Drezahlmesser, Wassertemp, Füllstandsanzeige Benzin, Heizungslüfter

[gko58]

Hi leute,

Ich hatte bis vor kurzem einen eta 2.7e motor und habe jetzt einen 325i motor bekommen bj: 88. dannach stand die karre ca 1 jahr und jetzt Drezahlmesser, Wassertemp, Füllstandsanzeige Benzin, Heizungslüfter nicht mehr funktioniert, bzw. Lüftung gehen beim Start kurz an und danach sofort wieder aus?! Hab im FAQ und anderen Foren gekuckt aber komme irgendwie nicht mehr weiter.

Die si- platinen habe ich auch ausgetauscht, kein Funktion.

Neue tacho eingebaut wieder kein Funktion.

Alle Sicherungen sind auch heile.

Komme echt nicht mehr weiter bitte um hilfe.

Danke im Voraus

[senda]

irgendwo ein massekabel oder masseanschluss hinten am tachoeinheit lose vielleicht.

[Andreas1960]

Vermutlich verschiedene Ursachen. Funktionierten die Teile denn direkt nach dem Motorwechsel schon einmal?

[gko58]

Nein leider nicht die karre stand auch ca 1 jahr nach der motorwechsel

[Georg]

Einen Tipp hab ich - aber dafür muss man Schaltpläne lesen.

Ich vermute, dass die Leitung für die Entlastungsrelais nicht (richtig) angeschlossen wurde.

Dann funktioniert so einiges nicht, weil die diverse Verbraucher beim starten abschalten sollen und die Leitung daher die Masse durch den Anlasser führt.

[Laschpuffer]

Freaky, die selben Symptome hat meiner seit Freitag. Morgens auf dem Weg zur Arbeit funktionierte noch alles wie es sollte. Dann kurz vor dem Parken gingen die Nadeln von DZM, Tankuhr und Wassertemp auf unteren Anschlag und das Gebläse fiel aus. Bei jedem Anlassen kommt der DZM und das Gebläse kurz, um nach 1,5 Sekunden wieder auszufallen. Kann beliebig wiederholt werden.

 

Sicherungen sind alle i.O., wäre für mich auch verwunderlich, wenn da eine Sicherung für dieses Verhalten verantwortlich wäre.

Ich musste diesen Winter den Gebläsemotor tauschen. Funktionierte bisher aber einwandfrei. Kann es sein, dass ich dabei irgendwas da in den Tiefen des Gebläsekastens gelöst habe?

 

Fracht sich

Stefan

[Georg]

Guck in den anderen Thread wo Du gepostet hast.

[Pitcherpaul]

Einen Tipp hab ich - aber dafür muss man Schaltpläne lesen.

Ich vermute, dass die Leitung für die Entlastungsrelais nicht (richtig) angeschlossen wurde.

Dann funktioniert so einiges nicht, weil die diverse Verbraucher beim starten abschalten sollen und die Leitung daher die Masse durch den Anlasser führt.

Hatte das selbe Problem nach meinem Umbau. Ist zu 99% das Entlastungsrelais.

[Laschpuffer]

Hab ich, danke.