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Gestern ist mir was sau dummes passiert. Als ich den Motor starten wollte hat es kurz geraucht. NatĂŒrlich habe ich sofort abgestellt und sesehen, dass sich eine der langen GehĂ€use Schrauben gelöst hat und am Vorderen Kranz der LIMA beim starten die LIMA gesperrt hat. Schraube raus , die ist eh krumm jetzt und Motor gestartet. Alles i o. Nun zu meiner Frage im KI leuchtet die Batterie Anzeige aber nach dem starten geht sie wie gewohnt aus. Ist der Generator durch den Rauch im Arsch oder kann er es ĂŒberlebt haben ?

 

So etwas ist mir noch nie passiert und ich möchte auf Grund zu niedriger Spannung irgendwo stehen bleiben.

 

 

Über antworten wĂŒrde ich mich sehr freuen.

325ES đŸ’Ș

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MessgerĂ€t hin hĂ€ngen und messen, ob noch genug Ladestrom erzeugt wird. Wenn das der Fall ist, dĂŒrfte alles ok sein.

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Wenn die Lima blockiert hat, hat der Keilriemen gequalmt und der hat dadurch sicher was abgekriegt.

Daher wĂŒrde ich den Keilriemen auf jeden Fall wechseln weil der zumindest glattgeschliffen ist..

 

Die LiMa ist ein Generator. Wenn die blockiert kann gar nix passieren weil die dann ja nix erzeugt, wie im Stand auch.

Im Gegensatz zu nem blockierten Elektromotor, weil da ĂŒberhitzt sich dann die eine Spule die gerade Durchgang hat weil die dafĂŒr nicht gebaut ist.

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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