Hartge H50

[Schumuckl]

Hartge H50 11MB

 

 

Ähm was heißt Bremsscheiben schwimmend gelagert?

[DanielR975]

hmm krass

 

würd mich auch mal interressieren kann mir nix darunter vorstellen

 

aber mal auf jeden fall Merci Fürs video

[NULLZWOtii]

Na, in eine Richtung beweglich, sowie Schwimmsättel auch, denk ich mal!

[Schumuckl]

Na, in eine Richtung beweglich, sowie Schwimmsättel auch, denk ich mal!

Schwimmsättel????

 

Ähm jetzt wird es aber verrückt, ich verstehe nix mehr

[98Olli]

Im Motorradsport ist schwimmend gelagert, dass die reinen Bremsscheiben auf Floatern befestigt sind. Bringt Vorteile bei thermischer Belastung, da sie sich weiter ausdehnen und zurückbilden können.

[NULLZWOtii]

Na, schau Dir mal Deine Vorderradbremse an, da hast Du einen Schwimmsattel, d.h. der Bremssattel braucht nur einen Kolben, um beide Beläge an die Scheibe zu bringen, weil der Sattel selbst sich in Fahrzeugquerrichtung bewegen kann und unterschiedliche Wege der Beläge an die Scheibe dadurch ausgleicht. Sind hauptsächlich aus Kostengründen entwickelt worden -> nur ein Kolben!

Gruß Michael, der am 02 noch richtige Bremsen hat und nicht so'n modernen Billigsch.. (4Kolben-Festsattel serienmäßig!!)

[Schumuckl]

Hmm okay und wie habe ich mir das nun bei einer Bremsscheibe vorzustellen?

[bastelbert]

Na die Scheibe ist axial beweglich gelagert. Such dir mal auf der Straße irgend ein besseres Motorrad und schau dir das Vorderrad an, da ist das seit 15 Jahren Stino.

 

Ich bekomme eh immer das große Wundern was die mir beim 1.5 Tonnen Auto als High End verkaufen wollen und mit was ich mein 12 Jahre altes 180kg Eisen zum stehen bringe.

[Hopp]

Naja, netter Vergleich, hmmm? Je nachdem was das fürn "180kg Eisen" ist machste ja auch den Hartge in der Beschleunigung nass und dein Mopped kostet bestimmt nich über 50T Tacken.

[bastelbert]

Vor allem kann man die Karre mit zwei Fingern aufs Vorderrad stellen, von so einer genauen Bremsdosierung träum ich im Auto nur.

 

 

 

Das 180kg Eisen heißt 94er Ducati 750SS Nuda , hab ich am 1.April (kein Scherz) 1994 neu für 14500,- DM gekauft (bei strömenden Regen:motz: ).

 

Mußten wir (Kumpel hat die gleiche genommen, sogar die gleichen Umbaumaßnahmen, ich weiß nicht wie oft wir die Schlüssel in die falsche Karre stecken wollten. wir hatten sogar, wirklich rein zufällig, die aufeinander folgenden Nummernschilder.) seinerzeit schon im September 93 bestellen, damit wir welche bekommen. War damals der berümte Importeurstreit zwischen DNL und März. Jetzt steht das Zeug ja auch schon "an jeder Ecke".

 

 

Das Teil ist leider einem blinden Optiker mit "Mamas" Excort zum Opfer gefallen.

[Oli*]

Na die Scheibe ist axial beweglich gelagert. Such dir mal auf der Straße irgend ein besseres Motorrad und schau dir das Vorderrad an, da ist das seit 15 Jahren Stino.

 

Ich bekomme eh immer das große Wundern was die mir beim 1.5 Tonnen Auto als High End verkaufen wollen und mit was ich mein 12 Jahre altes 180kg Eisen zum stehen bringe.

 

 

Na ja, im Prinzip hast Du recht. Der Konstruktionsaufwand ist aber um ein vielfaches höher, wenn Du mit zwei Scheiben 250kg Bremsen musst, oder 2t.

 

Du kannst Dir ja mal die Scheiben von einem M3 GTR an, sowas schwimmend zu lagern ist denke ich schon ne Herausforderung.

Da ist die Scheibe fast so dick wie ein E30 Bremssattel.