Der ist ja leider nicht so schnell getauscht...Getriebe ablassen, Ansaugbrücke ab.

Wenn ich Zündung einschalte hört man die Relais, dreh ich dann den Schlüssel, tut sich garnichts.

Was ist mit geproft gemeint?

 

Gruß, Simon.

[bpfi]

Hallo,

 

falls Du wenigstens an das kleine Käbelchen Kl. 50 am Anlasser kommst, könntest Du ja überpüfen ob dort Spannung ankommt wenn jemand auf Anlassen dreht. Dann weißt Du schon mal ob es der Anlasser ist oder die Stromversorgung dort hin.

Tschüß,

 

Bernd

[ChocolateBks]

Ok, danke.

Bin Samstag am Auto und werde messen.

[bigFIVE]

hm...das ist vllt. das entlastungsrelais, denn der magnetschalter ist lauter. könnte also masseproblem oder schalteinsatz des zündschlosses sein.

bernds tipp nachgehen und du weißt bescheid.

gruß harry

[ChocolateBks]

Wo sitzt das Entlastungsrelais denn?

Glaube fast, dass es der Magnetschalter und die Kohlen sind.

Manchmal springt er durch Klopfen auf den Anlasser an.

Manchmal startet er auch kalt ganz normal.

[bpfi]

Hallo,

 

das hättest Du auch gleich sagen können. Wenn er mit Klopfen anspringt, liegt es am Magnetschalter. Hol Dir einen anderen Anlasser oder nur den Magnetschalter.

 

Tschüß,

 

Bernd

[ChocolateBks]

Danke für Eure Hilfe.

Habe alle Relais sowie das Massekabel von der Karosse zum Block angeschliffen und mit Kontaktspray behandelt.

Seitdem springt er normal an.