Rost Kofferraum Idden Tipps etc.

[MalteK]

Moin Moin, komme aus S-H bin 20 Jahre jung und vielleicht hat jemand Tipps bezüglich zum schweißen dieses Teils habe allgemein Probleme was den Kofferraum angeht, das ist der Schlimmste Teil den Rest kann ich erst zeigen wenn ich das Gummizeug runterhab womit der Vorbesitzer die sachen schließen bzw reparieren wollte, das Fahrzeug hatte mal einen kleinen Heckschaden und daher etwas rost was den Bereich angeht.
Ersatzteil hab ich mir sagen lassen gibt es beim BMW Händler meines Vertrauens für 100€ Hat jemand noch Tipps oder Tricks was man sonst machen kann/sollte wenn man das schweißt, ein Bekannter wird das für mich vorraussichtlich schweißen mit Schutzgas oder Mig da ich nicht so der Schweißkünstler bin, würde mich über antworten Freuen :)

Wollte den Wagen noch Lackieren lassen und generell überholen und nen m50 Motor einbauen das dauert aber noch alles erstmal soll die Karosse Top sein.

 

 

[Cove]

Jeglichen Rost raustrennen und Reparaturblech einschweißen, gescheit versiegeln. Hast dir die Frage doch schon selbst beantwortet.
Ist ja keine Raketentechnik
Nebenbei solltest du erstmal ne Bestandsaufnahme der ganzen Karosse machen, dass Innenradhaus gammelt nicht wegen dem leichten Heckschaden so weg ...

Bearbeitet: 22. Juni 2015 von Cove

[mirabella]

Guckst du hier und hier.

 

 

http://fs2.directupload.net/images/150615/kwrnefaf.jpg

 

 

Reperaturblech:

 

http://fs2.directupload.net/images/150615/ufba5ers.jpg

 

 

Ganz wichtig ist eine ordentliche Versiegelung nach dem Schweißen (siehe meine beiden Links von oben) sowie das Verhindern des Eindringens von Wasser an dieser Stelle, sonst rostets bald wieder.

 

Gruß,

Sarah

[MalteK]

Danke für die schnellen Antworten und danke für die links Sarah, Klasse Arbeit!

 

Bei mir siehts rosttechnisch einigermaßen gut aus nur Kotflügel vl vr tausche ich noch aus (100€ für beide in Neu) und kleine Kotflügel arbeiten hinten.

 

Wie gesagt das größte Problem ist das Heck da werd ich wohl einiges spachteln und mit gfk verkleiden müssen hecklampengehäuse werd ich auch noch mal richtig anpassen müssen und vorallem das ganze gummizeug abkratzen müssen.

Der vorbesitzer stand wohl auf gummi Versiegelung was zumindest den unterboden gerettet hat der wurde damit auch versiegelt und hat allem Anschein nach keine durchrostungen.

 

Grüße, Malte

[Cargobull]

Spachteln und mit GFK verkleiden? Hört sich erstmal nach grobem Pfusch an....

 

Gesendet von meinem H30-U10 mit Tapatalk

[MalteK]

Sind nur kleinere Löcher daher hielt ich das für eine gute Idee sind vorallem schwer zugänglich (heckklappe wasserablauf) will auf keinen Fall irgendein pfusch machen soll danach wieder länger rostfrei und lochfrei bleiben.

Was würdest du denn raten?

 

Grüße

[Cargobull]

Naja lass die Finger von Spachtel und GFK ;) --> Sandstrahlen etc. und dann vernünftig versiegeln. Wo das nicht reicht, rausschneiden und Blech einschweißen.

[Cove]

Schau dir erstmal den Wagen genauer an, poste vor allem mal Bilder vom Heck.
 

Bei mir siehts rosttechnisch einigermaßen gut aus nur Kotflügel vl vr tausche ich noch aus (100€ für beide in Neu) und kleine Kotflügel arbeiten hinten.

Wo gibts beide Kotflügel neu für 100€ inklu Lack ?!?
 

[Hinterhof-Schrauber]

Die Billigen von ebay für 40€ + 10€ pro Spaydose

[Schmidei]

Sind nur kleinere Löcher daher hielt ich das für eine gute Idee sind vorallem schwer zugänglich (heckklappe wasserablauf) will auf keinen Fall irgendein pfusch machen soll danach wieder länger rostfrei und lochfrei bleiben.

Was würdest du denn raten?

 

Grüße

 

Selbst bei kleinen Roststellen oder Löchern ist die Idee nur bescheuert.

Sorry, doch da kannst dann auch gleich nen Henkel zum wegwerfen dranschweißen

 

Machs gescheit oder lass es, oder kleb einfach was drüber wenns nur für den TÜV ist, die Haltbarkeit beläuft sich aus selbe.

Bearbeitet: 24. Juni 2015 von Schmidei

[Fiat127]

Hallo

geschweißt wird MAG bzw. gepunktet Draht sollte 0,6/0,8 verwendetet werden.

 

Ich hatte mal einen 325er NFL der genau so war

das ist richtig viel arbeit wenn es ordentlich werden soll.

ganz wichtig ist am ende der Restauration eine ordentliche Versiegelung.

 

www.ce-welding.de

[MalteK]

Danke für die vielen Antworten, 
Hinterhof-Schrauber du hast recht die würde ich über ebay beziehen aber dann lackieren lassen (soll sowieso neu lackiert werden, weil sich der Klarlack leider an manchen stellen löst) deswegen wären das keine Zusatzkosten was den Lack angeht.
Fiat danke für die Info. Hab zum Glück ein MAG rumstehen welches mein Bekannter benutzen kann. Hatte leider keine Zeit zum schreiben hab die letzten Tage die Halle fertig gemacht. ich werde euch auf dem laufenden halten.
 

Ein weiterer Bekannter hatte bei sich ein in den Radlauf angepasstes Blech mal eingeschweißt (sah auch wenn es nicht so klingt ganz ordentlich aus aber natürlich nicht original) was haltet ihr davon? Er meinte das das viel unkomplizierter einzuschweißen wäre, weil man nicht alles runternehmen müsste.

[Cove]

"In den Radlauf eingepasst" heißt überlappend geschweißt oder was ? Wenn ja eher suboptimal.
Wenn du den komplett lackieren lassen möchtest dann tu dir den gefallen und rupf den ganzen Kahn auseinanander. Da werden noch etliche Roststellen zum Vorschein kommen, die würde ich nicht erst finden wollen wenn der Lack drauf ist.
Die Zubehörkotflügel passen leider idr. nicht wirklich toll, wäre doch schade wenn neuer Lack drauf ist und du vorn Spaltmaße jenseits von gut und böse hast oder ?