Was für ein Differential ist das?

[Sebi328i]

Hallo zusammen,

 

Kann mir jemand sagen was für ein Differential das ist, bzw. aus welchem Fahrzeug es stammt? Ich habe das Differential bei eBay gekauft, aber die böse Befürchtung, dass es in meinem V8 E30 garnicht passt.

Ist das nicht ein 165er Gehäuse? Ich habe zugegebenermaßen garnicht drauf geachtet beim Kauf. Gibt's so ein S 2,65 in "kleinem" Gehäuse?

Ist es nicht so, dass es ein 165er Gehäuse ist, wenn die Öl-Schrauben unten versetzt sind und ein 188er Gehäuse, wenn die Schrauben untereinander sitzen?

 

Passt das Differential mit E30 M3 HA Schwingen nun bei mir?

 

http://www11.pic-upload.de/10.03.15/9sraemg4r1pi.jpg

http://www11.pic-upload.de/10.03.15/jjfffntn9km.jpg

http://www11.pic-upload.de/10.03.15/aspwlq5n366.jpg

http://www11.pic-upload.de/10.03.15/zqd2js3tzg.jpg

[vokuhila]

ist ein 168-er aus dem e36 Compact 318tds

[Klaus335iT]

Bei deinem Diff.Deckel sind die Befüll- und Ablaßschraube untereinander schräg versetzt angeordnet, also Typ 168.

Beim Typ 188 liegen sie genau untereinander.

[Sebi328i]

Was ist dann das hier für ein Gehäuse? Auch ein 168er? Stehen hier die Flansche einfach nur weiter raus als bei dem oben gezeigten 2,65, oder ist auch das Gehäuse anders?

Nochmal die Frage:

Passt das zuerst gezeigte Differential in den E30 (auch von den Flaschen her) und ist es sinnvoll das 168er Gehäuse mit dem M60 zu kombinieren?

 

http://www11.pic-upload.de/11.03.15/k25fdxdc2tn.jpg

Bearbeitet: 11. März 2015 von Sebi328i

[Sebi328i]

Wer kann nochmal eine Einschätzung geben? Ist es absoluter Nonsens das oben gezeigte 2,65er Diff mit 4l M60 zu fahren, oder ist das Differential so robust, dass es das aushält?

[balduin]

macht keinen Sinn

 

gruss

[KT]

Das ist kein 2.65er diff, gab es meines wissen nicht in serie im kleinsten gehäuse 168, ausnahmen bestätigen dennoch die regel .

 

Leicht kontrollierbar mittels zählen der umdrehungen des Antriebsflansches beim einmaligen umdrehen der abtriebsseite.

 

Außerdem erkennbar an den Deckeln der Abtriebseite(n):

 

168: 4 schrauben/Seite

188: 6 schrauben/Seite

210: 8 schrauben/Seite

 

Knn morgen Fotos machen wenns sein soll, hab alle drei diffs hier.

 

 

Gruß Tom

 

Edit: Gerade erst Gerts Beitrag gelesen, und wieder was gelernt.

 

 

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Bearbeitet: 12. März 2015 von KT

[DieGruft]

Auch hier hilft die Suche

 

Diffs unterscheiden!