Kolbenbodenkühlung M30 B35

[AndreE30]

Hallo,

hat von euch einer schon mal auf Kolbenbodenspritzkühlung umgebaut?

Wer weis wie es geht oder hat infos?

Gruß André

[lallalla]

Effektiv bohrst du (besser, lässt du machen) im Block in die Ölkanäle und setzt da je eine Öldüse rein die z.b. bei 1,5 bar öffnet. Aber warum brauchst du so etwas?? Turbo/Kompressorumbau?? Mit den kleinen Modifikationen wasde mit schmalem Geldbeutel machen kannst (Scharfe Nocke usw.) brauchst du keine Kolbenbodenkühlung...

 

Gruß

 

Thomas

[Stefan-E30]

n kollege hat das machen lasen, aber der hat nen opel calibra turbo motor auf 350PS aufgebaut mit turbo und da hat er das gebraucht......

er hats machen lassen, hat aber nich so sehr viel gezahlt......

[AndreE30]

Hallo,

wird dann der rest vom block noch ausreichend gekühlt? Da ja doch ne menge öl abgezapft wird.

oder gibts da ölpumpen die mehr födern?

Gruß andré

[lallalla]

Das packt die Ölpumpe schon... Hab bisher noch nichts von nem Umbau auf grössere Ölpumpe dadurch gehört... Aber etzt sag dochmal wasde vorhast...

 

Gruß

 

Thomas

[AndreE30]

neugierig?

[lallalla]

klar... Wennde sowas brauchst, dann muss das Ding ganz schön Dampf haben...

[jannis320iM20]

bei den vw turbodieseln gabs das glaub ich dadurch dass in den pleul bohrungen drin waren aus denen dann öldruck kam und direkt unten in den kolben gegangen ist. und mir war fast so als ob das beim 324td nicht auch war??

 

ja jetzt sag was du vorhast, da werd ich ja auch richtig neugierig. b35 turbo??

[Rick]

So dann mach ich mal wieder auf hier, bevor ich nen neuen Fred hinsetz

Hab das auch in absehbarer Zeit vor, wurde mir auch geraten. Also hatt da jemand ne Ahnung davon wie das genau von statten geht, bzw was für Düsen ich da brauch usw.

Gibts BMW Motoren mit Kolbenbodenkühlung ?

 

Gruß

[steff_muc]

Morgen!

 

Ja, gab (gibt?) es bei BMW-Motoren. Vom e23 745i (Turbo), e30 M3 Sportevo und e34 M5 3,8 weiss ich's gewiss; wie es bei den neuen Motoren aussieht weiss ich nicht.

 

 

Gruß

[Airabond]

So eine Kolben Kühlung sind doch in M40 M42 M50 und so weiter eingebaut

da sind kleine Alu Düse mit Rückschlag im Hauptlager eingebaut

Haben die Nr. 11421748199 Ölspritzdüse

[Silver Surfer 340]

Hier mal zwei Bilder

[ruttl]

Hast Du dafür einen Block zerschnitten???

Ist diese Kühlung orginal so gebaut oder nachträglich eingebaut? Ich kenn nur die Variante aus dem M42 und M44

[Rick]

Oh genial, danke.

Vllt steh ich grad bisschen aufm Schlauch, aber iwe gelangt das Öl an geschweigedenn durch die Düsen ?

[Leutnant_Powell]

durch den kanal der in den ölkreislauf gebohrt wird

[Rick]

So in etwa dacht ich mir das auch schon. Der Ölkreislauf sitzt direkt unter den Düsen ? Quasi Loch rein, Düse rein, fertig ? ^^

Und der Öldruck bleibt dann aber schon konstant oder wie ?

[greencab_m60]

die pumpe schafft immer mehr als gefordert. das zuviel geht über das überdruckventil in der pumpe in die ölwanne zurück. danach geht eben ein bissi weniger zurück . haben wir damals in die normalen 2liter blöcke von VW (9A) auch immer nachträglich eingebaut, bis vw das im ABF block serie anbot. konnte man gleich den ladedruck nen bissi anheben

Bearbeitet: 9. März 2010 von greencab_m60
planlosigkeit und dann doch erinnert

[Rick]

und auf was wirkt sich diese kühlung aus, bzw gibts spürbare veränderungen irgendwo ?

 

Laut der Shaper Turbo Technik Hompage brauchst beim M30 die Kolbenbodenkühlung erst ab ca. über einem 1bar Ladedruck !?

[RoadrunnerM5t]

Kolben ist schnell verzogen,bzw DURCH.Bei meinem M5turbo ist trotz Kolbenbodenkühlung wegen zu Magerer Einstellung(zu kleine ESD) ALLE Spezialkolben verformt.Beim M30 einfach eine Kolbenbodenkühlung verbauen schützt bestimmt nicht vor durchgebrannten Kolben.grußRR

[Rick]

Alles klar danke :) ich geh mal davon aus dass du das schon mal verbaut hast oder ?

[RoadrunnerM5t]

Ich habe erst einen 3,4l M5turbo mit KKK36 umgebaut,dieser hat sich Auslasseitig mit Rissen in den Wasserkanälen verabschiedet.Daraufhin bin ich aus Zeitgründen seit fast 2jahren dabei einen Standfesten 3,8l M5turbo zubauen,ich habe ALLES anfertigen lassen,zb Platte unter der KW um Risse im bereich der KW zuvermeiden,kein egay Turboteile,es wurde ALLES angefertigt,bearbeitet,beschichtet.Hilfe habe ich von jemanden im bereich Traktorpulling bekommen,deshalb dauert das alles ein wenig länger.Und am Ende sieht man nichts davon.

[Rick]

Hier mal zwei Bilder

 

Die Bilder sind echt gut, Platzprobleme zum Kurbeltrieb gibts da aber definitiv nicht oder ?

 

Gruß

[Oli*]

Fleywa, bist Du wieder da?

[jenad]

Nein. Der/die kam/en aus FFM.

[Oli*]

Dann sind Ferien in Baden-Württemberg ?