Erstes Auto, Oldtimer

[fr0g]

Hallo zusammen!

 

Ich bin auf der Suche nach meinem ersten eigenen Auto auf den e30 gestoßen. Besonders interessant die Modelle, welche älter als 30 Jahre sind bzw. demnächst werden. Da ich studiere bin ich finanziell eingeschränkt, da wäre ein Oldtimer natürlich von großem Vorteil. 

 

Mein Plan sieht aus wie folgt:

Ich kaufe mir für relativ kleines Geld einen alten e30, schaue das ich die H-Zulassung bekomme und fahre das Auto dann für ca. 600€ im Jahr inklusive Steuern und Versicherung.

 

Nun würde ich zu diesem Thema gerne mal ein paar Meinungen hören, denn irgendwie kommt mir das ganze zu einfach vor. 

 

Schönen Sonntag noch

fr0g

 

[Schmidei]

 

 

denn irgendwie kommt mir das ganze zu einfach vor.

 

Such mal einen günstigen E30, der bald H-Kennzeichen erhalten kann.

Dazu muss der Zustand stimmen und die Originalität, alleine ersteres verhindert schonmal dass du einen "günstigen" E30 kaufst.

 

Da kannst du einen billigen Golf etc. lange versichern bis du alleine den Kaufpreis eines solchen E30 erreicht hast.

Nicht zu vergessen, dass auch der E30 gewartet werden muss.

[E30ohneDach]

ne h-zulassung wirste aber nur bekommen,wenn das auto halbwegs pico da steht!und ob du ´n e30 in diesem zustand für "relativ kleines geld"bekommst,mag ich bezweifeln!

[SNUP]

Im Vergleich zu einem neuen Polo/Golf sind noch e30 für kleines Geld zu haben. Wenn du damit 1500-3000€ Autos meinst... liegt der Fehler genau da. Da wirst du in den nächsten Jahren so viel investieren müssen, dass es nicht ganz so günstig bleibt.

 

Die 600€ steuern+ Versicherung hat man auch ohne h Kennzeichen. Mein ETA mit 2.7 Litern Hubraum plus Versicherung liegt im Jahr jedenfalls darunter. Ist übrigens zu haben das Gute Stück. Habe ich auch im Studium gehabt und finanziert bekommen ;)

[2-7l-driver]

H-Kennzeichen wird dir beim e30 i.d.R. keinen finanziellen Vorteil verschaffen, nur bei den katlosen Modellen. Beim genannten 2,7l eta ist das ziemlich genau die Grenze wo H-Kennzeichen genauso teuer wie mit normalen Kennzeichen ist. 

600 Euro komplett wird denke ich eng. Steuern 200, Versicherung 100, ist schon die Hälfte weg. Benzin in den 600 Euro eingerechnet?

Selbst wenn nicht, wird es eng. Kleine Fahrwerksrevision, mal neue Reifen, Auspuff, Bremsen, Zahnriemen, Tüv; da kommt schnell etwas zusammen und so etwas kann bei fast jeden "alten" Auto kommen.

Günstiger denk ich kommst du mit Audi 80 oder mit etwas halbwegs aktuellem.

[SNUP]

Also ich hab so 100 im Monat gerechnet. Das klappte gut. Natürlich muss man ggf mal ans sparschwein. Aber als student halb so wild man muss ja i.d.r. nicht jeden Tag irgendwo mit dem auto hin und abends zurück. Im Notfall bleibt das auto mal stehen. Dazu hab ich dann bei Salz das ding sowieso stehen lassen... wo dann über ein paar Monate wenig verbraucht wird...

[Stealth-R]

beim 318i würde die rechnung vllt noch passen. da einen für 1500 mit frischen tüv mit etwas glück, schauen dass der rost überschaubar ist und immer paar euro für ersatzteile weglegen, dann sollte das machbar sein wenn man sich sonst etwas zurückhält in den jungen jahren

[Christoph93]

Und bei den meisten Versicherungen ist es total schwierig einen Oldtimer zu versichern, wenn man selbst noch unter 25 ist..

Bei der Signal Iduna musst du beispielsweise auch noch einen Alltagswagen mit versichern, dann geht deine Rechnung erst recht nicht auf

[DON RON]

@@fr0g,

Gute Wahl!aber schon lange nicht mehr günstig zu kriegen,nicht mal auf nen Schrottplatz!(sind die da noch einheimisch?)

Und fahrbar sollte er dann auch noch fürn schmalen Taler sein

Ja Ja...wenn Kinder träumen

[el-utz]

Kauf Dir eine alte Rummsmurmel, einen 30 Jahre alten Oldtimer kannst Du Dir als Student sowieso nicht leisten. Ein 30 Jahre altes Auto benötigt Pflege, viel Pflege, damit der Zustand auch erhalten bleibt. Und viel Pflege kostet auch viel Geld! Und für kleines Geld wirst Du auch keinen Oldtimer bekommen - höchsten einen old Eimer!

 

Verabschiede Dich schon mal von deinem Plan!

Bearbeitet: 22. März 2015 von el-utz

[SNUP]

Erstmal abwarten was für ein budget er hat. Da nach kann man weiter lästern ;)

[el-utz]

Erstmal abwarten was für ein budget er hat. Da nach kann man weiter lästern ;)

Hier lästert niemand. Er hat oben selbst geschrieben, daß er ein schmales Budget hat und jährlich etwa 600 Euro für Steuer und Versicherung einplant. Daß diese Rechnung nicht aufgeht/nicht aufgehen kann, kann jeder nachvollziehen.

 

Oder haben wir schon wieder Ferien?

Bearbeitet: 22. März 2015 von el-utz

[Christoph93]

Kauf Dir eine alte Rummsmurmel, einen 30 Jahre alten Oldtimer kannst Du Dir als Student sowieso nicht leisten.....

 

Dann hab ich wohl irgendwas falsch gemacht in meinem Leben

[Fabi*]

Kauf Dir eine alte Rummsmurmel, einen 30 Jahre alten Oldtimer kannst Du Dir als Student sowieso nicht leisten. Ein 30 Jahre altes Auto benötigt Pflege, viel Pflege, damit der Zustand auch erhalten bleibt. Und viel Pflege kostet auch viel Geld! Und für kleines Geld wirst Du auch keinen Oldtimer bekommen - höchsten einen old Eimer!

 

Verabschiede Dich schon mal von deinem Plan!

 

In welchem Forum hast du dich denn die letzten Jahre rumgetrieben? 

Hier habe ich eher den Eindruck, als wäre als Student noch mindestens ein neuerer BMW als Daily drin + V8 oder Sxx Motorumbau im E30! 

Bearbeitet: 23. März 2015 von Fabi*

[toschu]

Daher erscheint es vonnöten, den TE zu einer Auskunft zu bringen, wie dick sein Sparschwein ist (oder heißt das heute 'Cash-Cloud'?) und was für ihn "relativ kleines Geld" darstellt. Dann sind die anderen Dinge wie "Durchreparieren", "Gutachten", "Versicherung", "Fahrtenbuch" gegebenenfalls nur eine Managementaufgabe ...

 

Vielleicht langt ja auch Vaddern/Muddern für die Erstausstattung hin und dem Sprössling bleiben nur die laufenden Aufwendungen.

Bearbeitet: 23. März 2015 von toschu

[SNUP]

Also die Fakten sprechen doch nicht gegen seinen Plan. mit 600€ bekommt man fast jeden E30 versichert und versteuert. (Zumindest mit Haftpflicht und die reicht bei soeinem Low Budget Auto ja auch.)

Wenn das Budget 6-8000€ beträgt was ja nun für einen PKW im Jahre 2015 nicht die Welt ist sollte das doch alles ganz gut klappen. Kauft man was anständiges für 4-6, hat 2 für Reperaturen und fertig.

Bearbeitet: 23. März 2015 von SNUP

[touringDani]

Schon im Ansatz Mist.

Keiner hievt seinen E30 mit Müh und viel Geld zum H, um ihn dann als Alltagskutsche zu verwursten.

Wenn man das doch macht, ist wieder reichlich Geld für erhaltende Maßnahmen einzuplanen.

Wenn du billig fahren willst kauf dir einen 316/18i NFL, halte den mit den nötigsten Wartungsarbeiten am Leben.

Alternativ Polo 86c oder adäquaten Rotz auf Rädern.

E30 und billig ist vorbei. Klar, Versicherung und Steuern sind lächerlich.

[Schmidei]

mit 600€ bekommt man fast jeden E30 versichert und versteuert

 

Als Fahranfänger mit hohen Prozenten und dann noch als Alltagswagen mit vielen Kilometern wird das aber schwierig.

 

6-8000€ für ein Erstauto??

Mein Passat hat mich nen 100€ gekostet und ist wahrscheinlich der beste Deal meines Lebens gewesen, auch wenn er nicht mein Favorit war.

6000€ für das erste Auto zahlen und dann schrotten  , zum anfangen reicht irgendeine Billigkiste auch

 

(PS: ich zähle noch zu der Fahranfänger Kategorie)

Bearbeitet: 23. März 2015 von Schmidei

[Oli*]

Vielleicht erst einmal mit einer Versicherung reden, ob die überhaupt die Kombination "Oldtimer Versicherung-Alltagsauto-Fahranfänger" zu würdigen wissen.

Für 600€ im Jahr.

[el-utz]

Danke, Dani, Du hast mich verstanden!

 

 

Bevor Ihr alle weiter auf mich einprügelt, will ich Euch meine Sichtweise darlegen:

 

 

Dann hab ich wohl irgendwas falsch gemacht in meinem Leben

 

Schön, daß es es Dich amüsiert! Aber in deinem Fall bist Du noch rechtzeitig "eingestiegen!" Ebenso SNUP, der seinen eta vor vielen Jahren (7 oder 8 Jahren??) gekauft hat, als damals nur das Cabrio und der 325i etwas zählte. Aber eta und dann Automatik...? Ich habe die Diskussionen noch vor Augen, als er damals im Club-Forum sich nach eta Automatik erkundigte und der punkrentner den Kontakt herstellte.

 

In welchem Forum hast du dich denn die letzten Jahre rumgetrieben? 

Hier habe ich eher den Eindruck, als wäre als Student noch mindestens ein neuerer BMW als Daily drin + V8 oder Sxx Motorumbau im E30! 

 

Warum machst Du es dann nicht...???

 

Daher erscheint es vonnöten, den TE zu einer Auskunft zu bringen, wie dick sein Sparschwein ist (oder heißt das heute 'Cash-Cloud'?) und was für ihn "relativ kleines Geld" darstellt. Dann sind die anderen Dinge wie "Durchreparieren", "Gutachten", "Versicherung", "Fahrtenbuch" gegebenenfalls nur eine Managementaufgabe ...

 

Vielleicht langt ja auch Vaddern/Muddern für die Erstausstattung hin und dem Sprössling bleiben nur die laufenden Aufwendungen.

 

Daß Vaddern oder Muddern oder weiß-der-Geier-wer mit ins Boot gezogen werden könnten, habe ich nicht bedacht. Ich bin davon ausgegangen, daß man alles selbst finanziert!

 

 

Aber sicher ist doch eines: Einen E 30 mit einem H-Kennzeichen zu versehen lohnt doch nur, wenn der Wagen ohne Kat ist, oder zumindest auf Euro-Norm 1 läuft und nicht auf 2 zuzulassen ist. Ein frühes Modell also! Und Ersatzteile für frühe Modelle werden auch nicht günstiger, sondern teurer.

 

 

Und ein Modell mit G-Kat zu versehen, wäre finanzieller Mumpitz. Auf Euro-Norm 2 umgerüstet sogar Schwachsinn!

 

 

Ich denke, ich weiß, was ein E 30 kostet. Und ich rechne mir immer eine stille Reserve aus, damit ich nicht kurz vor dem "Ziel" feststellen muß, daß ich doch nicht in der Lage bin, dieses Projekt zu stemmen.

Bearbeitet: 23. März 2015 von el-utz

[derschwen]

Schnappsidee

 

Prost ! 

 

 

 

Warum machst Du es dann nicht?

 

Wahrscheinlich leidet er am "arme-Eltern-Syndrom" oder an akutem "ich-will-nicht-mehr-bei-Mama-wohnen"-Komplex.  Kenn ich beides, Nebenwirkung sind oft langsame Autos, oder manchmal sogar nur ein langsames Auto.

Bearbeitet: 23. März 2015 von derschwen

[mz47]

Schwer vorzustellen, aber es soll Studenten geben, die während des Studiums einer geregelten Tätigkeit nachgehen (nein, ich meine nicht die vier Breaking Bad Staffeln glotzen), die monetäre Vorteile bringt. Auch ich hatte E30 / E28 +Alltagsschlurre. Alles machbar.

H-Versicherung fällt aus unter 25 und ohne Daily. Steuern lohnen doch kaum, falls man Euro2 machen kann.

Mein Tip: Mitsubishi Colt, fixe + variable Kosten ~100eur im Monat. E30 dann nach der Uni.

[SNUP]

Na, ich meinte das nicht böse. Zum Thema Anfängerauto... da gibt es so viele Meinungen. Andere sagen gerade da macht ein (neues) Auto mit Airbags usw. Sinn, wieder andere sagen es soll alt sein damit man kein tolles Auto schrottet. Andere meinen es muss wenig PS haben damit man nicht schnell fährt, wieder andere sagen es muss ein Frontantrieb sein... Meistens ist natürlich genau das richtig was man selbst als erstes hatte und alles andere ist der größte Sch... .

 

Darum geht's hier aber nicht.

 

Und ne normale Haftpflicht sollte man bekommen. Im Notfall wird das Auto auf Mama/ Papa versichert. Habe ich auch so gemacht und nach ein paar Jahren mit ü25 kann man es gut selbst versichern. Dann vielleicht als Oldtimer.

 

Was eben eher sinnlos ist bzw. nicht so ganz funktionieren wird ist die Sache jetzt ein 85/86 Modell zu kaufen und es dann "günstig" auf H zu fahren. Mit den 600€ sollte man aber die Fixkosten gestemmt bekommen. Man kann als Student ja im Winter auch gut auf Bus/Bahn umsteigen und dann gleich ein Saisonkennzeichen ordern was alles nochmal etwas günstiger gestalltet, auch ohne H-Kennzeichen. In ein paar Jahren kann man dann ggf. auf H umsteigen und möglicherweise lohnt es sich dann ja auch.

Bearbeitet: 23. März 2015 von SNUP

[Fabi*]

Schnappsidee

 

Prost !

 

 

 

 

Wahrscheinlich leidet er am "arme-Eltern-Syndrom" oder an akutem "ich-will-nicht-mehr-bei-Mama-wohnen"-Komplex. Kenn ich beides, Nebenwirkung sind oft langsame Autos, oder manchmal sogar nur ein langsames Auto. :

Erschreckend richtig auf den Punkt gebracht!

[el-utz]

Einen E 30 als Student als Anfängerauto zu bewegen geht! Allerdings mit völlig anderen Voraussetzungen:

 

316i als NFL-Modell als Limousine oder als Tourng in möglichst gutem Zustand kaufen und sicherstellen, daß in der nächsten Zeit keine Reparaturen anstehen. Wenn das Fahrzeug noch keine Euro-Norm 2 hat, dann auf Euro-Norm 2 umrüsten. Somit hat man die günstigste Steuerklasse und p.a. 117 Euro. Bei der Versicherung anfragen, was ein BMW mit der TSN 483 kostet und dann das Auto auf den Namen der Eltern anmelden. Das beginnt bei 125% .

 

Dann geht das recht günstig!

 

Noch günstiger geht das, wenn dann das Fahrzeug auf LPG umgerüstet wird. Dann kostet der Treibstoff nur noch die Hälfte. Es muß allerdings ausgerechnet werden, nach wieviel km sich der Umbau rechnet. Bei mir waren das nach 45.000 km bzw. 14 Monaten.

 

Dann kostet so "eine Nummer" zwischen 4.500 und 5.000 Euro. Aber von vornherein als Oldtimer den Wagen anmelden und mit einem schmalen Taler betreiben, wird nicht funktionieren! Das kann ganz schnell nach hinten losgehen!!

Bearbeitet: 23. März 2015 von el-utz