M30 und Fächerkrümmer...

[touringDani]

Welcher paßt da relativ problemlos?

Hintergrund:

Ich soll mich eines halbfertigen Umbaus annehmen, es klemmt am Fächer. Ist wohl ein Hartge, paßt allerdings absolut nirgends. Meine Tips waren Treehouse, exzentrische Motorlager und eben etwas Spritzwand. Paßt trotz allem nicht, so die Aussage. Jetzt sägen die Jungs an der Spritzwand rum.

Da würde ich mich gern vorab bißchen informieren, der Fächer soll ums Verrecken da rein. Hab selber noch keinen verbaut. Hab mal gelesen, daß E34 - Fächer sowieso nicht passen?

[touringDani]

Welcher paßt da relativ problemlos?

Hintergrund:

Ich soll mich eines halbfertigen Umbaus annehmen, es klemmt am Fächer. Ist wohl ein Hartge, paßt allerdings absolut nirgends. Meine Tips waren Treehouse, exzentrische Motorlager und eben etwas Spritzwand. Paßt trotz allem nicht, so die Aussage. Jetzt sägen die Jungs an der Spritzwand rum.

Da würde ich mich gern vorab bißchen informieren, der Fächer soll ums Verrecken da rein. Hab selber noch keinen verbaut. Hab mal gelesen, daß E34 - Fächer sowieso nicht passen?

[RS-Tuner]

Am einfachsten könnte es mit einem B6-Fächer von Alpina werden.In der hinteren Position mit Tinos Haltern musste selbst da der Fußraum bearbeitet werden.

Mit dem Schmiedmann klappt es auch nicht so ohne weiteres.

[RS-Tuner]

Am einfachsten könnte es mit einem B6-Fächer von Alpina werden.In der hinteren Position mit Tinos Haltern musste selbst da der Fußraum bearbeitet werden.

Mit dem Schmiedmann klappt es auch nicht so ohne weiteres.

[E30Country]

Am einfachsten könnte es mit einem B6-Fächer von Alpina werden.In der hinteren Position mit Tinos Haltern musste selbst da der Fußraum bearbeitet werden.

 

...und das nicht wenig!

 

lg Daniel

[E30Country]

Am einfachsten könnte es mit einem B6-Fächer von Alpina werden.In der hinteren Position mit Tinos Haltern musste selbst da der Fußraum bearbeitet werden.

 

...und das nicht wenig!

 

lg Daniel

[Oli*]

Bissl halt. Wenn man eh die Produktionsaufnahmen macht, kann man da auch glieich etwas Platz an der Spritzwand schaffen, wenn der Teppich raus und alles beiseite geräumt ist.

Dafür braucht es mit dem B6 FK keine Treehouse Lager etc. Denn bei dem kommen die Rohre hintereinander zum Anschlußrohr Kat, nicht wie bei den E34 FK, nebeneinander.

Die Zusammenführung auf ein Rohr, wie es Alpina gemacht hat, macht es im Bereich der hinteren QL-Lager schon deutlich einfacher.

 

Zu erwähnen wäre dann noch, das der E34 Luftfilterkasten dann keinen Platz mehr hat, also entweder auf die ASaugseite oder den E24 Luftfilterkasten.

 

Alles an FK, was für den E28 und E34 ist, wirst Du weitgehend umbauen müssen, und es wird auch oft Probleme mit dem Motorhalter geben, weil der bei den 5ern ganz anders geführt ist.

In einem E28 und auch im E34 ist zur Spritzwand Platz ohne Ende.

[Oli*]

Bissl halt. Wenn man eh die Produktionsaufnahmen macht, kann man da auch glieich etwas Platz an der Spritzwand schaffen, wenn der Teppich raus und alles beiseite geräumt ist.

Dafür braucht es mit dem B6 FK keine Treehouse Lager etc. Denn bei dem kommen die Rohre hintereinander zum Anschlußrohr Kat, nicht wie bei den E34 FK, nebeneinander.

Die Zusammenführung auf ein Rohr, wie es Alpina gemacht hat, macht es im Bereich der hinteren QL-Lager schon deutlich einfacher.

 

Zu erwähnen wäre dann noch, das der E34 Luftfilterkasten dann keinen Platz mehr hat, also entweder auf die ASaugseite oder den E24 Luftfilterkasten.

 

Alles an FK, was für den E28 und E34 ist, wirst Du weitgehend umbauen müssen, und es wird auch oft Probleme mit dem Motorhalter geben, weil der bei den 5ern ganz anders geführt ist.

In einem E28 und auch im E34 ist zur Spritzwand Platz ohne Ende.

[SpecTec]

Lohnt sich der Aufwand dann überhaupt in Bezug auf zu erwartenden 3-4PS mehr?

[SpecTec]

Lohnt sich der Aufwand dann überhaupt in Bezug auf zu erwartenden 3-4PS mehr?

[RS-Tuner]

Nöö.

Aber des Haben wollen wegen schon.

[RS-Tuner]

Nöö.

Aber des Haben wollen wegen schon.

[RoadrunnerM5t]

Habe vor 2Wochen einen Schnitzer 5S(e34) Motor im e30 verbaut,der Fächer ist auch sehr weit am Holm.Bei den Schmiedmann Fächer ist richtig was zu ändern.Am besten immer in richtung Getriebe die Rohrführung verändern.RR

[RoadrunnerM5t]

Habe vor 2Wochen einen Schnitzer 5S(e34) Motor im e30 verbaut,der Fächer ist auch sehr weit am Holm.Bei den Schmiedmann Fächer ist richtig was zu ändern.Am besten immer in richtung Getriebe die Rohrführung verändern.RR

[touringDani]

Lohnt sich der Aufwand dann überhaupt in Bezug auf zu erwartenden 3-4PS mehr?

 

Absolut nicht. In meinen Augen sinnloser Mehraufwand. Aber wenn er das Dingens unbedingt verbauen will, was soll man machen:-D

[touringDani]

Lohnt sich der Aufwand dann überhaupt in Bezug auf zu erwartenden 3-4PS mehr?

 

Absolut nicht. In meinen Augen sinnloser Mehraufwand. Aber wenn er das Dingens unbedingt verbauen will, was soll man machen:-D

[vokuhila]

wenn das ein e28 Hartge Fächer ist oder sowas, dann sollen die das Drecksding lieber in der Bucht vergolden und sich für den Erlös einen Schmiedmann und noch viele Kisten Bier dazu holen

[vokuhila]

wenn das ein e28 Hartge Fächer ist oder sowas, dann sollen die das Drecksding lieber in der Bucht vergolden und sich für den Erlös einen Schmiedmann und noch viele Kisten Bier dazu holen

[BIZZ]

Am einfachsten könnte es mit einem B6-Fächer von Alpina werden.In der hinteren Position mit Tinos Haltern musste selbst da der Fußraum bearbeitet werden.

Mit dem Schmiedmann klappt es auch nicht so ohne weiteres.

 

Aber wo gibt es den noch???

[BIZZ]

Am einfachsten könnte es mit einem B6-Fächer von Alpina werden.In der hinteren Position mit Tinos Haltern musste selbst da der Fußraum bearbeitet werden.

Mit dem Schmiedmann klappt es auch nicht so ohne weiteres.

 

Aber wo gibt es den noch???

[Oli*]

Müßten noch einige rumgeistern, Alpina hat vor ein paar Jahren einen Abverkauf gemacht für ~400€.

Da haben sich einige einen beiseite gelegt und ein Teil davon dürfte auch immer mal wieder auf dem Markt landen.

[Oli*]

Müßten noch einige rumgeistern, Alpina hat vor ein paar Jahren einen Abverkauf gemacht für ~400€.

Da haben sich einige einen beiseite gelegt und ein Teil davon dürfte auch immer mal wieder auf dem Markt landen.

[nico335i]

Hat denn der Einbau der Fächer funktioniert? Habe das ähnliche Problem mit Tezet-Krümmern am 3,5l Motor. Mit Pos II der Motorhalter geht das, aber der Kühler hat keinen Platz mehr. Nun suche ich nen Kühler vom Alpina B6 der in die Frontmaske rein kommt...

[RS-Tuner]

Was nicht passt,wird passend gemacht.

 

http://e30-talk.com/topic/88036-mein-neuaufbau-87-vfl-2-t%C3%BCrer/page-15

 

Bin das selbe Ego das dir nebenan geantwortet hat.

[Ranger]

Also wenn dann einen Schmiedmann Fächerkrümer, für das Geld!!!! Spezielen Motorhalter und dünneres Motorlager besorgen,

gut den Beifahrer Fussraum dengeln ,  20 Mal die Finger brechen beim Einbau und das Ding sitzt! Und hoffen das mann Ihn nie mehr ausbauen muss  

Aber das wurde hier schon mal besprochen....

 

http://e30-talk.com/topic/81404-m30-schmiedmann-f%C3%A4cherkr%C3%BCmmer/