325i Cabrio, Brokatrot - metallic, in Nordhessen

[Janosch]

Hallo,

 

ich möchte mich hier auch vorstellen.

Ich bin 47 Jahre, wohne im schönen Norden von Hessen (östlich von Kassel) und habe mir einen Jugendtraum erfüllt.

 

Seit drei Tagen bin ich im Besitz eines 325i Cabrio Erstzulassung 01/1992

Laufleistung 198.000km

 

Dabei handelt es sich um meinen dritten E30.

 

Der erste war ein VFL 320i, 2 türig, Delphin metallic.

Danach hatte ich einen 324td touring in Mauritiusblau metallic.

 

Leider musste der Vorgänger, zwecks Finanzierungsgrundlage, immer dem nächsten Auto weichen.

 

Zum Cabrio:

 

Modellbezeichnung 325i

Ausführung Europa

Typschlüssel BB21

E-Code E30 ©

Karosserie Cabriolet

Lenkung links

Türen 2

Motor M20 - 2,50l (125kW, 170PS)

Antrieb Heckantrieb

Getriebe automatisch (EH-Getriebe ZF 4HP22/24-EH mit Drehschalter S-E-3-2-1)

Außenfarbe Sonderlackierung (490)

Innenraum (0203)

Produktionsdatum 26.11.1991

Werk Regensburg

Code Sonderausstattung 

288 Räder Leichtmetall 7x15 mit 205/55 Kreuzspeichendesign

314 Außenspiegel beheizt inkl. Türschloss / Waschdüsenbeheizung

350 Wärmeschutzglas grün

354  Frontscheibe mit Grünkeil

370 Verdeck  schwarz

428 Warndreieck/Verbandskasten mit integrierter Unterbringung

494 Sitzheizung Fahrer/Beifahrer

510 Leuchtweitenregulierung

529 Mikrofilter (nicht in Verbindung mit Klimaanlage)

652 Radio Bavaria C II

675 BMW Soundsystem

682 Radioantenne Automatisch

704 Sportfahrwerk M-Technic

708 Lenkrad M-Technik II 380mm

940 Sonderwunsch Ausstattung (BMW Individual)

801 Länderausf. Deutschland/Österreich

 

Individualausstattung

 

0490 Lackierung

- Lackierung in brokatrot - metallic, wie Schl. Nr. 259,

- incl. Außenspiegel, gem. B 9066.C

- Stoßstangen in anthrazit wie Serie E30

 

0940 Sonderwunsch

- Shadow-Line, wie Schl. Nr. 339

 

 

Leider hat er auch ein paar kleinere Roststellen.

 

Der Motor ölt etwas zwischen Motor und Getriebe.

Das Differenzial schwitzt auch ein wenig.

 

Elektrisches Verdeck ist teilweise defekt, Heckscheibe gerissen.

Seitenwange Fahresitz hat ein Loch und das Lederlenkrad ist durch.

 

Aber der Wagen ist nach meinem Verständniss 99% Original.

 

Ich habe die Original Betriebsanleitung, das Scheckheft (nicht lückenlos aber glaubhaft).

 

Mein Plan ist das Auto zu entrosten, neu lackieren und original zu Erhalten.

Gefahren wird er dann nur noch im Sommer.

 

Entrosten, neue Radläufe und lackieren überlasse ich den Profis, bin aber für Tipps sehr dankbar.

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 11. Februar 2018 von Janosch1

[Gerhard12]

Servus Jan, willkommen im Talk und willkommen unter den E30 Cabrio Fahrern

 

Du wirst es genießen!

 

Wenn Du dafür ein Angebot hast, lass mich es wissen, ich denke, das muss bei meinem auch noch gemacht werden, zumindest, was die Radläufe betrifft

 

 

Entrosten, neue Radläufe und lackieren überlasse ich den Profis, bin aber für Tipps sehr dankbar.

[Keeg]

Herzlich Willkommen im E30-Talk und Glückwunsch zu deinem Cabrio!

 

Brokatrot ist auf jeden Fall eine schöne klassische Farbe, welche in meinen Augen gut zu einem Cabrio passt. Sie stammt eigentlich vom E32/E34 und konnte nur, wie in deinem Fall, mittels Sonderwunsch geordert werden. -Für mich ist sie ein netter "Nachfolger" des E30-Farbtons Burgundrot-Metallic.

 

Zur Sonderausstattung S682A: Dies bedeutet beim E30 "Automatikantenne", sprich eine elektrisch ausfahrende Radioantenne.

Solche Fehler bei der Entschlüsselungsausgabe kommen häufiger vor, da BMW die SA-Codes im Laufe der Jahre überschrieben hat und sie somit nun neueren Baureihen zugeordnet werden.

 

Über ein Bild des Innenraums würden wir uns bei Gelegenheit sicher auch freuen. Ich bin gespannt was genau hinter deiner S940A (Sonderwunsch Ausstattung) steckt.

 

 

Grüße,

Fabian

[Major Tom]

Herzlich willkommen hier aus dem Norden von Kassel!

 

Die Farbe ist in der Tat etwas besonderes und macht auf dem Cabrio echt etwas her! 

Ich wünsche Dir viel Spaß mit deinem E30.

[Janosch]

Hallo,

wollte mal wieder berichten und noch ein paar Bilder zeigen.

 

Auto hat TÜV, wurde wieder zugelassen und die ersten 500 km gefahren, macht einfach Spaß und der Sound vom Sechszylinder ist offen einfach ein Genuss!

Auch wenn viele von dem Automatikgetriebe nicht begeistert sind, mir macht es sehr viel Freude.

1A zum gemütlichen über-Land-fahren und beim Ampelstart, auf Wunsch, auch mal was schneller.

Bevor der Hintermann seinen 1. Gang gefunden hat bin ich schon 50 Meter weiter

Durchschnittsverbrauch bei meiner Fahrweise 9,4 Liter!

 

 

Bis jetzt wurde folgendes gemacht:

• elektrisches Verdeck repariert. Dazu wurde die gebrochene Halterung vom Verdeckmotor repariert http://e30-talk.com/topic/111755-elektrisches-verdeck-wiederbeleben-fehlende-teile-ergänzen/ ein Reparaturblech inkl. der Messinghülse vom Verdeckkasten aus verschraubt, der fehlende Hebel und die Stange zum Verdeck ergänzt. Zusätzlich habe ich noch die Gasdruckdämpfer am Verdeckgestänge erneuert und die hinteren Gummis an den Spannbändern durch neue ersetzt. 
• die Sitze habe ich ausgebaut und mit Produkten vom https://www.lederzentrum.de/ wieder ansehnlich gemacht. Dabei wurde dann auch gleich das Kabel zu der Sitzheizung vom Beifahrersitz repariert (jetzt muss nur noch die Sitzfläche vom Fahrersitz gemacht werden)
• als die Sitze draußen waren habe ich den Teppich ordentlich abgesaugt und shampooniert
• die blinde und gerissene Heckscheibe wurde heraus getrennt und eine neue eingenäht.http://www.ebay.de/itm/Cabrio-Heckscheibe-Folie-zum-einnahen-grun-Tonung-PVC-Renolit-wie-Wopavin/131303658796?_trkparms=aid%3D222007%26algo%3DSIM.MBE%26ao%3D2%26asc%3D49482%26meid%3Dee12a91ba5b849da8bb6b1edb867d9aa%26pid%3D100623%26rk%3D1%26rkt%3D1%26sd%3D131303660900&_trksid=p2047675.c100623.m-1
• die Lüftungsdüsen ausgebaut und ebenso wie die Lüftungskanäle gründlich gereinigt
• ein Austauschlenkgetriebe inkl. neuer Spurstangen eingebaut
• vorne neue Stoßdämfer, Querlenker und Lager eingebaut
• Zahnriemen, Wasserpumpe, Thermostat und Keilriemen neu
• Motoröl, Differenzialöl und Zündkerzen gewechselt
• neue Reifen aufgezogen (was eine Ruhe beim fahren, die Alten waren ca. 15 Jahre alt)
• die fehlenden Felgendeckel ergänzt, die Klemmung repariert und die Deckel gegen Gelegenheitsdiebe geschützt
• ein paar Glühlampen der Instrumentenbeleuchtung getauscht
• eine Beule im vorderen Kotflügel ausgebeult und lackiert (der Beulendoktor in der Nähe von Kassel wollte an das Auto nicht ran, hatte wohl ´nen schlechten Tag)
• das original M Technik II Lenkrad war beim Sattler und ist mittlerweile wieder eingbaut
• die Felgendeckel mit neuen Emblemen versehen
• billige Zubehör Antenne gegen eine elektrische Hirschmann Hit Auta 5091 getauscht

 

Als nächstes will ich noch die Mittelkonsole und das Armaturenbrett tauschen und eine neue Windschutzscheibe einsetzen.

 

Im nächsten Jahr sollen dann hinten die Radläufe vom Rost befreit werden und ich denke über eine Komplettlackierung nach.

 

Hier noch ein paar Bilder vom aktuellen Zustand (die kleinen Dellen, Kratzer, Steinschläge und andere Gebrauchsspuren fallen da gar nicht auf).

 

Gruß

Jan

Bearbeitet: 1. Dezember 2017 von Janosch1

[rene318icabriosalzburg]

Hallo und Glückwunsch!

Der schaut toll aus.

 

Sage nur bzgl. der Komplettlackierung: das würde ich nicht machen.

Wenn es nicht unbedingt notwendig ist erhalte dir den erst Lack.

Macht auch nichts wenn ab und an eine Ausbesserung zu sehen ist- meine Meinung.

 

Knitterfreie Fahrt und viel Spaß

René

[Janosch]

Hier noch ein paar Bilder von der letzten Ausfahrt Anfang November.

 

 

Bearbeitet: 24. Dezember 2015 von Janosch1