auch wenn `s nicht hier her gehört, motor springt nicht mehr an!

[318is-power]

hallo an alle experten,

ich weiss es gehört nicht hierher, aber mein honda crx springt nicht mehr an und auf dem honda forum hält´s keiner für nötig zu antworten... wahrscheinlich keine ahnung haben.

 

also es war so:

ich habe jemand starthilfe gegeben, dann mein auto geparkt und am nächsten tag springt er nicht mehr an.

der anlasser dreht mit voller leistung, sprit kommt auch, zahnriemen ist ok(stirnräder drehen) nur es kommt kein funken an die kerzen...

der verteiler ist ein jahr alt...(verteiler&zündspule sind eine einheit)

kann das am steuergerät liegen?

im honda forum meinte einer was von hauptrelais nachlöten... was meint er damit?

 

das steuergerät hat ne kleine rote led, der ganz kurz aufleuchtet, wenn ,man die zündung einschaltet...

 

man möge mein fremdgehen verzeihen, aber man sollte es so sehen, der honda verschont mein e30 im winter...

[Hausmeister]

Hi,

 

STARCK schreibt man ohne C

 

MfG

[Stefan-E30]

liegt denn saft an der zündspule an????

[jannis320iM20]

hmm kann er da nicht mehr testen. e30 is eben oldschool.

 

wenn du nen oszi hättest hätt ich glatt gesagt taktung vom stg nachschaun, aber sowas hat man meistens nur in der werkstatt.

wirst warscheinlich selbst nix machen können außer die steckverb überprüfen und ob kabel von nem marder angefressen wurden.

 

dann kannste noch dir nen schaltplan von deinem steuerger. geben lassen und anfangen mit nem multimeter zu messen(spannungsversorgung, masseverbindung usw)

[Hopp]

Deswegen macht man beim Starthilfe geben auch die Heckscheibenheizung an, damit die Spannungsspitzen abgefangen werden die jetzt bestimmt dein Stg gekillt haben

[NULLZWOtii]

Darauf hätt ich jetzt auch getippt, da ein Zusammenhang mit der Starthilfe gegeben zu sein scheint. Ist er danach bis zum Parken denn normal gelaufen?

Gruß Michael

[Kasi]

Hauptrealais wird wohl sowas sein wie bei uns das DME Relais.

 

Uuuh .. das mit der Heckscheibenheizung muss ich mir merken

[318is-power]

Darauf hätt ich jetzt auch getippt, da ein Zusammenhang mit der Starthilfe gegeben zu sein scheint. Ist er danach bis zum Parken denn normal gelaufen?

Gruß Michael

 

ja, der ist einwandfrei gelaufen, bis zum parken. nur am nächsten tag ging nicht mehr an.

 

habe auch nach der zündspule gesucht, der sitzt im verteiler drinne.. und der verteiler hat stecker mit mehreren kabeln, keine ahnung was von denen für die spule ist, lässt sich auch nichts zerlegen, der sch.ei.ss, alles in eine einheit gepackt und wenn ein teil kaputt is, dann das kpmplette teil kaufen, bei honda ca.500eus...

[drencrom]

wenn er nach der starthilfe noch einwandfrei gelaufen ist, kann das steuergerät nicht komplett hin sein. an deiner stelle würde ich erstmal die batterie über nacht abklemmen. vielleicht hilt das ja bereits. keine ahnung ob sich das strgerät ähnlich wie beim e30 zurücksetzt aber es wäre ein ansatzpunkt.

[318is-power]

hab die batterie über ne woche ab gehabt

hab auch das steuergerät raus gehabt, mal reingeschaut aus neugier... also im st.gerät ist auch keinerlei batteriezelle zu sehen... sieht recht aufgeräumt aus, sehr weinige komponente drinne, hätt ich von den japanern nicht gedacht..

[KLCAB]

Hi,

 

mach mal Kontrolle, ob du auch alle Kabel an der Batterie angeschloßen hast?!

 

Iss´n gemeiner Fehler,........... meinem Kumpel war´s auch schon mal passiert,

Kabel lag unter der Batterie......

Adac hat´s dann gefunden und dazugeklemmt,.......... schon rannte die Karre wieder!

Gruß aus Kaiserslautern

Markus

[318is-power]

Hi,

 

mach mal Kontrolle, ob du auch alle Kabel an der Batterie angeschloßen hast?!

 

Iss´n gemeiner Fehler,........... meinem Kumpel war´s auch schon mal passiert,

Kabel lag unter der Batterie......

Adac hat´s dann gefunden und dazugeklemmt,.......... schon rannte die Karre wieder!

Gruß aus Kaiserslautern

Markus

 

[KLCAB]

Hi,

 

mach mal Kontrolle, ob du auch alle Kabel an der Batterie angeschloßen hast?!

 

Iss´n gemeiner Fehler,........... meinem Kumpel war´s auch schon mal passiert,

Kabel lag unter der Batterie......

Adac hat´s dann gefunden und dazugeklemmt,.......... schon rannte die Karre wieder!

Gruß aus Kaiserslautern

Markus

 

 

Bei diversen Fahrzeugen kann es sein, dass man beim abklemmen/herausnehmen der Batterie die Klemmschrauben ganz entfernen muß

- Ford (Vierkantpole) Renault, Peugeot ( die seltsamen "Kappenaufsätze) -

Die Kabel haben am Anschlussende dann Ringösen!

 

Bei dem Escort meines Kumpels war ein Kabel , beim wiedereinsetzen der Batterie, unter derselben zu leieen gekommen und somit sehr gut versteckt !!

Dieses Kabel war für die Zündanlage/Wegfahrsperre zuständig.......

Anlasser drehte kraftvoll durch, Benzinpumpe hat gepumpt, aber die Zündung nicht gefunkt !

 

Könnte bei dir ja evtl. auch so sein............... oder das ein Kabel gebrochen ist ?

 

 

Gruß aus Kaiserslautern

 

Markus

[KLCAB]

Na, gibt´s was neues vom CRX ?

 

Gruß aus Kaiserslautern

Markus

[318is-power]

das ding steht in mönchengladbach(300km entfernt von mir), versuche meinen zweilinkighändigen couseng von hier aus fernzusteuern, der stellt sich dümmer an als die cops erlauben

muss wohl selber hinfahren und dann mal schauen...

denke aber, das mein e30 zuerst drann kommt, da der winter bald eh endet und das treff vor der tür steht, ich werd in den honda keine großen investments mehr einstecken..