1 2 3 Ignition M20

[Rooooobert]

Servus,

 

offiziell gibt es keine M20 Teile von 1 2 3 Igntion. Auf der Seite steht, man kann sich was anfertigen lassen.

 

Schon mal jemand gemacht?

 

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[325_e30]

Das dürfte für die alten M20 mit Verteiler gelten. Alles andere ist sinnbefreit.

[GOGI]

Richtig, es macht auch keinen Sinn so was zu verbauen wenn man das Auto drei mal im Jahr bewegt. ;)
Will man es trotzdem kann ich AKI elektonik empfehlen. Die haben alle möglichen Zündmodule, auch Programierbare und bauen den Verteiler gleich mit um. Ob sich das ganze bei einem serienmotor rechnet ist eine andere Frage. Wir machen das hauptsächlich bei getunten Motoren die überwiegend auf der Rennstrecke bewegt werden.

Gruß

[Rooooobert]

Das dürfte für die alten M20 mit Verteiler gelten. Alles andere ist sinnbefreit.

Servus!

 

Warum meinst du es wäre sinnbefreit?

Immerhin hast du beim elektronischen Zündverteiler keinen Verschleiß.

 

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[vokuhila]

Servus!

 

Warum meinst du es wäre sinnbefreit?

Immerhin hast du beim elektronischen Zündverteiler keinen Verschleiß.

 

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das was BOSCH da an Zündanlage beim 87-er ETA rangezimmert hat, ist sowas von robust, problemlos und zuverlässig, dass man es eigentlich nur "verschlimmbessern" kann

[GOGI]

@RoBop: Ich glaube du meinst was anderes. Es geht darum, den Unterbrecherkontakt zu entfernen und dann mit Hallgeber, Lichtschranke oder Ähnliches abzunehmen. Klar, dann hast du keinen Verschleiß mehr am Unterbrecher aber immer noch am Finger und Kappe. Und den gleichen Verschleiß hast du eben auch bei den M20 ohne verteiler, also Motronik. Im grunde hast du da das gleiche nur wird halt die Position nicht am "Verteiler" Sondern an der Kurbelwelle abgenommen. Deshalb wäre es bei diese Motoren recht Sinnbefreit. ;)

Klär uns mal auf was du dir da bauen lassen möchtest.. meines Wissen nach bauen die nur Verteiler.

Bearbeitet: 8. März 2016 von GOGI