Freitagsprojekt BMW E30 --309--

[ingo w.]

Moin !

Hier ein Foto meines Projekt's

weiße Teile E30 316i

rote Teile E30 320iA

Motor , Getriebe und Kabelbaum M3 E90 -309 kW--

 

 

 

 

Bearbeitet: 3. Mai 2015 von ingo w.

[bmw_e30_fan]

Schönes Projekt. Was hast du denn alles an der spritzwand geändert? Viel erfolgt das er dann gut läuft.

 

 

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[calypsorotmetallic]

Moin aus Kiel!

[ingo w.]

Moin,Moin!

 Wie andere auch schon ,den ganz großen Schnitt gesetzt. 

Zwischen den beiden Holmen bis zur originalen Überlappung , danach den Getriebetunnel bis kurz hinter die Schalthebelöffnung ( später sogar bis Rückbank)

Schottwand, Armaturenträger samt Getriebetunnel aus Schlachtfahrzeug(rot) herausgetrennt und in das weiße Fahrzeug eingesetzt.

Die 20cm Versatz sind schön am Armaturenträger zu erkennen!

Somit sind alle Einbauten( z.B. Heizgebläse) original zu verwenden!

Gruß aus Preetz

[toschu]

Planst/baust Du für die Rennstrecke oder peilst Du (auch) die Straßenzulassung an?

Bearbeitet: 5. Mai 2015 von toschu

[ingo w.]

Moin, Moin!

 

Heizgebläse -- Rennauto??

 

Wenn die groben Parameter stehen,( wie Achslast, Reifen- bzw. Felgengröße, Bremse usw.) werde ich beim TüV in Hannover vorsprechen müssen.

Der auch hier bekannte TÜV-Prüfer aus Heide hat mir leider eine Absage erteilt. 

Schade!

Kenn Ihr jemanden der so ein Projekt schon TÜV-Mäßig begleitet hat?? -- keine Firmen!!

 

[ingo w.]

Rennauto -Ella!

Internetseite ist ungültig!

Siehe:

youtube - Thate Motorsport!

Bearbeitet: 1. Juni 2020 von ingo w.

[325Timo]

Cooles Projekt! Werde das mal verfolgen

[ingo w.]

Hier noch einige Impressionen

Wie alles begann!

[Murphy]

Tip top wird auch verfolgt

[ingo w.]

so ging es weiter !

 

Hurra morgen ist wieder Freitag!!

[toschu]

.... Heizgebläse -- Rennauto?? ...

Warum nicht? Bei so einer Mörderleistung fällt das doch nicht weiter auf, nicht, dass der Hobel zu leicht wird. Außerdem schriebst Du nur von der Möglichkeit, es verwenden zu können. Nicht, dass Du es auch wieder einbauen wirst.

 

...

Der auch hier bekannte TÜV-Prüfer aus Heide hat mir leider eine Absage erteilt. 

...

Das häte ich Dir vorher sagen können, wenn Du gefragt hättest.

 

Bin aber gespannt, was daraus wird und wie Du es zuende bringst. Viel Glück dabei

 

Edith fragt eben, wann Du mit dem Projekt fertig sein willst?

Bearbeitet: 8. Mai 2015 von toschu

[ingo w.]

Moin,Moin!

Heute klappt Garnichts!

Flex defekt!

Knarre abgescheert -- Finger kaputt!

 

@ toschu

stimmt!

Ich werde versuchen, mich genauer auszudrücken!

 

Fertig!?? ist immer so eine Sache. 

Ich möchte gegen Ende dieses Jahres das Fahrzeug komplett das erste mal zusammengebaut haben.

Nicht schön und ohne Farbe aber Fahrbereit -- natürlich nur hier auf dem Hof!

Und dann schauen wir mal!

 

zu den Bildern:

Originaler Armaturenbrettträger vorbereitet und den roten 20cm davor gesetzt 

 

ganz zu Anfang des Projekts habe ich mir einen rollbaren Motorbock gebaut, und x-Mal nachgebessert.

-- nun kann man den Motor super schnell reinhängen

 

 

Danke an rop_sp für deine Bilder hier im Forum!

Die Getriebeaufhängung habe ich direkt nachgebaut!!!

 

 

[ingo w.]

Moin, Moin!

Tunnel und somit die ganze Fahrgastzelle wieder geschlossen!

Handbremsseilführungen gekürzt

Getriebehalterbefestigungen eingeschweißt

 

Zur Motivation mal die Felgen montiert.

hinten 8.5 x 17 ET 41,  vorn 8 x 17 ET 41

Bremsscheiben sind auch schon drunter.

hinten 300  --vorn 325 mm

 

Gruß Ingo

[GaragenWerke]

Ja sieht doch top aus!

Die Dichtmasse hätteste auch etwas schöner verarbeiten können

 

Is ne Zelle oder so geplant?

Bearbeitet: 21. Mai 2015 von GaragenWerke

[ingo w.]

Moin, Moin!

Wenn möglich (wenn das Festigkeitsgutachten- das man in Hannover machen muss -- das hergibt) möchte ich keine Zelle verbauen. 

 

Die Dichtmasse wird noch im sichtbaren Bereich geschliffen - laut Verarbeitungshinweise soll das gehen!

 

Weiß einer mehr über dieses Festigkeitsgutachten??

 

Gruß Ingo

[LEXY]

Top Projekt, so hab ich das schon lange nicht gesehen Respekt vor der Arbeit-grüße aus Österreich wo Mann so was leider nicht mehr machen kann -

[KT]

Das geht sehrwohl in österreich

 

Nebenbei respekt vor der arbeit!

 

Gruß Tom

 

 

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[ingo w.]

Moin Moin!

Ich habe wieder ein wenig geschafft !

 

Dummy-Adapter für die Bremszange angefertigt und eine Fertigungszeichnung erstellt.

Passt auch mit  Borbet 16 Zoll et20!

 

Ach ja -- ein Unfallschaden muss auch noch beseitigt werden. 

 

Das Frontmaske mache ich zum anschrauben, damit ich den Motor weiterhin nach vorn herausnehmen kann.

 

Auf der linken Motorseite heißt es immer noch :  Lenkgelenkwelle oder Fächerkrummer -- das ist noch ein größeres Problem!--auch thermisch--

 

Das A-Brett habe ich auch schon verlängert -- muss aber noch stark angepasst werden

 

Nächste Hürde: Kühler für  Wasser, Lenkung und Getriebe!

 

 

 

 

 

 

 

Schnitt.pdf

Bremse.pdf

Bearbeitet: 6. Juli 2015 von ingo w.

[ingo w.]

Moin, Moin!

 

Wieder einige Kleinigkeiten erledigt!

 

Frontmaske eingeschraubt!

Heckblech instandgesetzt

Beifahrersitz um 15 cm  zurückversetzt

dafür habe ich vorn die originalen Verstärkungen aus einem anderen Fahrzeug benutzt

und hinten aus 3mm Blech Verstärkungen angefertigt

Bremssatteladapter-Dummy angefertigt und eine Fertigungszeichnung angefertigt

Adapter aus 42 CrMo4 bei einer CNC Bude bestellt

Brembozangen (20.7673.01/02  Kolbendia. 28 + 30mm)  auf die Bremsscheibe vom 120D angepasst -- 5mm längere gehärtete Lagerstift Ø12m6 angefertigt, eingeklebt und mit Federstiften gesichert

Federstifte gekürzt

Damit die Kolben nicht zu weit herausfahren werden noch zwei 5mm Füllstücke ( wie Bremsbelagträgerplatte) eingebaut.

Die Ankerplatte muss noch im Durchmesser angepasst werden!

 

Radläufe re + li eingeschweißt und gezogen

Da der Radlauf innen hinter dem Tankstutzen durchgerostet war habe ich diesen komplett ersetzt!

 

Hat einer einen Tipp für einen passenden bezahlbaren ALU-Kühler?

Gruß Ingo w.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Mars]

Verbaust du hinten Cayenne Sättel? Mich wundert, dass der Sattel axial verschraubt wird. Ich kenne die Sättel nur vom Boxster, Cayman und 911, wo sie radial verschraubt werden.

 

 

Und zum Thema Alu Kühler.... beim aktuellen Projekt wurde ein M3 E36 Kühler von Mishimoto verwendet. Kostenpunkt 267€ bei Amazon. Qualität ist wirklich gut und die Kühlleistung soll auch ausreichend sein.

Für dein Projekt solltest du dann aber die X-Line Variante bestellen, welche mehr Kühlleistung hat.

 

Und dann gibt es noch bei Ebay.com verschiedene Shops die Alu Kühler anbieten, auch in dicker Ausführung, aber die kommen alle aus China und bei der Qualität kann man Glück oder Pech haben.

[ingo w.]

Moin Mars!

 

Ja die Sättel werden auch im Cayenne verbaut.

Schau dir mal meine vordere Bremse an, da sind die Sättel radial verschraubt.

Man nimmt halt das was am Lager ist  .

 Vorn:

e30 Federbein

Scheibe --325mm x 28mm --ATE 24.0128-0206.2

Sattel -- 996.352.426 bzw. 20.7204.02 Kolbendia, 36/40mm

Radnabenadapter von EPYTEC

Eigenbauadapter

 

Hinten:

e36 ti Schwingen

Scheibe -- 300mm x20mm -- BMW 120 d

Sattel --20.7673.01/02  Kolbendia. 28 + 30mm)

Eigenbauadapter

 

So nun werde ich nach dem Kühler schauen!

Danke

 

[Mars]

Ja, wenn die Sättel vorhanden sind und Adapter eh gebaut werden müssen, ist es kein Thema.

 

Ich habe eine ähnliche Anlage umgesetzt:

 

Vorn:

e30 Federbein

Scheibe -- 330mm x 28mm

Sattel -- BMW Performance 6 Kolben

Radnabenadapter Eigenbau

Eigenbauadapter

 

Hinten:

e30 Schwingen

Scheibe -- 294mm x 19mm -- BMW 328i

Sattel -- Porsche Boxster 4 Kolben

Z4 Radnaben

Eigenbauadapter

 

 

Und zum Thema Kühler, der E36 M3 Mishimoto wird künftig einen S54 kühlen, beim S65 könnte die Kühlleistung schon etwas knapp werden, deswegen der Hinweis auf die X-Line Variante.

Der normale Mishimoto hat ein 40mm dickes Netz, die X-Line Variante 57mm.

 

Dieser Kühler hätte ein 48mm Netz:

http://www.ebay.com/itm/KOYO-ALUMINUM-RADIATOR-BMW-6-CYL-E30-88-91-E36-92-99-M3-94-99-HH422674-/171311343042?fits=Make%3ABMW&hash=item27e2f3a5c2&vxp=mtr

[Dantler]

Boa, was du da abziehst ist echt ganz großes Tennis... Meinen tiefsten Respekt

[ingo w.]

Moin, Moin!

 

Der Kühler (Mishimoto MMRAD-CON-99X X-Line Performance Aluminum-Kühler für BMW Z3) ist eingetroffen!

 

Danke Mars für diese Empfehlung ( präzise-kompetent-mit Bezugsempfehlung)!!!

 

Der Kühler passt sehr gut von der Größe - die Befestigungspunkte müssen wie erwartet nachgearbeitet werden.

Bearbeitet: 7. August 2015 von ingo w.