2takter Geschrieben: 11. März 2017 #1 Meldung Teilen Geschrieben: 11. März 2017 (bearbeitet) Hallo,was haltet ihr von den Pro Track Felgen?http://www.pro-track.de/index.php?cat=c15_PROTRACK-one-pro-track-protrack-one-motorsportfelge-racingrim-motorsportwheel.html&XTCsid=6285b707f55c6feeed64d9b17cdb9e01Ich finde sie bezüglich Gewicht Design und Preis ziemlich ansprechend.Es geht um einen 325i, denkt ihr der Unterschied in der Beschleunigung und im Fahrverhalten von 8x15 zu 7.5x17 Ist stark spürbar?Ich überlege noch welche Felgengröße für meinen 325 optimal ist, da ich Wert auf Gewicht lege und sportlich unterwegs bin,aber zu klein sollten die Felgen auch nicht aussehen.Was denkt ihr?Gruß,2takterEdit: Natürlich weiß ich,das diese Felgen noch nicht lieferbar sind,wollte trotzdem Mal eure Meinung hören. Bearbeitet: 11. März 2017 von 2takter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
ripeete Geschrieben: 11. März 2017 #2 Meldung Teilen Geschrieben: 11. März 2017 (bearbeitet) Beim Beschleunigen zählt nicht wirklich das Gewicht sondern die Massenträgheit der rotierenden Massen und das geht mit dem 2ten Potenz des Durchmessers.Die Trägheit größeren Felgen (gleiche dicke des Felgenbettes/Felgenhülse (das zylindrische Teil also) vorausgesetzt) ist also eindeutig größer. Ob/wie stark man das bei der Beschleunigung merkt? Da bist du auf Erfahrungswerte angewiesen.(wie die Felgenbettdicke vom Durchmesser abhängt, ist mir auch nicht bekannt, aber der Logik nach sollte eine größere Felge dickeres Bett haben, um die gleiche Stabilität zu erreichen) Bearbeitet: 11. März 2017 von ripeete Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
Mahathma Geschrieben: 11. März 2017 #3 Meldung Teilen Geschrieben: 11. März 2017 Mal ernsthaft: So 'ne Felsche passt nur auf eine moderne Plastikkartoffel! Auf einem Klassiker wie dem E30 geht das gar nicht! Aber es ist nur . Und ich bin nicht Erdogan, Donald oder Frauke und akzeptiere daher Gegenmeinungen . Zitieren Zitat Sandmann (http://www.sandmanns-welt.de/): Die Zeit ist zu knapp für langweilige Autos, Abende vor dem Fernseher oder schlechten Wein... Restlicher Fuhrpark: Saab 9-3 SC TTiD Aero + 9-5 SC 2.3t SE + 900 II Cabrio 2.3i; VW T4 TDI Multivan; Benz 200D/8 (Arbeitsvorrat) Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
AlexB Geschrieben: 12. März 2017 #4 Meldung Teilen Geschrieben: 12. März 2017 (bearbeitet) Mal ernsthaft: So 'ne Felsche passt nur auf eine moderne Plastikkartoffel! Auf einem Klassiker wie dem E30 geht das gar nicht! Aber es ist nur . Und ich bin nicht Erdogan, Donald oder Frauke und akzeptiere daher Gegenmeinungen .Politisch motivierter Post ohne was zum Thema beizutragen... Kann man sich sowas nicht sparen?Um selbst noch etwas zum Thema beizutragen:Ich bin selber an den Felgen interessiert. Warte aber noch ab, bis es echte Bilder und nicht nur Renderings gibt.Bezüglich der Größe bin ich mir auch unsicher. Denke aber ich greife zu den 15" Rädern, sofern die 17" nicht bzgl. der Bremse "pflicht" werden. GrußAlex Bearbeitet: 13. März 2017 von AlexB Zitieren MfG Alex Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
SHST Geschrieben: 6. April 2017 #5 Meldung Teilen Geschrieben: 6. April 2017 (bearbeitet) Ich kann mit gutem Gewissen Motec Nitro 17Zoll empfehlen.. leicht stabil gute Preis und passt super auf den E30 überhaubt M-Technik2 das Design ist nach 30Jahren immer noch Aktuell. Bei Neuen Felgen hat man noch wenig Rennsport erfahrung zu wenig um eine Aussage über Materialfestigkeit zu sagen. Zum Fahrverhalten der Reifen ist dünner und straffer und wird mit höherem Druck gefahren. Die Beschleunigung ist mit kleinen Rädern z. B 9x16 215/40 besser wie 9x17 225/40 diese ist schwerer und breiter. Kurven Geschwindigkeit aber fester (mehr gripp, weniger Reifenverschleiß) Bearbeitet: 6. April 2017 von SHST Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Weitere Optionen zum teilen...
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