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BC2 unterschiedliche Versionen


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Hallo,

 

ich habe im Auto einen BC mit halb defektem Display verbaut. Dieser hat das Loch links unten zum Einstellen des Tankinhalts für die Reichweite nicht.

 

Dann habe ich in Ebay einen zerlegen geschossen, um das Display zu tauschen. Pustekuchen, der ist vom Aufbau innen ganz anders als meiner und nicht einmal das Gehäuse passt drauf, weil eine Platine ansteht.

 

Nach was muß ich suchen, um ein passendes Gehäuse zu finden?

 

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Wo war welche Version verbaut? Kann es sein, daß meine halb defekte aus einem E23 E24 oder E28 ist? Es ist jedenfalls nicht der BC1 mit der Zehnertastatur.

 

Gibt's Teilenummern?

 

Danke und Grüße Chris

 

PS

Wozu ist das blaue Poti auf der rechten Seite?

Wozu ist das schwarze Poti hinten? (mit Draht gesichert)


Bearbeitet: von minifahrer
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Teilenummern für die verschiedenen Fahrzeugmodelle gibt es im ETK

 

nimm Dir etwas Zeit und suche selbst, so würde ich da rangehen

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Es gab damals mit Sicherheit auch verschiedene Baustände und Hersteller für das Teil. Kann man in nem "echten" ETK über die Teileinterpretation nachsehen.

 

Das schwarze "Poti" ist kein Poti sondern ein Schalter.

Wofür der ist, siehst Du, wenn Du Dir mal das Hinterteil vom Gehäuse anschaust. Damit kannst Du AFAIK die Einheiten oder die Anzeigeweise umschalten.

Gesichert ist da IMHO entweder nur die Verlängerung oder der Draht dient als Rastmechanismus.

 

Blaues Poti seh ich nicht, aber möglicher entspricht das dem Poti das man normalerweise von vorne einstellen kann.

Wo weist das Poti hin? Nach vorne oder hinten und ist ggf. hinten eine Öffnung im Gehäuse durch das man da rankommt.

 

Georg

Auch ich gehe mit der Zeit und fahre E-Autos: E30, E31 und E46! :daumen:

 

Mein E30 Cabrio ist hier zu sehen und der ganz offene Klassiker hier

Und wenns mal Probleme mit anderen BMWs außer dem E30 gibt kann man ja hier mal fragen. :-)

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Der schwarze Schalter ist für eine optionale Ansteuerung einer Standheizung.

Wenn das Display "nur" Pixelfehler hat, kann man das u.U. Durch vorsichtiges Reinigen der Kontakte und Leitgummis wieder hinkriegen..

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