H-Kennzeichen mit Lenso BSX Felgen????

[Nr7Stürzt]

nur wenn es die breite nicht gegeben hätte

hätte es auch nicht möglich sein können http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif

[el-utz]

Die Jahressteuer für Oldtimer- und rote Kennzeichen beträgt pauschal  46,02 Euro

 

So stehst im Internet.

 

 

 

So ein Quatsch!!

 

Die Jahressteuerbeträgt pauschal 375 DEM, also 191 Euro!

 

Ich verstehe es gar nicht, warum ihr alle so geil auf das H-Kennzeichen seid. Der eta mit seinen 2,7 Liter Hubraum ist mit Euro-Norm 2 nur schlappe 2 Euro teurer. Ihr müßt nicht ales glauben, was im Internet steht...

[El-Miguel]

Stimmt, hab mich verlesen, sind 191 €

Allerdings sparst du bei der Versicherung mit nem H-Kennzeichen locker die Hälfte!!!

Informiert euch mal bei eurer KFZ Versicherung und ihr werdet Augen machen 

[mlei]

Unfug... glaubst du echt, alle außer dir schlafen auf dem Baum? Ich hab zwei Autos im Youngtimertarif laufen. Ohne H. Eins original, eins mit Umbau.

Einmal HP+TK 140 € und einmal HP+TK 180 €. Im Jahr.

Keine dubiose Direktversicherung, ganz normal mit Büro und ohne Call Center in Turkmenistan.

Bearbeitet: 22. Dezember 2015 von mlei

[El-Miguel]

Wir reden hier von Oldtimer nicht Youngtimer.

Also bei der DEVK ist das zumindest so

[touringDani]

Unfug... glaubst du echt, alle außer dir schlafen auf dem Baum? Ich hab zwei Autos im Youngtimertarif laufen. Ohne H. Eins original, eins mit Umbau.

Einmal HP+TK 140 € und einmal HP+TK 180 €. Im Jahr.

Keine dubiose Direktversicherung, ganz normal mit Büro und ohne Call Center in Turkmenistan.

Glaubs doch einfach.

Er weiß doch auch den genauen Steuerbetrag.

 

 

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[Georg]

@El-Miguel:

Sorry, aber Versicherung und Zulassung haben NICHTS miteinander zu tun.

Nicht jede aber doch diverse Versicherungen bieten spezielle Tarife für Young-/Oldtimer an.

Diese sind an bestimmte Voraussetzungen gebunden (z.B. vorhandenes Alltagsauto, Unterbringung in Garage, ggf. Mindestalter des Fahrers oder bestimmte maximale Jahresfahrleistung) und ggf. wird ab nem bestimmten Wert für die Kasko auch ein Deuvet Kurzgutachten gefordert.

Ausserdem sind diese Tarife nicht rabattiert, weil sie eh so billig sind. Man braucht also dafür keinen vorhandenen langjährigen Vertrag opfern.

Zudem ist bei diesen Tarifen der Vorteil, dass sie auch mit nem Saisonkennzeichen kombinierbar sind.

 

Ob es sich rentiert muss jeder selbst ausrechnen lassen, zumal ja die Versicherungen vor einigen Jahren ihr System mit den SF-Klassen noch weiter erweitert haben und die Beiträge mittlerweile auf unter 30% Beitrag rabattieren.

Mein Versicherungsfuzzi hat mittlerweile Angst, dass er mir für den Z1 noch was auszahlen muss

 

Ich selber hab den E30 in so nem YT-Tarif ganzjährig für ca. 190€ laufen.

Der Z1 läuft für

 

Georg

[e30-335]

Ich fahre meinen Touring mit Tieferlegung und 16 Zoll Felgen auch in einem Youngtimertarif für 150,- inkl TK, hat nen KLR und somit ist für mich das H bei dem unsinnig.

Allerdings ist ein Alltagfahrzeug gefordert welches auch dem Ehepartner seins sein darf.